新車圖解：新金剛CROSS 經(jīng)濟(jì)實(shí)用至上
發(fā)布時(shí)間：2017-02-28
鳳凰汽車?新車圖解 近些年來，吉利旗下車型的動作可謂頗大，博瑞、博越、全新帝豪系列車型，以出眾的設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的品質(zhì)，獲得了市場的普遍認(rèn)同，也帶領(lǐng)吉利品牌提升了一個(gè)檔次。當(dāng)然，這種檔次的逐步提升，也并不能大躍進(jìn)式的馬上放棄之前的中低端市場。所以，吉利最近做出了一系列動作，將先前的GX7、金剛等車型進(jìn)行改款，使其貼近家族化設(shè)計(jì)，并且讓整車做工進(jìn)一步提升。而今天來到我們面前的2016款金剛CROSS，也是基于之前三廂版本所衍生而來的。
兩廂的金剛轎車，早期產(chǎn)品脈絡(luò)較為復(fù)雜，曾經(jīng)掛著英倫的車標(biāo)，叫過金鷹、也與前不久推出而又銷聲匿跡的英倫C6有一些聯(lián)系，造型似乎也顯得有些不入流，但這都是過去。當(dāng)我們看到全新的金剛CROSS時(shí)，感覺這款產(chǎn)品也確實(shí)走向了成熟。
外觀通過前沃爾沃設(shè)計(jì)大師彼得霍布里的重新包裝，不僅迎合了家族化設(shè)計(jì)，整車的視覺質(zhì)感也大幅提升。尤其是家族式的中網(wǎng)、祥云紋理、與“如意”元素的運(yùn)用，把這些中國元素融入到整車中，也顯得十分的國際化。不過，整車尺寸較之前基本沒有變化，軸距仍維持2502mm，車身和尾部也基本沒有變化，只是尾部的保險(xiǎn)杠稍作調(diào)整。
內(nèi)飾方面，新車與三廂版金剛保持一致，紅黑配色也更符合當(dāng)下年輕人的審美。內(nèi)飾的主要亮點(diǎn)還是集中在8英寸的中控臺電容屏上，清晰度非常高，并且配備G-link智能系統(tǒng)和4G硬盤。整車內(nèi)飾雖然以硬質(zhì)塑料為主，但做工比較之前有進(jìn)步，尤其是座椅皮質(zhì)采用了更好一些的面料，總算告別了廉價(jià)感。當(dāng)然，駕乘的頭部空間較小，儲物格的容積不大，也算是一些不足。但綜合其價(jià)位來說，我們也不能有太高的要求。
動力方面，2016款金剛CROSS維持了現(xiàn)款的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率102馬力，峰值扭矩141N?m(3800-4200rpm)，最大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速較高，因此低扭表現(xiàn)還是會有些不足。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的仍是5速手動和4速自動變速箱。而動力的整體只能說基本夠用，也并沒有很多其它自主品牌轎車明顯的遲鈍。
總結(jié)：全新的金剛CROSS推出也算晚了三廂車型半年，而其市場地位還是一款過渡產(chǎn)品，畢竟金剛于2006年推出，整個(gè)車身結(jié)構(gòu)并沒有一次換代式的改變。以吉利今后的產(chǎn)品線規(guī)劃，這款A(yù)0級小車也將會在不久的將來會被品質(zhì)更高的車型所替代。當(dāng)然，一個(gè)汽車品牌檔次的提升，并不是一朝一夕的事，像之前觀致、榮威的過分拔高，換來的確實(shí)是慘淡的銷量。
所以，吉利目前在大規(guī)模研發(fā)新車的同時(shí)，不放老車的市場，以高低端互補(bǔ)的戰(zhàn)略穩(wěn)步前進(jìn)，也算是一個(gè)比較成熟的做法。而以目前三廂車型價(jià)格區(qū)間的估算，這款新車的價(jià)格區(qū)間也將集中在4.5-6.5萬元區(qū)間，作為二三線城市家庭的第一輛車，也算是非常的合適了。
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