試駕新款奇瑞瑞虎3 內(nèi)飾變化最大
發(fā)布時(shí)間：2017-03-01
看著現(xiàn)在自主品牌SUV車型在市場(chǎng)上如此的火爆，想必那些在圈里摸爬滾打了好些年的合資廠商們已經(jīng)十分的無奈，就算你有再多牛X的說辭，可現(xiàn)在排在銷量前幾名的SUV車型幾乎全被自主品牌SUV車型所占領(lǐng)，這對(duì)于像我這樣的愛國人士來說，心中倍感欣慰。而今天，我們將為您介紹的就是這些自主SUV車型的“老祖先”-奇瑞瑞虎3！
奇瑞瑞虎3在2005年上市，它是國內(nèi)第一款上市的自主SUV車型，作為奇瑞汽車十分重要的車型，它共經(jīng)歷了5代的演變，現(xiàn)在的銷量已突破100萬輛，同時(shí)能在很多國家看到它的身影。在近日，我們接觸到了即將在5月21日上市的2016款瑞虎3 手動(dòng)智尚版車型，究竟新車有了哪些新的突破，您且往下看！
外觀：整體變化不大 細(xì)節(jié)的處理更顯整車的品味
新款瑞虎3針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了諸多升級(jí)，前臉在保留家族式的六邊形格柵設(shè)計(jì)同時(shí)，在原有鍍鉻裝飾基礎(chǔ)上更改為黑色裝飾，看上去更賦運(yùn)動(dòng)感。此外，新款車型霧燈框上方還增加了LED行車燈。另外，新車在車身涂裝顏色上增加了碧璽綠與黑白雙色車身顏色。
小結(jié)：雖然相比其他的競(jìng)品車型，新車在外觀上顯得沒有那么的出挑，但無法掩蓋它耐看的特質(zhì)，這就間接的讓它更適合更加廣泛年齡段的用戶。
內(nèi)飾：變化脫胎換骨 配置更加豐富
新車內(nèi)飾的變化十分明顯，特別是中控臺(tái)部分；空調(diào)出風(fēng)口采用了線條感更強(qiáng)的平行四邊形設(shè)計(jì)，并使用紅色外邊框裝飾。此外，新車還使用了一塊8寸的觸摸屏幕，內(nèi)部的功能更符合當(dāng)前的潮流趨勢(shì)。下方空調(diào)控制區(qū)的按鍵、旋鈕，以及排擋桿的造型都采用了全新設(shè)計(jì)，更顯精致。
小結(jié)：配置上，新款瑞虎3將全系標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、定速巡航、轉(zhuǎn)向輔助燈、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置，入門級(jí)車型可選裝前排側(cè)氣囊、車窗防夾手功能、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。頂配車型將增配胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。
空間：家用沒問題 能裝不少物品
新車的乘坐空間可圈可點(diǎn)，身高175厘米的演示者坐在前排，頭部有接近一拳的距離。后排的空間也足以滿足日常乘坐的需求，頭部空間有一拳左右，而腿部空間也有兩拳的距離。這樣換做身高更高大的乘客也不會(huì)感覺擁擠。
小結(jié)：該車在車內(nèi)提供了比較豐富的儲(chǔ)物盒。手套箱和中央扶手箱以及前后車門等常規(guī)儲(chǔ)物盒均有配備。值得一提的是，車內(nèi)共有23處儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)非常的人性化。
動(dòng)力：日常使用沒問題 經(jīng)過了不少新的調(diào)教
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在參數(shù)上它與現(xiàn)款車型沒什么區(qū)別，但新車的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了一些改進(jìn)的同時(shí)，還提升油門踏板感覺，駕駛感覺更舒適，響應(yīng)更快；另外上坡輔助系統(tǒng)的使用，讓很多新手在開車時(shí)，能更有信心！
這款1.6L DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)顯得稍有些平淡，在日常行車中加速并不吃力，在起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)就可以提供充沛的動(dòng)力輸出，當(dāng)車速提升至一定高度時(shí)，動(dòng)力輸出開始變得平緩。但當(dāng)你需要它發(fā)揮更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，它也絲毫不會(huì)令你感到力不從心。不過在時(shí)速達(dá)到80km/h后，似乎就很難感覺到動(dòng)力的輸出了，如果想在高速路上超車需要預(yù)留出足夠的空間。
雖然此次試駕的新車是一款手動(dòng)擋車型，但初次上手新款瑞虎3給我們的感覺算是一款駕駛起來很輕松的車型。5擋手動(dòng)變速箱擋位很清晰，并能感覺到有少量的吸入感，不需要使太大的力就能將擋位放進(jìn)去，而且它的變速箱各擋位之間也比較順滑。
新車采用了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一點(diǎn)在同價(jià)位的車型中也是常規(guī)配備。從實(shí)際感受來看，方向盤在操作時(shí)雖然會(huì)覺得有些沉重，但完全不影響在城市里進(jìn)行駕駛，整體的指向性也較為精準(zhǔn)。
新款瑞虎3采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙連桿式獨(dú)立懸掛，現(xiàn)款車在經(jīng)過蓮花公司的調(diào)校，使其獲得了更為出色的表現(xiàn)；而新車為了讓車內(nèi)的乘客體驗(yàn)到更好的舒適性，在整體的調(diào)教上，調(diào)教的更為柔化，配合著舒適的坐墊，會(huì)讓你覺得新車就算開長(zhǎng)途，我也不用特別的擔(dān)心了！
總結(jié)：作為一款“老字輩”的車型，新款瑞虎3在整體的實(shí)用性與品質(zhì)上，有著很大的提升，應(yīng)該它很有“內(nèi)涵”！相比同級(jí)別車型里那些眾多的“鮮肉們”，新車依舊走這自己很穩(wěn)、老練的套路，雖然它不會(huì)讓你第一眼就覺得“這車是我的菜”，但只要你近距離的接觸到它后，就會(huì)深深的知道“姜還是老的辣”！剩下的，我們就靜靜的等待它在5月21日上市后，最終的價(jià)格吧！
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