200km/h魅力迸發 試駕奧迪A5 Sportback
發布時間：2017-03-28
[汽車點評·試駕·原創]
廣州是一個相當有活力的城市，而且具有極其大的包容性，它向來有著自己風格的文化，盡管進入高速的城市化發展階段，然而卻保留著嶺南以往的淳樸，散發著非凡的魅力。在文化變遷的映襯下，除了能夠以短時間內加速到200公里/小時，奧迪A5也是同樣有著獨特魅力的車型。今天試駕的奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro車型就是一個很好的詮釋。
200km/h魅力迸發 試駕奧迪A5 Sportback
奧迪A5 Sportback不是所謂單純的運動車型，也不是常見的商務座駕，它各取所需，融合如今先進的汽車技術。在毫無優勢見長的它，最獨特就是展示它那優美的“Sportback”造型。
奧迪A5 Sportback很特別
奧迪A5 Sportback車身尺寸
奧迪A5 Sportback的車身長度甚至比奧迪A4L要短上49毫米，僅為4712毫米，這使得它顯示出較為迷人的運動狀態。另外，2810毫米的軸距加上車內空間優化使得乘客舒適性不被削弱。
前臉設計相當霸氣
在廣州這個充滿嶺南特色的地方，它對事物有很強的包容性。奧迪A5這款充滿威嚴的車在這也能找到屬于它的一席之地。
前格柵鑲嵌quattro標識
大燈采用遠近一體行駛，大嘴格柵是奧迪標識
“quattro”標識是奧迪車型中較為重要的動力傳遞系統，作為全時四驅車型，奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro便賦予了“高性能”含義。此外，車輛還配備了遠近一體大燈和奧迪專屬大嘴前格柵。
在護杠上，還配備了ACC自適應巡航探頭
后視鏡側面還有并線輔助裝置
此車豪華的地方在于它配備了ACC自適應巡航系統，在一般的車型上都很難見到這樣的配置。此外，用過奧迪的并線輔助功能后，大家會發覺，它的設計做得相當好，十分到位，因為它具有很大的提示燈。我們一般見到的中級車雖然也有這樣的功能，但是提示效果并不佳。
奧迪A5專屬標識
充滿科技味道的尾燈
車尾多采用整體設計為主，例如尾翼與車尾箱一體，車燈雖然是分體，但是燈光的連續性相當高，可以看到明顯的連續線條，再有車輛護杠與雙邊單出尾排，線條完整度十分好，這也表現出大廠的設計與別不同?？梢哉f是個性化定制化程度高。
麒麟，在廣州是被認為美好的東西，它集合了一切美好，象征著希望。正如奧迪A5，它集成了優秀的動力系統，以優美的姿態示人，它也是奧迪旗下車系當中承載希望和夢想的一員。
“Sportback”造型尤為漂亮
奧迪A5 Sportback漂亮就在于它的尾箱蓋，在現代建筑與古代建筑之間，顯得尤為漂亮。獨特的玻璃連體設計，是時代的變遷的產物，是優雅的代表。
配備后視攝像頭
奧迪A5 Sportback車系配備了很多的科技配置，例如ACC巡航，倒車影像等。另外車牌照明燈也是采用較為節能的LED光源。
流線型的弧線
出色的輪胎配搭
試駕車輛配備的是18寸雙五輪輻鋁合金輪轂，配搭的是245/40 R18 93Y倍耐力高性能綠色環保輪胎，為奧迪A5高速駕駛提供保障。另外，它作為一款綠色環保輪胎，在胎噪控制上也是相當優秀。
說到內飾，試駕的奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro車型采用了桃木鑲嵌裝飾，并且采用大面積的真皮進行包裹，值得注意的是車內的氣味不刺鼻。除了有了出色設計外，還具有各種高科技配置。不過遺憾的是沒有配備USB插孔。
漂亮的奧迪A5內飾
說到奧迪車內的設計，是熟悉還是差異？當然，除了有熟悉的布局外，還是有很多值得注意的細節。例如桃木鑲嵌設計等。
三幅式方向盤
具備音頻滾輪等常用快捷鍵
試駕車型采用了在奧迪車型上常見的三幅式方向盤，不過方向盤上并沒有任何的獨特標識。方向盤上具有滾輪式的快捷按鍵，讓操作異常方便。
燈光控制旋鈕設計
