冰雪試駕鈴木維特拉 喚醒你心中的勇氣
發(fā)布時(shí)間：2017-03-20
鳳凰汽車·冰雪試駕 -27℃的長(zhǎng)白山，本是一座蓋著白棉被正在熟睡的城市。今天，卻被一群五顏六色的硬派小型SUV喚醒——鈴木維特拉冰雪試駕活動(dòng)在長(zhǎng)白山正式開(kāi)始，試駕過(guò)程中，我們既會(huì)在藏有暗冰的城市公路行駛，也會(huì)進(jìn)入冰雪賽道進(jìn)行體驗(yàn)。整座城市在車隊(duì)的感染下，也變得年輕歡快了許多。
活動(dòng)期間，鳳凰汽車還對(duì)長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理況錦文先生進(jìn)行了專訪。詳細(xì)內(nèi)容，下文一一道來(lái)。
在此次冰雪試駕之前，鳳凰汽車已經(jīng)對(duì)鈴木維特拉進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)報(bào)道和公路試駕報(bào)道，您可以點(diǎn)擊下面相應(yīng)圖片，進(jìn)行相關(guān)閱讀。
本次冰雪試駕體驗(yàn)結(jié)果：
1、ALLGRIP全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在雪地給我安全感。“為了改進(jìn)在鋪裝路面和雪地上的駕駛表現(xiàn)，在兩種路況下均獲得最恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力，判斷每一種路況并為車輛提供最佳的抓地力，這就是ALLGRIP。”——鈴木工程師佐佐木康如是說(shuō)。
2、鈴木維特拉很像一首歌——《The Nights》，我可以從這二者中感受到一些相同的東西，那就是，年輕，敢闖，敢冒險(xiǎn)，正如歌詞中所唱的「Go adventure far beyond these shores, don't forsake this life of yours」(遠(yuǎn)離安逸的岸邊，去遠(yuǎn)方冒險(xiǎn)，不要讓生活留有遺憾)。
首先，我們先回顧一下鈴木維特拉的動(dòng)力總成和底盤(pán)特點(diǎn)。
全新鈴木維特拉提供了1.6L+5MT、1.4T+6MT和1.4T+6AT的動(dòng)力組合可供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，本次的試駕車輛為全系的頂配車型——1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型，動(dòng)力總成為1.4T+6AT，并配備了ALLGRIP全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力/5500rpm，峰值扭矩為220牛?米/1700-4000rpm。
ALLGRIP全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)含有多片離合器式限滑差速器和開(kāi)放式差速器。共有4種模式——AUTO，SPORT，SNOW和LOCK。本次我主要體驗(yàn)了AUTO和SNOW兩種模式。
·AUTO模式下，動(dòng)力默認(rèn)全部輸出給前輪，當(dāng)維特拉檢測(cè)到前后輪轉(zhuǎn)速有很大差距時(shí)，會(huì)將部分動(dòng)力轉(zhuǎn)移至后輪。該模式是按照最省油的行車方式來(lái)設(shè)計(jì)的。
·SNOW模式下，默認(rèn)采用四輪驅(qū)動(dòng)，并優(yōu)化了與車身穩(wěn)定系統(tǒng)的匹配，可以讓維特拉在附著系數(shù)很低的冰雪路面上更容易被控制。
傳動(dòng)方面，6速手自一體變速箱的動(dòng)力銜接比較及時(shí)。只是在急加速時(shí)，降擋會(huì)稍慢一些，不過(guò)降擋之后的提速非常明顯，換擋過(guò)程也很平順。值得一提的是，維特拉還配備了換擋撥片，將變速箱換至M擋，就可以勁情享受手動(dòng)加減檔的樂(lè)趣了。美中不足的一點(diǎn)就是，撥片稍稍有些短，需要用手指稍稍去夠一下才可以。
懸架方面，鈴木維特拉采用了前麥弗遜式懸架，后拖曳臂式懸架，二者共有的特點(diǎn)就是節(jié)省空間，這樣的懸架搭配想必也為維特拉的車內(nèi)空間做出了很大的幫助。懸架的調(diào)教方面屬于偏硬朗和運(yùn)動(dòng)的，這一點(diǎn)可以在車輛過(guò)減速帶時(shí)通過(guò)屁股感受到，這樣的調(diào)教也很符合維特拉硬派越野的性格，過(guò)彎時(shí)車身的側(cè)傾并不明顯。良好的車身支撐對(duì)維特拉的過(guò)彎表現(xiàn)也大有幫助。
