鳳凰汽車試駕眾泰T600 2.0T 為需求而變
發布時間：2017-03-01
眾泰汽車算是自主品牌中較為年輕的品牌，雖然相對年輕但也用有13個車系，從轎車到MPV涉及面非常廣泛。值得一提的是眾泰SUV共包括眾泰2008、眾泰5008、眾泰T200以及眾泰T600，而T600車型也是目前銷量最好的車型，從剛剛上市的時僅400多臺的銷量到10月份銷量達到8000多臺，可見T600車型得到廣大消費者的認可。
即便是有十分可觀的銷量的銷量，眾泰汽車也不滿足現狀。為了滿足消費者對于動力的需求，在11月23日，在眾泰在現有T600 1.5T的基礎之上增加了2.0T發動機車型并配備6速雙離合變速器的車款，2.0T新車售價11.58萬元。進一步完善產品線的同時也為消費者提供更加主流的選擇，進一步加強與同級別競品車型的抗衡的實力。
外觀造型：充滿國際化的設計，凸顯穩重的一面
眾泰T600車型第一眼給人的感覺就是充滿的德系范兒，當然你很快的說出T600到底像哪款車型的時候，這時或許你也被它穩重的造型所吸引，這也正證明設計在設計T600時也做足了功課。這或許也是目前T600有著較高銷量的原因之一。
在前臉方面，2.0T車型相比1.5T車型變化并不是十分明顯，從雙橫輻式的前進氣格柵，到車燈的造型等處，并不能一眼就能看出T600在排量上的區別。我們在比較之后可以看到2.OT車型在霧燈裝飾面板上增加了部分鍍鉻裝飾件。前大燈方面，2.0T豪華版將選裝氙氣大燈、及日間行車燈，同時并未陪別大燈自動調節配置。
從側面上看，眾泰T600 2.0T車型與1.5T車型相比并無任何變化之處。細細品味無論是后視鏡的造型，還是輪眉和車身腰線，或是車窗的線條設計等方面讓人的第一眼就覺得它是一輛“Q5”。外后視鏡方面，旗艦版車型還配有可電動折疊外后視鏡。同時換裝了18寸高亮度鋁合金輪轂，相比1.5T版車型更顯時尚。
尾部方面，眾泰T600 2.0T車型采用全新升級版尾翼，與現版尾翼最大區別在于底部結構不同，單面平整式的尾翼底部結構被階梯過渡式取代，層次感更強。銳利的尾燈采用LED燈作為光源，同時銀色鍍鉻裝飾條串聯左右尾燈，裝飾條上可以看到ZOTYE AUTO字樣。在后保險杠位置我們可以看到雙邊單出的排氣管尾配有鍍鉻裝飾進行修飾，這也是2.0T車型所獨有的。尾翼、鍍鉻裝飾條以及排氣管裝飾進一步增強外尾部層次感。
內飾方面：原創的內/用料提升凸顯豪華
打開車門，一股豪華的氣息迎面而來，具有原創的內飾設計看不出任何模仿的痕跡。同時用料也進一步提升，雖然此前上市的車型采用了硬塑料材質也進行了金屬色或木質紋理的裝飾條，有著不錯的視覺效果。而此次試駕的2.0T車型換裝為真皮材質進行包裹，無論是視覺效果還是觸感方面都進一步提升。同時取消金屬色的裝飾條，并換裝仿木紋裝飾裝飾條后進一步凸顯出T600豪華的一面。
眾泰T600 2.0T車型繼續沿用1.5T版相同的三輻式方向盤，為了配合高檔的內飾相匹配，2.0T版本車型也配備了真皮方向盤。除了全系都配備可以用來控制音響系統和車載藍牙電話等功能外，2.0T DCT車型還配備自動巡航此項配置。炮筒式儀表盤無論造型以及顯示信息等內容方面還是顯得較為平庸，并沒有任何較為明顯的優勢可言，但換個方式想想大多的自主品牌不是也都這樣么。在一件啟動這項配置方面是T600 2.0T標準配置。
眾泰T600 2.0T自動擋車型全部配備大尺寸顯示屏，不同的是豪華版與尊貴版車型配備的是8寸彩色顯示屏，而頂配的旗艦版車型則配備的是9寸顯示屏，同時功能上也更為豐富一些。在空調方面，豪華版車型配備的是自動空調，尊貴版和旗艦版則采用的是雙溫區自動空調。令人遺憾的是全系車型都未配備后排出風口，或許是為了將來小改款提升配置之用吧。
