試駕2016款新帝豪 看A級車的人性化魅力
發(fā)布時間：2017-03-04
鳳凰汽車·搶先試駕 在SUV領域，自主品牌銷量NO.1的位置長期以來都被哈弗H6控制，它時尚大氣的模樣走在路上絲毫不輸給老款的奔馳ML，也難怪每月都有這么高的銷量。在緊湊級轎車領域，自2009上市以來已累計銷售達85萬輛的新帝豪(之前名稱為帝豪EC7)，無疑是這一細分市場的自主品牌旗下最炙手可熱的車型。而隨著近年來，諸如長安逸動這樣頗具競爭力的對手強勢介入，吉利帝豪在此細分市場的銷量占比正在被逐漸縮小。
| 吉利2016款新帝豪官方指導價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L 手動時尚型 | 6.98 |
| 1.5L 手動豪華型 | 7.48 |
| 1.5L 自動豪華型 | 8.58 |
| 1.5L 手動向上型 | 7.98 |
| 1.5L 自動向上型 | 9.08 |
| 1.3T 手動豪華型 | 8.28 |
| 1.3T 手動向上型 | 8.78 |
| 1.3T 自動向上型 | 9.78 |
| 1.3T 自動尊貴型 | 10.08 |
| 制表：鳳凰汽車 | |
盡管帝豪車型即將于明年迎來全新?lián)Q代，但面對競爭對手的沖擊，為了進一步鞏固市場占有率，2015年12月11日，吉利汽車宣布2016款新帝豪正式上市。新車將共推出1.5L和1.3T兩種排量9款車型，售價區(qū)間為6.98—10.08萬元。雖然只是改款車型，不過2016款新帝豪還是在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了較為全面的升級，并將搭載支持蘋果Carplay系統(tǒng)的信息娛樂系統(tǒng)等。此外，2016款新帝豪全系車型還能享受3000元節(jié)能惠民補貼和購置稅減半政策。日前，鳳凰汽車第一時間對2016款新帝豪進行了試駕體驗，究竟新車帶來了哪些更加迎合80后年輕消費者用車需求的改變，接下來的文章，我們將為您揭曉答案。
在造型上，2016款吉利新帝豪延續(xù)了現(xiàn)款時尚大氣、年輕動感的設計風格，并對前臉、車身、尾部等細節(jié)進行了優(yōu)化。LED日間行車燈及后保險杠周邊增加吉利家族式回形紋，下進氣柵格形狀較現(xiàn)款更為隱蔽；車身兩側新增“TURBO”標識，采用全新造型雙五輻鋁合金輪轂；尾部字標統(tǒng)一為“帝豪”，鍍鉻條立體化，尾標與鍍鉻亮條分離。諸多細節(jié)人性化升級，提升了整車的視覺感受和美觀度。
內(nèi)飾方面，2016款吉利新帝豪搭載了全新研發(fā)的6向電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅，包裹性更強，座椅型面符合人體生理弧線，有效的提升了駕乘舒適性。新車內(nèi)部以黑色為主色調(diào)，搭配銀色鍍鉻亮條，高配車型可選裝個性化尊藍裝飾條，時尚運動感十足。另外，新車還采用全新軟質(zhì)搪塑儀表臺、主駕駛側門集成中控鎖、車門扶手接觸面一體成型等設計，在更加注重用戶操作便捷性的同時，進一步提升了整車品質(zhì)。
配置上，2016款吉利新帝豪搭載了全新升級的G-Netlink 3.0吉利智能車載系統(tǒng)，硬件參數(shù)大幅提升，1GB運行內(nèi)存，運行速度提升50%，支持多任務模式；電阻屏升級為電容觸控屏，達到800*480分辨率，反應速度和顯示效果均明顯提升；另外用戶還可以根據(jù)自己的使用習慣，將主屏幕上功能圖標進行隨意拖動、排列、組合和跨頁移動。而為了迎合現(xiàn)代消費者生活習慣，新車還配備CarPlay功能，該功能支持手機映射，方便用戶在車內(nèi)實現(xiàn)手機互聯(lián)功能，使用起來也更加快捷、方便。
在與大家報告關于2016款吉利新帝豪的操控感受之前，我有必要先向大家簡單介紹一下新車的動力總成。2016款吉利新帝豪搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T和1.5L兩款發(fā)動機，其中1.3T GeTec渦輪增壓發(fā)動機是吉利自主研發(fā)首款渦輪增壓發(fā)動機，榮獲了“中國心”2014年度十佳發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是六速手動變速器和CVT無級變速器，新車工信部綜合油耗僅為5.7升/100公里。
從數(shù)值來看，這臺1.3T GeTec VVT渦輪增壓發(fā)動機擁有98千瓦(133匹馬力)的最大功率輸出，且擁有從2000轉/分的較低轉速開始直至4500轉/分的寬泛最大扭矩輸出平臺，185牛?米的峰值扭矩供你調(diào)遣。
實際駕駛感受中，配合“一點即有”的只需輕緩力度即可完成輕松提速的油門踏板，很容易就可將轉速保持在2千轉之上，而隨之而來的充沛扭矩輸出非常適合走走停停、偶爾還需急加速的城鎮(zhèn)繁忙路況。最值一提的是，在2016款吉利新帝豪1.3T車型的操控體驗中，我們很難覺察到渦輪遲滯的跡象，類似自然吸氣發(fā)動機般的順暢動力輸出感取代了慣常印象中渦輪車型常有的突然介入時的突兀感，充分考慮了舒適、平順性的動力輸出特性值得肯定。
底盤方面，前麥弗遜獨立懸架加后縱向擺臂抗扭梁式復合后懸架在這一級別車型上較為常見。但值得一提的是，2016款吉利新帝豪由英國Prodrive(阿斯頓馬丁唯一車輛技術合作伙伴)對底盤進行了二次優(yōu)化，進行了17項關鍵評價指標及功能的全方位調(diào)整，在試駕過程中，面對坑洼、井蓋、減速帶等路況，車內(nèi)乘客明顯感受到了新車對舒適性調(diào)校的努力。
總結：作為吉利汽車一款重要的戰(zhàn)略車型，吉利帝豪上市六年來，憑借良好的口碑和可靠的品質(zhì)，累計銷量突破了85萬輛，創(chuàng)造了令業(yè)界矚目的“帝豪速度”和“帝豪現(xiàn)象”。今年11月份新帝豪銷量更是達到21725輛，環(huán)比增長8.2%；1-11月累計銷量已突破18萬輛，同比增長31%，成為A級車市場自主品牌車型的銷量冠軍，充分展現(xiàn)出了帝豪“只為向上”精神。
此次，2016款吉利新帝豪的推出，是在對消費者心聲的進行聆聽與分析后，通過細節(jié)的提升落實了吉利帝豪“產(chǎn)品向上”的產(chǎn)品精髓。新車按照消費者的需求進行了人性化升級，體現(xiàn)了利帝豪對產(chǎn)品品質(zhì)的不斷向上追求。而尤為重要的一點是，2016款新帝豪增配不加價的表現(xiàn)，使其絕不失為一款對消費者而言足具誠意的緊湊級轎車選擇。相信2016款吉利新帝豪將會延續(xù)帝豪系列的銷量佳績，讓我們拭目以待。
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