我們首先在冰雪路況的公路上進(jìn)行試駕，這種路況變化較多，有時(shí)是車轍明顯， 雪已融化的潮濕柏油路，有時(shí)路面上覆蓋有一層薄而軟的雪，還有時(shí)路面上覆蓋有一層厚而硬的雪，這種路面往往藏有暗冰，摩擦系數(shù)約為0.1，需格外小心。
為了應(yīng)對(duì)這種冰雪路況，我們所駕駛的鈴木維特拉均更換了雪胎。各位網(wǎng)友如果在冰雪路況下行駛時(shí)，為了安全起見(jiàn)，也應(yīng)該將愛(ài)車的輪胎更換為雪胎。
在潮濕的柏油路面上。雖然路面有化雪較為潮濕，不過(guò)有雪胎的幫助，可以較為放心的駕駛。80公里/小時(shí)巡航時(shí)，胎噪并不明顯；加速超車時(shí)，會(huì)有部分發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼叫聲傳入車內(nèi)，但并不刺耳。總體來(lái)說(shuō)，維特拉在車內(nèi)隔音方面表現(xiàn)很好。
在覆蓋有薄而軟的雪的路面上。駕駛需要謹(jǐn)慎小心并適當(dāng)降低車速，這種路況下，駕駛者對(duì)于油門、剎車以及方向盤(pán)的控制要比較的線性和溫柔才安全。考慮到我們所駕駛的維特拉已經(jīng)更換了雪胎，并擁有ALLGRIP全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，我嘗試著將油門踩到接近3/5，然后逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行超車，整個(gè)過(guò)程維特拉的表現(xiàn)十分穩(wěn)定。
碰上覆蓋有厚而且硬的雪的路況，由于摩擦系數(shù)低，且藏有暗冰，一定要格外小心駕駛，切忌急加速和急打方向。為了確保安全，跟車距離應(yīng)遵守三秒鐘原則：即自前車通過(guò)某一參照物開(kāi)始，駕駛者心中默數(shù)3秒鐘后到達(dá)該參照物，方可算作安全跟車距離。
另外，為了時(shí)刻提醒自己車速很快，可以通過(guò)一種簡(jiǎn)便算法，將現(xiàn)有車速單位“公里/小時(shí)”換算成“米/秒”。方法就是：除10乘3。比如，現(xiàn)在車輛時(shí)速為80公里/小時(shí)，那么除10乘3之后，結(jié)果為24，也就是說(shuō)，現(xiàn)在車輛每秒鐘向前行駛大約24米。
結(jié)束了冰雪公路試駕之后，我們來(lái)到了冰雪賽道進(jìn)行體驗(yàn)。體驗(yàn)之前的第一件事是將雪胎更換為釘胎。
體驗(yàn)之前，先由教練開(kāi)車帶我們逐一熟悉賽道。之后，我們陸續(xù)上車進(jìn)行試駕體驗(yàn)，每人兩圈。
第一圈，我選擇AUTO模式，并將變速器掛入D擋。賽道剛開(kāi)始，是連續(xù)的S彎兒，通過(guò)這一路段的時(shí)候可稍微提速，并借助車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入高速通過(guò)，不過(guò)需要注意的是，駕駛時(shí)一定要將目光放遠(yuǎn)，這樣才能讓車輛一氣呵成的通過(guò)該路段。
不過(guò)，如果車速過(guò)快，突破了電子極限，就需要駕駛者進(jìn)行反打救車了。反打動(dòng)作對(duì)于沒(méi)有練習(xí)過(guò)的人來(lái)說(shuō)會(huì)有些吃力。這也是為什么大多數(shù)車的轉(zhuǎn)向調(diào)校都會(huì)傾向轉(zhuǎn)向不足的原因。比如，向左轉(zhuǎn)彎，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，需要繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這是符合人類本能的——左轉(zhuǎn)彎也向左打方向；如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的現(xiàn)象，需要反打方向盤(pán)，也就是向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)救車，這是不符合人類本能的——左轉(zhuǎn)彎卻向右打方向。