眾泰設計師還為眾泰T600設計了豐富的儲物空間，前后車門、手剎兩側、扶手箱以及后排扶手等多處都安置了杯架。在座椅之間設置了很寬很厚實的中央扶手，扶手下方提供了一個空間充裕的儲物盒，深度足以豎著放下飲料瓶。
眾泰T600 1.5T版內門板上采用了大面積的硬塑料材質，這也是眾多同級別車型的一貫做法。而2.0T車型則會采用與座椅顏色相同的皮質材質進行包裹，同時門板金屬色裝飾板也換成木質紋理的裝飾板。值得一提的是在拼接縫隙也做的很均勻平整，值得稱贊。從駕駛員側車窗控制鍵來看，四扇車門都配備了一鍵降功能，但未配備一鍵升功能，或許這也是處于成本考慮的原因。在我看來，沒有一鍵升的功能雖然在升窗時候不是很方便，但是在升窗時更好的控制車窗開啟的高度。
座椅方面，眾泰T600 2.0T的豪華版和尊貴版車型配有皮質座椅，而頂配旗艦版車型配備的是真皮座椅，同時座椅都將采用雙縫合線進行縫合，凸顯出質感的一面。根據配置的不同，豪華版車型的駕駛席采用6向手動調節座，副駕駛4向手動調節。尊貴版駕駛席為8向電動調節，旗艦版則為10向電動調節，兩款車型副駕駛座椅均為4向電動調節。
眾泰T600的軸距比達到了2807mm，在自主中型SUV車型領域算是比較大的了。因此，在車內空間方面，T600必然不會令人失望。我們選擇了一位身高180cm、胖瘦適中的男性乘客作為體驗者，他坐在前排可以獲得一個拳頭的頭部空間，能夠滿足大多數消費者。
在后排，頭部空間同樣留有一拳的空間余地，同時腿部空間卻獲得了令人滿意的表現，兩拳的腿部空余，絕對是同類車型中并不多見的大空間。再配合平整的后排地板，后排坐滿三人，中間乘客也不讓腳無處可放。
新車最大亮點就是搭載一臺沈陽航天三菱4G63系列的2.0T發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動方面，與發動機匹配的將會是DCT 6速手自一體濕式雙離合變速器(5速手動變速箱將在今年12月份上市)。
T600 2.0T表現出較好的穩定性，2.0T發動機帶來的動力提升非常明顯。當然在起步的時候感覺并不是很激進，只要深踩油門拉高轉速，動力輸出基本上都能滿足需求，這種更暢快的駕駛感受是以前的1.5T動機所遠達不到的。雖然此次上市的使用的是6雙離合變速箱應該得到表揚，但在換擋的時候擋把顯得有些松松夸夸的感覺。
在駕駛中，眾泰T600 2.0T表現出了很好的車輛穩定性，235毫米寬輪胎讓高大的車身也能夠平穩的在道路上行駛，但是輪胎在高速行駛時帶來了不小的噪音，再加上SUV車身的風阻較大，整體車內的噪音控制的不是很出色，對于這一價位的車型來說，還是相對不錯的。
方向盤采用電動隨速助力轉向技術，所以駕駛中可以感到方向盤很輕，定位較為準確，路況的通過方向盤反饋給駕駛者的信息也比較清晰。說道路況反饋就不能不說底盤懸掛系統，T600前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采多連桿式獨立懸架，對路況的變化也能有較為清晰反饋。
編輯點評：眾泰T600無論是在配置、空間以及價格方面都是值得可定的，這也能夠在飛速增長的銷量上看出消費對T600的肯定。而此次增加的2.0T車型將進一步豐富其產品線，不僅在動力方面的提升，同時在用料方面的提升，這將給未來銷量增加一個重重的砝碼。在動力方面，你雖然無法找到T600過于明顯的優點，但是也好像很難挑出什么大的毛病。T600車型有著合理的售價，你還能對它的一些不足有什么可過多可挑剔的呢？
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