試英菲尼迪新QX80 你需要的是那份從容
發布時間：2016-06-09
鳳凰汽車·搶先試駕 此時我坐在一輛英菲尼迪新款QX80的車內，欣賞著窗外美如畫般的賽里木湖，這個被當地哈薩克人尊為圣湖的湖水就像一面鏡子一般，平靜而清澈。坐在湖邊靜靜的看著綠草、清水、藍天、白云，耳邊是車內BOSE音響中演奏的美妙旋律，仿佛自己的心靈也得到了凈化。
我已經忘記了我用了2個多小時的時間才從伊寧市區開車到達這里，因為旅途中似乎也并不感覺疲累。我很慶幸帶我來到這里的是這輛小改款的英菲尼迪新款QX80，一款全尺寸豪華SUV。
曾經有人問我：“我家那輛二、三十萬的SUV就已經感覺很好了，也是想去哪去哪，我為什么要花100多萬去買輛全尺寸SUV呢？”之前回答這個問題，我也只是告訴他豪華SUV這里好那里好，而經過這次試駕體驗我想我有了一些更深刻的答案。
同樣都能完成的旅程，選擇豪華SUV的好處在哪呢？我認為是那一份從容。
同樣的一段旅途，當我坐在英菲尼迪QX80上，我可以享受到安靜又寬敞的環境，坐在高檔皮革包裹的舒適座椅上，欣賞著15揚聲器的BOSE高級音響帶來的音樂，一臺5.6升V8發動機帶來充沛的動力，同時還有多種主動安全配置輔助我的駕駛。
而這一切的一切，都是為了換來旅途中的那種從容感。我不必為了得到一個稍微舒適一點的坐姿去跟坐在我后面的同伴商量能不能座椅往后一點，我也不必考慮車速再快一點噪音會不會太大了，我甚至不必過分關心駕車時是不是要離大車遠一點、跟車不要太近、后面的車是不是比我更快這些瑣碎的事情，我只需要享受就可以了，而這就是從容。
或許對于很多精英人士來說，花費如此高昂的價格去選擇豪華SUV來獲得這種從容的駕駛體驗，代價確實有些太大了，不過這個問題現在也不是問題了。
最近，英菲尼迪帶來了小改款的QX80，這次的改款并沒有進行太大的動作，外觀的細微調整和配置的升級是比較容易看到的，而更重要的是，新款QX80官方定價為119.8萬元，足足比老款的152.8萬元降了33萬元，降幅超過20%。這就讓更多的精英人士更愿意去考慮購買一輛全尺寸SUV。
既然稱作全尺寸SUV，那么尺寸絕對是衡量這款車尊崇感與氣度的重要標準，而在這一點是英菲尼迪QX80具有天然優勢，新款QX80長、寬、高分別達到5303毫米、2030毫米和1927毫米，從尺寸上看要超越同級別的雷克薩斯LX570和林肯Navigator。再加上QX80獨有的肌肉感十足的健壯線條，讓這款車從視覺上看就足以征服很多人的心。
在新款車型上還對外觀細節上進行了一些調整，比如將老款的橫條中網更換成了網狀的中網，我認為這樣才更有英菲尼迪的家族味道，如此霸氣的進氣口只有搭配新款的網狀格柵才能凸顯QX80的氣勢。
當然霸氣并不僅僅體現在中網上，新款QX80還將輪轂升級到了史無前例的22英寸，22英寸輪轂即使在豪華SUV上也是最大尺寸了。
除了體現霸氣，新款QX80還需要體現科技感的一面。新款車型將前大燈、霧燈和尾燈全部升級成LED光源，霧燈的樣式也同時進行了調整，這個升級讓QX80的前臉看起來顯得更加前衛一些。
在內飾方面，新款英菲尼迪QX80采用了全新的工藝和材質，比如在中控臺上采用的木飾就采用了新的加工方式，盡可能的保留了木質的紋理。在內飾的皮革選擇上，新款QX80也選用了更好的材料，無論縫線的處理還是皮質的觸感都上升了一個檔次。