在冰雪路面上，附著系數(shù)極低，即便是配備了釘胎的情況下，也極易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)對(duì)策就是提前制動(dòng)和提前轉(zhuǎn)向。通過(guò)某些彎道時(shí)，比如直角彎兒，制動(dòng)過(guò)程中，車身重心前移，后輪附著力降低，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，稍等一下下，能感覺(jué)到車尾的甩動(dòng)將車頭指向了彎心，開(kāi)過(guò)彎心之后，便可逐漸給油兒并回正方向盤(pán)，這樣，一個(gè)彎兒就拿下了。
賽道中還有幾個(gè)回頭彎兒同樣樂(lè)趣十足。入彎前緊貼外側(cè)車道并將車速降低，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)將車頭指向彎心，當(dāng)車頭剛剛通過(guò)彎心，右腳及時(shí)給油兒，此時(shí)ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮作用，將部分動(dòng)力傳遞給后輪，此時(shí)的維特拉，發(fā)揮著四驅(qū)車的功能，卻做出了后驅(qū)車的動(dòng)作，令人賞心悅目。不過(guò)，如果油門沒(méi)有控制好，還是需要反打進(jìn)行救車的。
一圈結(jié)束后，我開(kāi)始第二圈的體驗(yàn)。這次我選擇了SNOW模式。由于SNOW模式默認(rèn)采用四輪驅(qū)動(dòng)，所以我在第二圈中獲得了更好的抓地力和車身穩(wěn)定性。相比于第一圈不聽(tīng)話的車尾，第二圈讓我更多感受到的是心里踏實(shí)。
總結(jié)：
鈴木維特拉的性格在本次冰雪試駕活動(dòng)中展現(xiàn)的淋漓盡致，它不僅長(zhǎng)相硬派，內(nèi)心更像那些敢闖敢拼的年輕人一樣，不甘于沉寂在高樓林立的寫(xiě)字樓中間，反倒是更希望一有時(shí)間就竄到郊外，憑借著自己的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，勁情的釋放，撒歡兒，耍。
然而，維特拉只是個(gè)開(kāi)始，鈴木希望通過(guò)維特拉樹(shù)立起鈴木的品牌。更多關(guān)于維特拉和鈴木品牌的相關(guān)信息，請(qǐng)看下一頁(yè)，鳳凰汽車專訪長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理況錦文先生。
長(zhǎng)安鈴木維特拉“敢行之旅”冰雪試駕活動(dòng)在美麗的長(zhǎng)白山下舉行，活動(dòng)期間，鳳凰汽車對(duì)長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理況錦文先生進(jìn)行了專訪。
鳳凰汽車：維特拉對(duì)于長(zhǎng)安鈴木的意義非常重要，它一度被認(rèn)為能夠影響長(zhǎng)安鈴木今后的發(fā)展走向。但在國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)同質(zhì)化日益嚴(yán)重的大環(huán)境下，維特拉有何特長(zhǎng)能夠讓它立足于市場(chǎng)？
況錦文先生：在目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)，城市SUV品牌已經(jīng)非常多了。但是此前同類產(chǎn)品往往源自轎車底盤(pán)打造，將外觀造型作為衡量的重點(diǎn)，所以造成了高度的“同質(zhì)化”現(xiàn)象。
真正意義上的城市SUV一定是跟四驅(qū)有關(guān)系。我想從維特拉開(kāi)始，可以說(shuō)是真正把專業(yè)的SUV帶入到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足了消費(fèi)者特別是年輕消費(fèi)群體的需要。隨著我們的消費(fèi)者對(duì)城市SUV的要求越來(lái)越高，認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，當(dāng)然需求也越來(lái)越具有多樣性，長(zhǎng)安鈴木洞察到這一市場(chǎng)空白，將維特拉推向市場(chǎng)，我認(rèn)為是恰逢其時(shí)，所以我非常看好維特拉未來(lái)在這個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)，因?yàn)樗_實(shí)是吻合并引領(lǐng)了目前這個(gè)市場(chǎng)的潮流。
