試駕卡羅拉D-4T 動“擎”開啟幸福征途
發(fā)布時(shí)間：2017-03-01
卡羅拉源自拉丁語“COROLLA”，意為“花之冠”，突顯品質(zhì)追求；同時(shí)，COROLLA還與一種世界頂級玫瑰同名，表達(dá)幸福含義。自1966年誕生以來，卡羅拉始終秉承著“為世界上每一個(gè)人帶來幸福與快樂”研發(fā)理念，歷經(jīng)50年歷史傳承，11代車型演變，鑄就了全球超過4300萬輛銷量佳績。當(dāng)然，這顯然不是卡羅拉輝煌成就的終點(diǎn)。
| 2017款卡羅拉 廠商指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2017款 1.2T CVT GL | 11.98 |
| 2017款 1.2T CVT GL-i | 12.98 |
| 2017款 1.2T CVT GL-i真皮版 | 13.68 |
| 2017款 1.2T CVT GL-i真皮特別版 | 13.68 |
| 2017款 1.2T CVT GLX-i | 14.38 |
| 2017款 1.2T 手動GL | 10.98 |
| 2017款 1.2T 手動GL-i | 11.98 |
| 2017款 1.2T 手動GL-i真皮版 | 12.68 |
| 2017款 1.2T 手動GL-i真皮特別版 | 12.68 |
| 2017款 1.2T 手動GLX-i | 13.38 |
| 2017款 1.6L CVT GL | 11.78 |
| 2017款 1.6L 手動GL | 10.78 |
| 2017款 1.8L CVT GLX-i | 15.18 |
| 2017款 1.8L CVT至高版 | 16.08 |
| 制表：鳳凰汽車 | |
2016年9月28日，一汽豐田新款卡羅拉正式上市。新車最大亮點(diǎn)就是提供了搭載擁有十項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的全新D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。作為一汽豐田導(dǎo)入中國的第一款搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，卡羅拉D-4T能否進(jìn)一步提升動力性能、兼具經(jīng)濟(jì)油耗表現(xiàn)，締造搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的家轎新標(biāo)桿呢？
日前，一汽豐田卡羅拉D-4T專業(yè)媒體評測在杭州太虛湖試車場激“擎”開動，鳳凰汽車也第一時(shí)間對卡羅拉D-4T進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。由于最近推出新款卡羅拉在造型和內(nèi)飾方面均保持了前款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格(點(diǎn)擊上圖查看相關(guān)信息)，因此今天的試駕報(bào)告我會著重和大家分享卡羅拉D-4T帶來的全新駕駛體驗(yàn)。
本次試駕分為環(huán)形道路試駕科目和設(shè)有緊急變線、蛇形繞樁、濕滑路面制動等環(huán)節(jié)的場地試駕科目，以體驗(yàn)卡羅拉D-4T展現(xiàn)出動力與操控表現(xiàn)。環(huán)形道路科目專門針對卡羅拉D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)設(shè)計(jì)了模擬城市道路的紅綠燈路況。
結(jié)語：長久以來，雖然卡羅拉在國內(nèi)的銷量一直與朗逸、福克斯等長期處于同級車型的第一集團(tuán)，不過隨著朗逸、福克斯等紛紛引入了渦輪增壓，動力系統(tǒng)過于單調(diào)的卡羅拉銷量表現(xiàn)逐漸被競爭對手實(shí)現(xiàn)了迫近甚至超越。在如此現(xiàn)實(shí)壓力面前，豐田很快將最擅長的混合動力拿給了卡羅拉，以在技術(shù)方面占據(jù)先機(jī)。
如今，豐田乘勝追擊，在其已經(jīng)取得出色成就的混合動力技術(shù)之外，積極推進(jìn)小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的研發(fā)，推出一款全新開發(fā)的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并將搭載于全球最暢銷的單一車型銷量冠軍COROLLA卡羅拉上。宏觀來說，這一舉措是基于全球環(huán)境大局和能源緊缺的現(xiàn)狀導(dǎo)向；但更實(shí)際的來看，這一次，卡羅拉最重要的短板得以彌補(bǔ)，徹底摘掉不思“勁”取得帽子，誓要在國內(nèi)汽車市場書寫銷量新神話！
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