試別克GL8 28T 旗艦型 實(shí)力更均衡了
發(fā)布時(shí)間：2017-03-03
鳳凰汽車·搶先試駕 如果說某一個(gè)品牌的某一款車可以直接代表它自己的類別的話，這臺(tái)車一定是成功的。別克GL8就是這樣一臺(tái)車，自他來到中國(guó)之時(shí)，就打開了國(guó)內(nèi)合資中高端MPV的道路，一走就是十幾年，第一代、第二代車型的成功讓我們認(rèn)為第三代它或許不會(huì)有太多戰(zhàn)略的改變，不過我們似乎錯(cuò)了。GL8這次將手伸向了家用領(lǐng)域，在這個(gè)家用MPV市場(chǎng)火爆的背景下，GL8查缺補(bǔ)漏，好像要把家用和商用這兩塊蛋糕統(tǒng)統(tǒng)吃掉。
這次別克GL8一共上市了5款車型，除了大體與以往相同的命名之外，別克GL8 Avenir特別版也是第一次亮相，獨(dú)特的車身顏色和豪華的內(nèi)飾用料等等將成為Avenir獨(dú)有的特質(zhì)，相比于普通的GL8來說，Avenir更加豪華，帶有專屬的私人管家服務(wù)。
Avenir是別克旗下的高端子品牌，放在這臺(tái)別克GL8上來說，Avenir從車身顏色、內(nèi)飾用料、輪圈尺寸等等與頂配GL8有區(qū)別，車上的其他配件如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱等等都沒有變化，賣點(diǎn)更多的集中在相比普通版本多出來的Avenir專屬服務(wù)和6年12萬公里無憂保養(yǎng)計(jì)劃。
這次GL8的全新?lián)Q代還是帶來了不少誠(chéng)意的，外觀內(nèi)飾就不說了，之前同事做的實(shí)拍已經(jīng)說的非常清楚了。（沒看過？請(qǐng)點(diǎn)這里）最大的進(jìn)步就是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)器在通用旗下的多款車型上使用，可謂技術(shù)成熟，然而放在這臺(tái)大家伙上，最擔(dān)心的問題就是扭力不夠，拽不起來，然而這種擔(dān)心有些多余了，350牛米的扭矩完全可以勝任全新GL8的加速需求，從官方的數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比之前3.0 V6的發(fā)動(dòng)機(jī)還要猛，更不用說2.4L的那款了，可見這次發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步確實(shí)不小。
新車亮點(diǎn)
GL8的乘坐空間非常巨大，第一排就不用說了，頭頂和腳下都很富裕，看看第二排和第三排吧。
GL8增加了腿部感應(yīng)開門控制，這也在日常生活中方便了不少，與此同時(shí)，后窗戶的材質(zhì)也發(fā)生了變化。
我對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了50公里左右的試駕，其中有一半是高速，整體來說試駕的還比較全面。
毋庸置疑，全新GL8的改造是成功的，他兼顧了家庭與商務(wù)，有了駕駛上的進(jìn)步，有了乘坐上的進(jìn)步，有了體驗(yàn)上的進(jìn)步，但是，我仍然認(rèn)為這臺(tái)車有幾個(gè)需要改進(jìn)的小地方：比如第三排座椅沒有兒童座椅接口，比如第二排主打商務(wù)，卻沒有小桌板，比如左側(cè)目前依然沒有電動(dòng)側(cè)滑門...這些東西雖說不會(huì)給這臺(tái)車減分，至少在我理想中的完美MPV中，這些是應(yīng)該有的。
從與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比來看，目前GL8的售價(jià)還算合理，畢竟優(yōu)勢(shì)還是挺多的，同級(jí)別最大的空間，比較強(qiáng)的動(dòng)力都是加分項(xiàng)，如果能再有那么一些優(yōu)惠的話，這臺(tái)車一定還能再創(chuàng)輝煌。用一句話結(jié)束今天的內(nèi)容，國(guó)人對(duì)GL8的情感都集中在這句話里了，導(dǎo)演王潮歌說：“GL8來了，家就來了”。
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