現(xiàn)在85后、90后的消費(fèi)者，他們相對(duì)來(lái)說(shuō)是懂汽車的，他們會(huì)理解并且更加關(guān)注車的性能、結(jié)構(gòu)和其他必要的技術(shù)上的信息。長(zhǎng)安鈴木把維特拉引進(jìn)市場(chǎng)，無(wú)疑能夠讓消費(fèi)者知道什么是真正的城市SUV，同時(shí)又滿足現(xiàn)在年輕人的需求。一方面是年輕人不僅僅是滿足在城市里代步，更需要在有時(shí)間的時(shí)候，能夠去撒野去玩。另一方面是年輕人自我表現(xiàn)的需求，曾經(jīng)我們剛剛走上社會(huì)要買第一臺(tái)車的時(shí)候，考慮的是全家人的需要。比如考慮父母坐在后排，考慮自己的孩子等等。但現(xiàn)在85后、90后的年輕人，他在這方面的需求是不多的。他們會(huì)更多的考慮自己或者小兩口的需要，更滿足于個(gè)體化一些需要。
所以我認(rèn)為，維特拉所代表的產(chǎn)品，將來(lái)會(huì)在中國(guó)城市SUV市場(chǎng)成為標(biāo)志性的產(chǎn)物，成為劃時(shí)代的、汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的代表。
鳳凰汽車：維特拉在去年11月底上市，到目前訂單量已經(jīng)超過(guò)5000，應(yīng)該說(shuō)開(kāi)局相當(dāng)不錯(cuò)。但是2015年中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度逐漸放緩，而2016年根據(jù)專家預(yù)測(cè)這種狀態(tài)可能依然持續(xù)，那么在新的一年中，長(zhǎng)安鈴木在銷售方面有什么新的計(jì)劃？
況錦文先生：中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)非常龐大，并且競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。但是我們認(rèn)為沒(méi)有過(guò)剩的市場(chǎng)，只有過(guò)剩的產(chǎn)品。關(guān)鍵在于產(chǎn)品是否能夠符合時(shí)代的要求、符合我們消費(fèi)者的訴求，這個(gè)是最關(guān)鍵的。
在2016年長(zhǎng)安鈴木的營(yíng)銷規(guī)劃當(dāng)中。我們首先的責(zé)任是讓我們的消費(fèi)者更多的知道維特拉、更多的了解維特拉、更多的了解維特拉帶給他們的價(jià)值。一個(gè)真正的四驅(qū)城市SUV，只有不到16萬(wàn)的價(jià)格，大家可以去了解。這是我們今年?duì)I銷的一個(gè)核心。
在某種意義上，我認(rèn)為維特拉在未來(lái)的1到2年，應(yīng)該會(huì)真正的代表長(zhǎng)安鈴木。代表長(zhǎng)安鈴木的技術(shù)，代表長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品，同時(shí)在某些程度上應(yīng)該代表長(zhǎng)安鈴木的品牌形象。所以我想在2016年，我們最重要的是樹(shù)立我們的品牌。通過(guò)樹(shù)立品牌，來(lái)讓我們更多的消費(fèi)者知道一個(gè)全新的長(zhǎng)安鈴木。應(yīng)該從維特拉開(kāi)始，長(zhǎng)安鈴木進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，長(zhǎng)安鈴木的營(yíng)銷，也會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。
鳳凰汽車：那么具體在銷量上有什么計(jì)劃？
況錦文先生：銷量上我認(rèn)為長(zhǎng)安鈴木今年起碼的增長(zhǎng)應(yīng)該在30%到40%以上，并且我要強(qiáng)調(diào)的是高質(zhì)量的增長(zhǎng)。
鳳凰汽車：剛才您說(shuō)到，維特拉可能以后會(huì)代表長(zhǎng)安鈴木的品牌形象。那以后長(zhǎng)安鈴木在其它產(chǎn)品上的規(guī)劃都有什么？比如說(shuō)緊湊級(jí)車，還有小型車，是不是小型車比重會(huì)下來(lái)？
