緊湊家轎力作 東風(fēng)標(biāo)致301尊貴版試駕
發(fā)布時間：2017-03-28
選車對于消費(fèi)者來說確實(shí)費(fèi)了不少腦筋，絕大多數(shù)消費(fèi)者看重的一般也就幾點(diǎn)，外觀時尚，性價(jià)比要高，動力夠用，還要低油耗，主要城市中使用，滿足日常出行即可。這樣一來，很多入門級車型成為了消費(fèi)者的首選，例如：一汽大眾捷達(dá)、豐田花冠、斯柯達(dá)希瑞，東風(fēng)標(biāo)致301等。今天帶來的則是東風(fēng)標(biāo)致301尊貴版，售價(jià)為11.67萬元。該車型是東風(fēng)標(biāo)致在緊湊家用轎車中的又一個力作，308在上市后就給消費(fèi)者帶來很好的印象，而全新301的具體表現(xiàn)如何，看完整篇試駕文章便可對301有個更詳細(xì)的了解。
外觀
東風(fēng)標(biāo)致301有著亮麗的外觀，家族式前臉設(shè)計(jì)更符合國人的審美。標(biāo)致英文LOGO小心的隱藏在發(fā)動機(jī)蓋下進(jìn)氣格柵的頂部，略顯一絲神秘感。生動的小獅子LOGO給車頭整體增加更多的視覺沖擊力。簡潔而明亮的前大燈也為車頭增加了一絲色彩。
301外觀大小適中，整車長4442mm/寬1748mm/高1476mm，軸距為2652mm。已經(jīng)完全達(dá)到入門級緊湊家用轎車標(biāo)準(zhǔn)。輪胎型號為195/55/R16，對于日常駕駛可以起到很好的抓地力。反光鏡轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)讓車輛轉(zhuǎn)彎提醒后方起到了很大的安全作用。
尾燈的設(shè)計(jì)方式也體現(xiàn)出家族樣式，倒C形設(shè)計(jì)在308和408中都有所出現(xiàn)，這樣的設(shè)計(jì)不僅沒有讓消費(fèi)者感到重疊，反而成為標(biāo)致車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。尾燈側(cè)面凹槽部分與整車側(cè)面線條融為一體，與前大燈相呼應(yīng)，體現(xiàn)出動感與時尚。
內(nèi)飾
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格更符合國人標(biāo)準(zhǔn)，有些地方也很個性。簡約而大氣的中控臺，隨處可見的銀色材質(zhì)裝飾，讓301每一處都帶有科技感。按鈕便捷的設(shè)計(jì)方式，讓方向盤周圍更加簡潔，同時也給駕駛者的操作帶來更大便捷。
方向盤多功能按鍵采用旋桿式設(shè)計(jì)，快捷鍵設(shè)置在方向盤后面，左側(cè)為定速巡航，右側(cè)為音量控制。儀表盤白色字體搭配整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加運(yùn)動。方向盤手感細(xì)膩采用真皮材質(zhì)包裹。多功能方向盤設(shè)計(jì)個性的按鍵方式，讓初次駕駛可能有些不適應(yīng)，但熟練后同樣能為駕駛者帶來便利。
301中控很好的將布局分為三層，液晶顯示屏，按鈕控制區(qū)，和空調(diào)控制區(qū)，整體風(fēng)格時尚而簡約。空調(diào)出風(fēng)口采用雙層設(shè)計(jì)，線條流暢，樣式和中控很搭配。液晶屏兩邊分別設(shè)置有兩個按鈕，左邊為安全鎖按鈕，右邊為雙閃指示燈按鈕，對稱放在液晶屏兩邊。
乘坐空間
前排座椅做工很精致，黑色座椅總能帶來時尚感。整體乘坐感受非常舒適，座椅包裹性也很好，前排乘坐空間對于180cm的乘坐者還是比較寬裕的。
后排空間也同樣有著很舒適的乘坐感受，座椅的頭枕也很厚實(shí)，可以起到很好的頭部支撐，中央扶手設(shè)計(jì)比較人性化，乘坐者的位置正好將手臂很隨意的放在上面，讓駕駛途中更加舒適。
儲物空間
車內(nèi)儲物空間比較多，門板處和中央扶手都設(shè)置杯架，車內(nèi)人員再也不用擔(dān)心缺少杯架的問題。后排座椅可以折疊放倒，將485L的后備箱容積繼續(xù)增大，可以輕松放下更長的物品，后備箱采用內(nèi)部開啟方式，很好的提醒駕駛者注意后備箱安全問題。
試駕
東風(fēng)標(biāo)致301采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，標(biāo)致汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格總是很有特點(diǎn)，小到細(xì)節(jié)，大到發(fā)動機(jī)，總能給人帶來更多的新鮮感。 體驗(yàn)發(fā)動機(jī)的動力是一件非常有意思的事情，當(dāng)踩下油門踏板一瞬間，渾厚的發(fā)動機(jī)轟鳴聲在駕駛艙也可以聽到，聲音不是那么清脆，而是更加低沉，隨之而來的動力也是源源不斷的。對于日常出游就算滿載也不會有任何問題。
301采用4速手自一體變速箱，起步初段換擋時并沒有感受到頓挫感，但在減速將擋時會略微感受到一絲的頓挫感。法系車底盤調(diào)教是一大亮點(diǎn)，整車懸架在高速過彎時起到了很好的支撐效果，讓駕駛者從容面對彎道帶來的困惑感。
301過彎時，懸架的支撐力度很到位，轉(zhuǎn)向力度輕盈，輪胎和底盤的回饋比較清晰。在過減速坎時，底盤和減震的整體性非常棒，不會有一絲拖泥帶水的感覺，而減震也很好的將顛簸消弱了很多，讓車內(nèi)乘坐者更加舒適。
總結(jié)：通過以上試駕可以看出，301有著亮麗的外觀，齊全的配置和更高的性價(jià)比，在同級別車中擁有更大的優(yōu)勢。無鑰匙啟動系統(tǒng)在入門級緊湊家用轎車中也是很高的配置。變速箱成熟的技術(shù)和法系車優(yōu)秀的地盤調(diào)教，再搭配發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力也足以讓消費(fèi)者滿意了。
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