作為一款豪華SUV，新款QX80要為駕駛者和乘客都提供最舒適和奢華的駕乘體驗。新款QX80上配備了定制級BOSE 5.1聲道音響，采用AudioPilot噪音補償技術，并配備了全車15個揚聲器，讓駕乘者在旅途中也能享受到最佳的音響效果。
同時QX80將更多的重心放在了第二排乘客的體驗上。QX80的第二排提供了兩個獨立的座椅，中間提供了一個寬度堪比前排的寬大扶手箱，盡顯商務氣質，并且第二排座椅靠背角度可以向后傾斜，進一步提升舒適性。
QX80為第二排乘客提供的配置也非常全面，包括但不僅限于獨立的空調系統、座椅加熱功能、帶遙控器和專屬耳機的液晶顯示屏娛樂系統。這些配置將為商務精英的出行帶來完全不同的豪華享受。
對于英菲尼迪QX80這樣的豪華SUV來說，除了氣度不凡的設計、寬敞豪華的空間配置之外，還有一個非常重要的方面，那就是性能與駕駛感受。這倒不是說駕駛QX80需要多么的激情，相反充沛的動力反而是從容、穩重、游刃有余的一種體現。
和老款相同，新款QX80配備了一臺5.6升V8自然吸氣發動機，單從排量和汽缸數就足以了解這款車的性能水準了。對于豪華車型來說，大排量自然吸氣發動機永遠都是個好的選擇，動力輸出平穩并且隨叫隨到，這才是對從容最好的詮釋。
在行駛風格上，英菲尼迪QX80帶有強烈的北美風采，一切以舒適至上，底盤最大化的過濾掉路面顛簸及噪音，最大限度的保證駕乘舒適和穩定性。這里要提到的是，新款QX80上搭載了同級唯一的車身動態液壓控制系統，這套系統可以主動判斷路面顛簸，并實時調整懸掛狀態，保證每時每刻車身都處于平穩的狀態，這也是QX80能夠從容駕乘的原因之一。
此外，在新款QX8上還加入了一些全新的主動安全系統，為這款全尺寸SUV帶來更全面的安全保障和駕駛便捷性。比如新車加入了全球首創的超視距前端碰撞預警系統，該系統可以實現隔車探測功能，對前面兩輛車進行預判，來防止事故發生。除此之外還有倒車碰撞預防系統、車距控制輔助系統等主動安全系統的加入，讓行車更加安全從容。
最后還有一個問題沒有解決，那就是如果遇到極端惡劣的路況，新款QX80是否也能從容面對呢？
這就是考驗QX80通過能力的時候了。QX80搭載了智能四驅系統，并提供了三種驅動模式的選擇，包括自動模式、高速四驅模式和低速四驅模式。其中高速四驅模式將前后驅動力的配比固定在50:50，而低速四驅模式在此基礎上通過分動箱切入低速擋，從而大幅增加扭力輸出以滿足更高的越野需求。
正好在本次試駕活動中安排了沙漠路段的試駕體驗，在此可以展示出新款QX80的通過性能。面對危機四伏的沙漠，新款QX80同樣能夠表現出從容的姿態，切入低速四驅模式將擋位鎖定在2、3擋就可以在沙漠中盡情馳騁，強大的扭矩表現即使面對沙坡也能夠順利通過，我相信這種體現在低級別的城市SUV中是難以得到的。
試駕總結：
大家可以看出，本次我對英菲尼迪新款QX80的試駕體驗就是圍繞著“從容”兩個字來展開的。確實，這樣一款全尺寸豪華SUV所提供的一切強大功能和帶來的奢華配置，歸根結底都是要轉化成為駕乘者感受和體驗上的變化，而這種變化區別于低級別車型那種數據上量變，而是質變的過程，那就是無論你行駛在城市道路上，還是遠距離長途出行，甚至艱苦的非常規環境，它都能夠從容面對，這應該就是選擇新款QX80的意義所在。
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