況錦文先生：我覺(jué)得將來(lái)我們會(huì)走精品路線。實(shí)際上鈴木品牌在某種程度上所代表的產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，以及它在全球汽車市場(chǎng)的格局里面的定位，它擅長(zhǎng)的技術(shù)，在小型車?yán)锩妫际菙?shù)一數(shù)二的。所以將來(lái)長(zhǎng)安鈴木將來(lái)的走向我認(rèn)為是打造細(xì)分市場(chǎng)的精品，滿足細(xì)分市場(chǎng)的高端需求。
比如說(shuō)在A00級(jí)市場(chǎng)，將來(lái)奧拓它就要滿足這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端消費(fèi)的需求，而不是說(shuō)要把所有的需求都考慮進(jìn)去。
長(zhǎng)安鈴木將來(lái)要滿足那種對(duì)品質(zhì)要求更高的，對(duì)品牌形象有訴求的這部分消費(fèi)者的需求。我們將來(lái)會(huì)做這么一個(gè)定位。
鳳凰汽車：記得我第一次跟鈴木的產(chǎn)品打交道是2009年當(dāng)時(shí)參加過(guò)超級(jí)維特拉的一個(gè)活動(dòng)，超級(jí)維特拉給我的印象是屬于那種很專業(yè)越野車。而長(zhǎng)安鈴木維特拉的產(chǎn)品定位是都市硬派SUV，請(qǐng)問(wèn)給出這樣的產(chǎn)品定位其初衷是什么？是否和想借勢(shì)超級(jí)維特拉的硬派越野車形象，提升這個(gè)產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)中與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化形象？
況錦文先生：我想可以這么說(shuō)。因?yàn)槌?jí)維特拉給消費(fèi)者創(chuàng)造了這樣的技術(shù)特點(diǎn)，和很好的印象。那么長(zhǎng)安鈴木維特拉作為維特拉品牌家族的全新產(chǎn)品，它肯定要傳承這種基因。所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，也包括各方面的綜合考量實(shí)際上都是在考慮車的承載和整個(gè)操控的要求，要滿足消費(fèi)者對(duì)于城市SUV越野性能的需求。
我們覺(jué)得用硬派兩個(gè)字，比較能代表這個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)初衷和設(shè)計(jì)理念。以及帶給消費(fèi)者的這種價(jià)值主張。另外正如你所說(shuō)，在中國(guó)目前的汽車市場(chǎng)上，非常眾多的城市SUV這個(gè)品牌當(dāng)中，我們能夠通過(guò)硬派這樣一個(gè)訴求，來(lái)體現(xiàn)維特拉的差異化，能夠讓我們的消費(fèi)者更加深入地認(rèn)識(shí)它。
鳳凰汽車：之前第三代超級(jí)維特拉在底盤(pán)方面在同級(jí)里應(yīng)該算是同級(jí)罕逢敵手，很多非常有技術(shù)含量的東西都加入進(jìn)去了，為什么這一代維特拉在這方面稍微有些減少呢？
況錦文先生：這個(gè)跟它的定位是有關(guān)系的。既要滿足城市道路使用時(shí)對(duì)于舒適性的需求，因?yàn)槟闾驳脑挘诔鞘欣镞^(guò)一點(diǎn)減速帶之類的，就跳起來(lái)，那肯定坐的就不舒服。同時(shí)又要兼顧它在硬派越野這方面的基因，那么在這方面肯定是要做一些平衡的，就是說(shuō)兩者兼顧。應(yīng)該說(shuō)，維特拉在兼顧這兩方面的平衡是做的非常出色的。
鳳凰汽車：您剛才說(shuō)硬派定位為了展現(xiàn)差異化，我想請(qǐng)問(wèn)，現(xiàn)在雖然會(huì)有年輕人很看重硬派的因素，但會(huì)不會(huì)是整個(gè)消費(fèi)群體里比較小眾的一些人呢？而其它一些競(jìng)品，他可能打的是另外一個(gè)方向，他能擊中更多的人群，這對(duì)我們會(huì)不會(huì)有影響？
況錦文先生：我認(rèn)為中國(guó)這么大的市場(chǎng)。實(shí)際上消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)，或者需求是需要我們?nèi)ジ嬷贤ǖ摹r(jià)值觀就是通過(guò)溝通以后形成共識(shí)。SUV的潮流剛興起的時(shí)候，為什么大家都買SUV？第一個(gè)視野好，坐的高，開(kāi)起來(lái)的駕馭感會(huì)比較好；當(dāng)然還有追求空間大，霸氣。但是價(jià)格也不菲，如果再追求四驅(qū)越野的話那就更高了。