中控液晶設計
多媒體區域展示
在智能手機泛濫的今天，此車讓人頭痛的是并沒有配備USB插孔，打開多媒體輸入隱藏面板后，僅僅提供2個SD卡插槽。雖然，它能夠進行藍牙連接播放音樂，但是手機充電成了問題，只能到外面買一個插口轉接了。
配備多種駕駛系統
試駕的奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro車型配備了雙區獨立空調，車輛制冷制熱效果相當明顯。另外，它還配備了全車座椅加熱功能?？梢哉f，這就是享受。
帶阻尼效果的煙灰缸蓋
一鍵啟動，電子手剎等便捷配置
說到操作簡便，就要數車輛上配備的一鍵啟動按鍵和電子手剎。另外，它還在電子手剎的基礎上提升了設備方便性能，搭載了電子自動駐車系統。這些配備，是如今社會高速發展的標志。
車輛配備眾多安全氣囊
采用Bang&Olufsen音響
奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro車型配備了相當著名的Bang&Olufsen音響系統，在這款并不是旗艦級車型也不是高性能車型身上，卻帶有很多的驚喜。
內飾以及大致配置介紹完后，我們來看看車輛上搭載的眾多具備實用功能的配置。除了儀表盤外功能顯示外，我們還試用了車輛的ACC定速巡航系統以及導航系統等裝備。通過體驗，均有很好的感受。在熟練使用這些配置的前，你需要一定的學習時間，不然你便不能體驗個中的意思。
儀表盤顯示信息
奧迪A5儀表盤上能夠固定顯示總公里數以及清零前行駛公里數、擋位顯示和車外溫度。通過方向盤上的“MODE”按鍵，我們可以調節顯示續航里程、平均油耗、平均車速等，使用還是相當方便。不過我們覺得小屏幕里面信息量略大。
除了基本信息顯示外還有各種系統的工作狀態顯示
在試駕過程中，我們試用了車輛的ACC巡航系統，盡管儀表盤的面積不算大，但是合理的儀表燈安排卻使得信息量相當豐富。圖中綠色指示燈為巡航系統工作進行中。車速表上的紅色三角燈為車輛設定的速度上限。
試用ACC巡航
首先我們選定所要跟隨的車輛，然后我們設定好車輛的最高車速，司機只需要把握方向盤即可，無需太多的人工干預。
定速巡航工作擋把
如果需要激活巡航系統，我們只需要按下激活按鍵即可，如果需要調節最高速度，則上推/下推控桿即可，速度盤上的紅色三角所指位置即為設定的速度，十分直觀。值得注意的是，此功能在高速上相當好用。
MMI系統控制詳解
奧迪A5做工相當好，特別是旋鈕觸控感覺相當清晰，金屬卡位的獨有“嗒嗒”聲能夠征服你的耳。MMI系統特別的是它具有完整的對應的人機工程設計。當你使用熟悉后，才會感受到它的好。
按鍵對應屏幕
剛才介紹的MMI系統按鍵非常多，操作也是十分直觀簡單。因為沒有觸控功能，屏幕與按鍵有著相對應的按鍵。頭兩次使用這系統還是需要一定的時間去適應。
導航系統反應速度快
車載導航剛接觸的時候相當難用，在這個觸控時代，它并不支持觸控輸入，僅僅依靠MMI系統的按鍵和旋鈕進行操作。對于這點，作為消費者，這還是需要一定的學習成本。值得稱贊的是，導航系統定位很快，路線規劃很準確，而且反應速度也是相當快。
后排配置豐富
后排座椅除了有出風口外，還有三級調節的電加熱座椅，另外還具有電源插口，以及一個長條形的煙灰缸。雖然小配置不起眼，但是這就是細節的展現，許多這樣尺寸的車型基本沒有這樣的配置。
說到空間，它并不是特別大的車型，然而它的空間表現可以說是相當不錯，可以說是不局促。另外，座椅的可調節靈活程度也是相當高，例如大腿的承托和腰背等位置的微調都相當到位。
位置空間還是足夠
正副駕駛都能調節大腿承托位置
大腿承托的調節是通過手動拉伸座椅進行位置調節，而座椅的其他調節均是電動調節。雖然不是全電動調節，但是座椅的可調節靈活性還是相當高。
座椅調節相關按鍵
儲物空間豐富
奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro車型的儲物空間還算相當豐富，前排有能夠放進麥當勞可樂杯的杯座，車門側方空間能夠放進兩瓶飲用水。另外，前排還有個敞口相當大的手套箱。
