試駕奧迪新A6L 小改變，卻大有不同
發布時間：2016-01-21
不可否認，我是一個外貌控，在雙眼接觸任何一件新生事物之前，他總會先入為主的告訴我他的真實感受，凹凸有致的身形能讓我的荷爾蒙加速分泌，雖然理性正在睜開朦朧的睡眼，可感性和沖動卻已經占據了我的內心，還沒等大腦告訴我什么事該做什么事不該做的時候，他已經告訴我面前的她才是我一直想要的，我現在說的并不是女子，而是奧迪新A6L。
在國內，如果說奧迪A6L是行政級用車市場的翹楚，我想沒有人會產生質疑，也正是因此，不少的個人用戶也選擇了A6L。可以說奧迪A6L在國內享有極高的聲望，在提供產品內在品質的同時，無疑也帶來了更多的附加值。
新款奧迪A6L是基于現款A6L的中期改款車型，在保持軸距和車寬不變的同時，車長增加了21毫米，車高增加了11毫米，在視覺上營造出更加大氣的身量。在造型和外觀設計方面也更趨完善，在營造尊貴氣息的同時，更突出了年輕運動的時尚感，大燈換裝了全新設計的矩陣式LED大燈，霧燈位也經過全新設計，輪廓更加運動張揚。
眾所周知，奧迪是著名的“燈廠”，全新設計的矩陣式LED大燈更是科技感十足，“貪吃蛇”式樣的日行燈十分有型，配合動態轉彎指示燈，不僅點亮速度更快，也能更清晰的表達轉向意圖。當行駛在市郊道路或高速公路上并且燈光開關處于“AUTO（自動）”模式時，遠光燈會自動打開，位于車內后視鏡上的攝像機會時時掃描前方路況，當發現前方有慢車或對向有來車時會自動讓光束避開有車的區域，并依舊照亮無車區域，這不得不說是一項十分實用的功能。
尾部的改變相對小一些，排氣管在造型上更換為楔形，并增加了一些鍍鉻的裝飾件，最主要的改變同樣來自燈，全新的擦拭式尾燈配合動態轉向燈，在視覺上帶來了很大的提升。
奧迪新A6L在現款的基礎上可以說是日趨完善，在尊貴的同時更多了一份時尚與自信，這無疑能夠覆蓋更多的受眾，尤其是一部分年輕有為的成功人士。
新A6L的內飾無論在設計和做工上都保持了奧迪一貫的高品質工藝，皮子的質感出色，木紋裝飾的觸感豐富，quattro的logo更是點睛之筆，在滿足視覺觀感的同時也豐富了觸覺體驗。
奧迪新A6L搭載了全新升級的MIB II high系統，不僅顯示效果更好、運行速度更快、存儲空間更大還帶來了更加豐富的功能。中央的儀表盤在功能性上有所提升，優化的系統帶來了更加出色的用戶體驗，導航系統不僅能夠提供漢語顯示與播報，MMI touch觸摸板還能夠支持超過29000個繁體/簡體漢字的連續輸入識別，真正做到了科技以人為本。
新增的Audi connect提供多項智能服務，不僅能夠提供最多支持8人的車內無線熱點服務，還能實時更新附近的停車場信息、查詢違章以及道路限行等信息。
扶手箱下方增加了兩個USB接口，后排中央也同樣有一個，而且支持220V電壓輸出的三項插座也滿足了商務人士的出行需求。
更加重要的是新奧迪A6L在動力上的改變，全新的動力組合在保持原有油耗或降低油耗的同時提升了動力性能，在增強車輛駕駛體驗的同時也提升了車輛的燃油經濟性。
| 奧迪A6L動力組合 | |||
| 現款A6L 動力組合 | 新款A6L 動力組合 | ||
| 發動機 | 變速器 | 發動機 | 變速器 |
| 2.0 TFSI | CVT | 1.8 TFSI | 雙離合 |
| 2.5 FSI | CVT | 2.5FSI | CVT |
| 2.8 FSI | 雙離合 | 3.0TFSI 低功率 | 雙離合 |
| 3.0 TFSI | 雙離合 | 3.0TFSI 低功率 | 雙離合 |
| 制表：鳳凰汽車 | |||
比較遺憾的是我們并沒有拿到搭載1.8TFSI發動機的車型，而本次試駕的車型為50 TFSI，也就是奧迪A6L的頂配車型，搭載一臺3.0TFSI高功率發動機，最大功率245千瓦/5500-6500轉，峰值扭矩440牛米/2900-5300轉，與之搭配的是一臺7速雙離合變速器，同時換擋桿更換了全新的樣式，比起原有的穩重大氣，多了運動與干練。
先說說年輕運動的一面，雖然是一臺體量很大的車，但是在這臺高功率發動機的驅動下，車輛的動力很足，不足6秒的破百時間也說明了一切，當然這樣的駕駛感受也與變速器敏捷的換擋響應密不可分，極快的換擋響應令動力的傳輸酣暢淋漓。
不僅是體感上，轉速表迅速的轉速響應也在感官上刺激了腎上腺素的分泌，配合“動態”駕駛模式與S擋，這臺軸距超過3米的大家伙足以蔑視大多不自量力的毛頭小伙。
空氣懸掛在“動態”模式下，路感也算豐富，保證舒適性的同時，也不辱“年輕”的使命，在快速變線時能及時的控制車身姿態。稍沉的方向幾乎沒什么虛量，響應靈敏，指向性也算不錯，手感也能博得大多人的喜愛。
再來說說舒適的一面，如果將駕駛模式調至“經濟”，屏幕上擋位顯示的“D”就會更換為“E”，此時油門也變的“遲鈍”了許多，但是卻讓人十分愜意，V6發動機特有的平順柔滑，加之雙離合變速器出色的調教，幾乎感受不到任何頓挫。
缺少了激情，當然也就不那么費油了，能夠帶來更加出色的燃油經濟性，但是更多的時候，A6L的駕駛狀態還是更傾向舒適平順，車主還是希望輕松的坐在后排，愜意的享受著Bose音響帶來的美妙音符，放空自己，暢想未來。
經過多項升級之后，奧迪新A6L帶來了更多年輕時尚的元素，“燈廠”也不負使命的讓A6L擁有了兩對兒科技感十足的車燈，雖然是中期改款，卻充滿了誠意，新款A6L也會在本月的22號，也就是明天正式上市，相信價格一定是大家最關注的，感興趣的朋友可以持續關注鳳凰汽車明天的報道。
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