那么在城市SUV里面，我想隨著人們生活需求的提高，隨著85后和90后進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)的時(shí)候，大家的訴求會(huì)完全不一樣。會(huì)注重玩的時(shí)候跑到外面去，不拘泥于一般的地方，可能更希望去別人去不到的地方去表現(xiàn)，去玩。所以現(xiàn)在各個(gè)品牌都要推四驅(qū)，這個(gè)變化我認(rèn)為是越來(lái)越大的。一旦我們的城市SUV能夠滿足越野的需求，而且價(jià)格又慢慢降到合適的空間，這部分需求本來(lái)它就固然存在的。
維特拉就能夠非常好的來(lái)滿足這部分需求趨勢(shì)。舉個(gè)例子，我們的維特拉上45度的坡一口氣就可以上去，并且直接就可以停在那，不會(huì)溜下來(lái)。這個(gè)估計(jì)在現(xiàn)有很多城市SUV里面是不敢做的，或者做不到的。所以市場(chǎng)從來(lái)都不是說(shuō)天生就這樣的，是需要用出色的產(chǎn)品，跟我們的消費(fèi)者去溝通以后，去喚醒他們需求。
你想在同樣的價(jià)位下，一個(gè)是四驅(qū)，一個(gè)是兩驅(qū)你會(huì)要哪個(gè)，我想對(duì)于您來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)要價(jià)值高的。這個(gè)不需要我來(lái)說(shuō)答案。另外維特拉的配置大家也可以看得到，確實(shí)是誠(chéng)意十足。確實(shí)值得我們的消費(fèi)者去認(rèn)識(shí)，去擁有。
鳳凰汽車：在2016年，我們?cè)跔I(yíng)銷和產(chǎn)品層面，有沒(méi)有什么計(jì)劃可以透露，另外就是說(shuō)在未來(lái)一段時(shí)間，短期和長(zhǎng)期都會(huì)有什么目標(biāo)？
況錦文先生：我到任之后這段時(shí)間，抓的最緊的工作就是維特拉的上市后的品牌和市場(chǎng)推廣。基于維特拉鮮明的產(chǎn)品個(gè)性與強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，我們對(duì)維特拉寄予厚望。我認(rèn)為，2016年，我們的重點(diǎn)依然會(huì)放在維特拉上，通過(guò)維特拉這樣一款充滿年輕精神與個(gè)性的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)“I'm VITARA！敢行我路”的品牌主張更加深入的認(rèn)知與認(rèn)可，與更多年輕消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)心理共鳴，與維特拉一起“即刻開(kāi)始，敢做、敢拼、敢擔(dān)當(dāng)，活出真自我，將激情釋放到底，創(chuàng)造無(wú)限奇跡”，讓更多年輕客群追隨、享受這樣一段“敢行青春”。同時(shí)，也希望隨著維特拉年輕消費(fèi)者的不斷擴(kuò)張，讓更多人感受到鈴木“激情、動(dòng)感、信念與直率”的品牌精神。另外，我們將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)安鈴木銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與升級(jí)，讓長(zhǎng)安鈴木覆蓋全國(guó)的渠道健康、有效運(yùn)行，為消費(fèi)者提供超過(guò)預(yù)期的服務(wù)，這是今年長(zhǎng)安鈴木營(yíng)銷工作的兩個(gè)基本點(diǎn)。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)間范圍來(lái)看，股東方依然在繼續(xù)推進(jìn)“1855”戰(zhàn)略的實(shí)施，當(dāng)然我們也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)和公司的實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶徱暎屵@個(gè)戰(zhàn)略實(shí)施的更加踏實(shí)有效。這是未來(lái)發(fā)展的重要方向。
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