后排空間不局促
奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro是一輛比較特殊的車型，它車身比奧迪A4L要短，但是相關的配置卻要比奧迪A4L要高，動力性方面也是相對較高。在空間表現能力上，奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro還算是合格。
后排座椅靈活性強
盡管后排空間不像中大型車輛那么好，但是在空間靈活性上還是值得贊揚。例如扶手箱有多種的設置形式，有可隱藏的杯架。另外，扶手箱中央還能夠與后備箱相通的通道。
尾箱十分大
后備箱空間十分大，而且相當平整。因為尾箱與座椅空間是相通的狀態，因此本來就已經很大的尾箱能夠進一步擴容。
配備很多常用工具
沒有提供全景天窗
普通天窗
奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro車型在空間沒有太大優勢，配備的天窗為普通天窗，并沒有用全景天窗進行包裝。盡管如此，它的配備并不比別人少。
奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro車型搭載的是一款能夠爆發出155千瓦的2.0T發動機。大眾CC 2.0T發動機也僅輸出功率為147千瓦。在動力上，可以說是相當高，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，并且配備quattro全時四驅系統。
155千瓦的2.0T發動機
發動機體積相當飽滿
7擋雙離合變速器
車輛能夠輸出最大功率達到155千瓦，最大功率的轉速范圍為4300-6000轉之間。車輛加速相當平順迅速，推背感還是有的。此款發動機的最大扭矩為350?！っ祝軌驊妒侄嗟墓范钙拢⑶医o你足夠的信心。
梯形連桿式后懸架
深踩油門，動力不會很迅猛
由于車身尺寸問題，2.0T發動機不會提供十分激進的加速感受，但是由于功率高，扭矩大，車輛還是能夠給到駕駛者和乘客很好的感覺。
急速轉彎很穩定
由于車輛輪胎抓地力高，車輛急速轉彎時候車身還是能夠保持很好的姿勢。并線超車時，奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro在動力上，操控上會給到你很高的信心值。掀背車特有的車尾更是一路悠揚。
達到200km/h還是很容易的事（注：遵守交通規則）
在封閉道路上，我們試過把車輛速度提到200公里/小時，十拿九穩讓你對它充滿信心。它雖然能夠給駕駛者這樣的信心，但是到口的豬肉也會掉出來，駕駛者的功底還是十分重要，遵守交通，保證安全更重要。
2.0T發動機與傳動系統配合很好
動力傳動高效
車身尺寸有限，動力配備有限，在性能上，它能夠達到許多車難以達到的高度，但它也很難達到旗艦車型的高度。對于2.0T發動機的車型來說，配備醒目的7速雙離合變速器以及穩定的quattro四驅系統，車輪上的動力分配十分得當，高速行駛感受相當好。
不知不覺，狂妄實力
它不懂得咆哮
大家很難想象這輛車能夠有狂妄的實力。作為司機，可能會冒出這么一句：“噢，200公里的喇，怎么不覺得快？”是的，它動如脫兔，雖然它沒有狂浪咆哮，但是它行動迅速。奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro就是這么一款特別的車。
低調，也是一種獨特
奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro在各方面表現都不會十分突出，但是它并不缺乏實力。往往在無意之中，它能夠帶給駕駛者或者使用者意想不到的驚喜，在掀背中透出無比吸引的魅力。（圖/文/攝 梁文光 汽車點評）
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