傳承家族外觀／配置小幅升級 新DS5試駕
發布時間：2017-03-28
DS品牌的名稱源自1955年出產的一款轎車，體現了創意、嚴謹和大膽。新DS5作為DS品牌的旗艦車型，在每一處細節中都詮釋了DS品牌口號“前衛·巴黎”。經過全新改款的新DS5在動力配置上有所增加，外觀上增加了幻砂金以及香檳金兩種顏色，內飾上增加了富有運動氣息紅色內飾，接下來我先替大家體驗一下新DS5的表現如何。
在動力上新DS 5增加了一款1.8T兩款發動機，動力輸出相比之前1.6T高功率發動機有所升級。最大功率150千瓦，最大扭矩280牛·米，1400轉-4000轉為最大扭矩區間。此款發動機擁有VVT可變氣門正時、單渦輪雙渦管渦輪等先進技術，顯著提升進氣效率，擴大發動機效率，有效減少排氣干涉現象，提升低扭表現。
△ 最大功率150KW，最大扭矩280Nm,在試駕過程中點評君有幸體驗了換裝1.8T發動機的DS6車型，在下文中點評君會為你奉上具體的試駕感受。
△ 新DS5所搭載的變速箱為愛信第三代六速手自一體變速箱。
△ 點評君所駕駛的路線為一段城市的鄉村路線和山路的混合路段，由于新DS5所搭載的1.8T發動機在1000rpm渦輪就會介入，所以在正常駕駛時并不會感覺到有明顯的渦輪遲滯現象，整體的加速感受非常不錯，可以說是踩多少有多少，變速箱的響應也非常的積極，當你深踩油門時變速箱會果斷的降擋，并不會出現拖沓的現象，低速狀態下變速箱換擋的平順性還是很讓人肯定的，如果不仔細感覺的話，一定察覺不到它在換擋。
△ 經過了鄉村道路來到山路后，新DS5的動力表現沒有之前那么讓人滿意了，在山路行駛中往往需要拉高轉速來帶動它1.6噸重的車身，而在頻繁的升降檔過程中變速箱表現的也于之前有著較明顯的區別，首先感覺變速箱并不像之前那么聰明，然后相比城市道路中變速箱換擋的頓挫感會稍有提升。
△ 在山路駕駛中雖說動力系統不能使人十分的滿意，但是在懸架的調校方面新DS5做的很好，整體感覺車身在經過彎道時懸掛給予了車身非常扎實穩健的支撐，經過細碎的顛簸時懸掛的過濾也是非常到位，車輛整體在舒適性上有著非常不錯的表現，不過美中不足的是由于使用后縱臂扭轉梁式非獨立懸架，后輪在經過減速帶是會令人感覺比較顛簸。
△ 新DS5在轉向系統與老款車車型并沒有很大的變化，在駕駛感受上有些偏重，在回饋力度上新DS5比較做的還比較適中，相較于奧迪那種輕的要命的轉向，點評君還是更喜歡新DS5的這套轉向系統，平底的方向盤在視覺以及手感上都有著非常不錯的表現，只是尺寸稍大的方向盤，可能會令身材嬌小的女性感覺到些許的不適應。
△ 在日常駕駛中，DS 6給人的第一印象是油門響應靈敏，但對于不熟悉這款車的駕駛者來說，可能會稍有些不太好把控，低速時需要輕踩油門，否則很容易竄動，破壞整體舒適性，過了起步階段之后，動力輸出就變得比較線性了。6擋手自一體變速箱的工作表現達到了應有水準，平時換擋迅速，擋位銜接緊密，急加速時的反應也很快。在市區路段上，頻繁加減速偶爾也會讓變速箱猶豫片刻，這點和新DS非常相似。
△ 2016款DS6和老款車型相同后懸架采用的是扭力梁結構，難免讓廣大消費者覺得有些不是很美好。實際表現來看，它的懸架調校明顯偏軟，對于較大顛簸的抑制效果不錯，但處理水泥板路上的那些連續細碎振動時還是有點彈跳的趨勢。至于操控性，這輛車基本沒花費太多的精力去追求，總的來說開著順手，這就夠了。
總結：兩款車在日常駕駛中都有著非常不錯的表現，只是在極限狀態會是你有些沒有信心，整體的舒適性都非常不錯，避震器對于細小顛簸過濾的非常不錯，只是由于扭力梁非獨立后懸架的原因車輛在較大坑洼時還會有些許顛簸，新DS5/DS6公路上的駕駛感受以及舒適性還是很值得肯定的，畢竟這是輛主打豪華的中型車。
2外觀小改／配置升級
DS獨有外觀造型設計與標識，融合了兩廂，轎車，跑車和SUV等跨界設計，不管是從車身正面、側面還是背面，都有著極高的DS辨識度，傳承了DS品牌富于前瞻性的設計理念和創新精神。
△ 新DS5在外觀上有著比較明顯的變化，大家一眼就可以看出新DS5傳承家族式的DS之翼。現款的DS車標替代了之前的雪鐵龍車標，感覺上要比之前看起來更加的豪華，而廠家無疑是希望大家對DS品牌有更多的認知。
△ 在大燈方面新DS5使用了全新的智能LED前照明系統，這套全新的照明系統除了支持大燈隨動轉向之外，還增加了根據對向來車的燈光對光線進行調整的功能。小圖為LED燈點亮效果。
△ 轉向燈方面也有些許改款，轉向燈改為流轉式轉向燈，視覺效果類似與奧迪的動態轉向燈效果，點亮的效果還是非常漂亮的。
△ 在輪轂的造型上與老款車型沒有太大的變化，只是在顏色有小幅改變，整體效果非常的不錯，輪胎方面則使用的米其林PS3，輪胎尺寸為235/45 R18。
△ 新款DS5的內飾布局與老款車型相同，不過這此改款在用量上非常的到位，NAPPA的皮質材料覆蓋了整個中控區域，另外在用料上采用了PVC和丁基橡膠作為阻尼墊材料，并使用環保水性涂料。
△ 獨一無二的航空艙式駕駛室和三片式全景天窗設計，流露出前衛、科技、時尚的氣息。
△ 新DS5在安全配置上還增加了盲區預警系統，有了這套系統不管是駕駛不夠嫻熟的新手還是老司機，都可以有效的避免在駕駛過程中由于并線所造成的交通事故。
編輯點評：
經過一天的試駕，作為一款特立獨行的中型車新DS5給我留下了非常不錯的印象，換裝的新款1.8T發動機搭配第三代愛信6速手自一體變速箱，在溫柔駕駛時有著不錯的表現，而外觀上如果你選擇它的話絕對會贏得更高的回頭率，尤其是在轉向燈點亮時，如果你想彰顯個性的話新DS5一定你的不二之選。
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