官圖解析寶馬2系七座版 為全家服務
發布時間：2017-03-29
鳳凰汽車·新車解析 作為豪華汽車品牌中最愛用純粹駕駛樂趣“羞辱”對手的寶馬，最近也著迷于某些“沒有樂趣”的計劃。比如針對中國市場將要推出的長軸距版城市SUV；比如在全新2系車型基礎上延伸而來的7座版旅行車。準確的說，這輛小號的7座版MPV叫BMW 2系Gran Tourer ，將在今年3月的日內瓦車展上正式亮相，6月份率先在歐洲上市，這一次，它的目標用戶是年輕家庭。
基于全新的UKL平臺，寶馬要推MPV車型了
就像10幾年前寶馬推出豪華SUV車型X5一樣不可思議，這次他們又要打造一輛全新MPV車型了，盡管它并不能算作嚴格意義的MPV，但至少廂式旅行車的定位已經算是寶馬品牌的一次嘗試了。與五座版寶馬2系Active Tourer相同，七座版車型也有個頗具修飾意義的名稱叫Gran Tourer（后文分別簡稱2系AT和2系GT）。當然它們都來自用于打造寶馬緊湊級車型的UKL平臺。
無獨有偶，七座版的寶馬2系GT基本上就可以理解成是2系AT車型的加長版，兩者外觀的差異基本只局限于細節，而更精準的定位，這輛2系GT應該算緊湊級廂式旅行車。其實在它之前，奔馳、奧迪等品牌都曾嘗試過向市場推出此類車型，但均以失敗或不了不了之告終，因此在行業內，豪華品牌似乎不愿意觸及這類產品，他們認為：這可能會導致目標用戶的流失或造成品牌定位偏差。不過，此番寶馬來試水更像是信心滿滿的姿態，工程師們不僅為這輛2系GT裝上了7個座椅，同時還將最新的發動機、變速器以及多媒體系統和新車設計思想裝入其中。
實際上，寶馬2系GT的車身尺寸相當緊湊，緊湊到體積還不及大眾途安，長寬高分別為4556×1800×1608mm，讓人愉悅的是，2系GT并沒有因為“面包塊”式的造型而過分的犧牲線條美感，經典的寶馬設計元素還是能在這輛新車上輕松找到。
2系Gran Tourer的后車窗更寬大，這給車內成員帶來了更好的視野和采光，相對來說2系Gran Tourer的后尾燈更加簡潔一些，視覺上更加大氣。
標準寶馬特色，M套件、iDrive多媒體一個都沒少
如果說寶馬2系GT的外觀在家族陣營中算是另類，那么內飾則是不折不扣的寶馬風格，事實上，2系AT和GT的內飾基本布局和功能是完全一致的，當然GT車型有3排座椅，而AT車型只有兩排。
應該說，相比于普通品牌生產的廂式旅行車，豪華品牌的車型通常更注重細節的打磨，在2系GT內，并沒有那些實用但很粗糙的配置，所有與風格有關的設計均來自標準的寶馬樣式，包括多種材質的選擇，比如處理細膩的深色織物座椅或象牙白色皮革座椅的選擇等。
值得一提的，寶馬還將在Gran Tourer車型上推出其新的myKIDIO應用程序，它將最先在德國應用。這款應用程序能夠幫助兒童在車上用iPad之類平板收看影視，而駕駛員的控制顯示器則可以向司機或前座的乘客傳達、監控掌握兒童收看的內容。
比2系 Active Tourer的尺寸更大，大到能裝下7個人
寶馬2系GT的座椅布局采用了家用MPV常見的“2+3+2”形式，換句話說，相比于普通的五座版轎車只是多出了兩個臨時性的第三排座椅，并且空間相當緊湊，但值得稱贊的，三排座椅的靠背均可獨立調整，很大程度提升了空間的靈活性。
地板下方也被很好的利用，除了巧妙的收納第三排座椅，還提供了隔板，將物品存放空間與備胎分隔，實用性不錯。
與寶馬2系AT相同的動力匹配，提供運動和經濟模式選擇
動力方面，Gran Tourer將有5款增壓發動機可選，其中有三款柴油機和兩款汽油機，116馬力至192馬力，耗油3.9L/100km，每公里二氧化碳排量在104g-149g之間。同時，寶馬還會提供一款220d xDrive智能全驅系統車型。
就車型分類來說，寶馬2系GT應該算2系陣營中針對細分家用市場的多功能車型，突出功能、空間實用性的同時，最大化的保留了寶馬設計基因，更重要的，在價格上也更具親和力；而就車型定位來說，寶馬2系GT肩負的任務顯然與1系和3系轎車有所差別，不僅要傳承品牌基因，還要給予新用戶更豐富的車型選擇，對于寶馬，這是一次新的嘗試，對于用戶，則多了一份期待，就在今年3月的日內瓦車展，寶馬2系GT將會正式發布。
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