煥新科技 全新勁炫北京深度試駕體驗營
發布時間：2017-03-28
近日廣汽三菱全新勁炫北京深度試駕體驗營試駕體驗活動在北京朝陽體育中心舉行，本次活動廣汽三菱品牌帶了旗下兩款明星車型，它們分別是剛剛進行改款的全新勁炫以及硬派越野車新帕杰羅·勁暢，廣汽三菱作為以生產SUV車型而被大家熟知的品牌，它旗下的產品會有何種表現哪，那就讓我們拭目以待吧。
◆試駕車型介紹
◆試駕項目介紹
△ 本次活動的場地分為三個部分，最內側為全新勁炫的試駕區域，試駕區域右側為表演區，而最外側為帕杰羅·勁暢的試乘區域。
△ 全新勁炫的試駕項目一共為六項，分別為枕木路，蹺蹺板，濕滑路面，側坡，繞樁以及緊急制動等六項。
△ 新帕杰羅·勁暢則為5個試駕項目，分別是滾軸路，雙邊橋，側坡，駝峰，蹺蹺板等五項，雖然看起來于全新勁暢的體驗基本一致，但是這五項大大增加了難度。
△ 一段熱血澎湃的汽車特技表演正式把我們帶入了今天的試駕活動，特技車手表演各種的高難度動作，比如兩輪駕駛，阿拉伯漂移等。
◆試乘試駕體驗
△ 首先我們今天要來試駕的的全新的勁炫，全新的采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族設計，好了不多廢話了，請大家跟我一起來體驗一下全新的勁炫表現如何。
△ 第一個項目我們來體驗的是枕木路，本項目主要體驗懸掛的舒適性，濾震性，底盤懸掛系統對車輛的支撐。體驗過程中懸掛對車身的支撐非常不錯，整體感受懸掛十分緊致，并沒有一絲松散的感覺。
△ 下面我們要體驗的則是蹺蹺板，在這里體驗者們將駕駛全新勁炫通過這個兩側可以上下擺動的平臺，在此項目中不僅可以在平臺中部小幅度前后移動達到平衡狀態，還可以行駛通過來體驗全新勁炫的通過性。
△ 面前的這個側坡對于全新勁炫來說并不困難，只要在通過時不要粗暴的對待油門和剎車就可從容通過，在坡上時由于斜坡會給車身帶來較大壓力，從而使車門無法打開，但這并沒有難住全新勁炫。
△ 繞樁測試能夠很好的反應出車輛的底盤動態性能表現，全新勁炫方向盤指向性良好，車頭對于方向的執行性很高，雖然有些側傾，但還是在可控制范圍之內。
△ 由于新帕杰羅·勁暢的體驗項目難度較高，所以新帕杰羅·勁暢的項目均為試乘項目，第一項是滾軸路，此時前輪附著力較低，但這對新勁暢來說并沒有什么難度，稍給油門便可通過本項目。
△ 接下來是交叉軸體驗，在開車通過此項目時，只要在進入前調整好方向，保持穩定的油門動力輸出并保持住方向，新帕杰羅·勁暢帶有鎖止及動力分配功能的四驅系統可以讓駕駛者輕松脫困。
△ 新帕杰羅·勁暢所體驗的側坡相比全新勁暢來說難度更高，坡度達到了45°，與全新勁炫相同只要在通過時不要粗暴的對待油門和剎車就可從容通過。
△ 本次試駕體驗最引人注目的要數這個達喀爾坡了，此項目由兩條傾斜角度最大45°的坡道組成，在上坡、最高點、下坡時基本看不到路面，所以不僅是對車輛的考驗同樣也是對駕駛者心里素質的一次考驗。
△ 新帕杰羅·勁暢最后一個項目同樣為蹺蹺板，但這個蹺蹺板只有一部分可以動的，更加考驗車手的技術，同樣在此項目中不僅可以在平臺中部小幅度前后移動達到平衡狀態，還可以行駛通過來體驗全新勁炫的通過性。
編輯總結：經過一天的試駕，廣汽三菱使我更加了解作為一臺SUV應該是什么樣子的，新帕杰羅·勁暢超強的越野性以及通過性使我記憶深刻，全新勁炫作為一臺城市SUV在越野性能上雖不能與勁暢相比，但在城市道路中的舒適性以及不錯的駕駛感受也獲得了不少的好評。
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