[鳳凰測(cè)]東風(fēng)風(fēng)光580 就要實(shí)惠且好用
發(fā)布時(shí)間：2017-03-16
說(shuō)實(shí)話，今天的這款車(chē)讓我認(rèn)識(shí)的方式比較特別。如果僅從車(chē)的角度來(lái)看，這款東風(fēng)風(fēng)光旗下的全新7座SUV固然是一款新車(chē)，但其能夠影響到的人也沒(méi)有漢蘭達(dá)、銳界等同樣的7座SUV廣。但就因?yàn)槠湓谏鲜袝r(shí)請(qǐng)來(lái)了100位網(wǎng)紅現(xiàn)場(chǎng)直播，讓我對(duì)這款車(chē)型有了很深刻的記憶，因?yàn)檫@次事件營(yíng)銷(xiāo)真的很成功，至少讓我記住了風(fēng)光580這個(gè)名字，而今天我們就來(lái)看看這個(gè)車(chē)到底怎么樣！
我們今天僅通過(guò)客觀事實(shí)來(lái)評(píng)論這款車(chē)型，像外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格等方面的主觀內(nèi)容并不是我們要評(píng)論的，因?yàn)檫@些東西對(duì)于不同人來(lái)說(shuō)有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，并且也沒(méi)有好壞之分，所以我們今天會(huì)從內(nèi)飾材質(zhì)、車(chē)輛配置、使用空間和車(chē)輛性能來(lái)評(píng)價(jià)這款車(chē)。
車(chē)內(nèi)用料較講究，中控大屏和行車(chē)記錄儀是亮點(diǎn)
對(duì)于像東風(fēng)風(fēng)光580這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，我本來(lái)對(duì)它的內(nèi)飾用料和配置并沒(méi)有給予太高的期待，畢竟其價(jià)格在那擺著呢，你讓一款價(jià)格在8萬(wàn)元左右的車(chē)型內(nèi)飾用料和配置與80萬(wàn)的車(chē)型相似也不可能。
但是當(dāng)我真正進(jìn)入到這款車(chē)之后它的內(nèi)飾用料及配置給了我很大的驚喜。
首先，最大的驚喜來(lái)自位于中控臺(tái)的那個(gè)大尺寸的液晶屏，無(wú)論是從操作的方便度還是屏幕的清晰度來(lái)看，這塊液晶屏絕對(duì)可以在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅。只是如果可以在UI設(shè)計(jì)上稍改進(jìn)一下其可能會(huì)得到更好的使用感受。
當(dāng)然，在配置方面東風(fēng)風(fēng)光580不是只有液晶屏，ESP、帶有胎壓顯示的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、倒車(chē)影像等也在其身上有所配備。不過(guò)與液晶屏相同，要想得到這些配置入門(mén)級(jí)車(chē)型是不可能的，只有頂配版車(chē)型才可以讓集它們于一身。
除了眾多廠家配置外，還有一個(gè)配置顯示出了廠家的心意，那就是東風(fēng)風(fēng)光580配備的原廠行車(chē)記錄儀。在現(xiàn)在的道路狀況下，一個(gè)行車(chē)記錄儀是很有必要的，而原廠行車(chē)記錄儀則讓這種必要從你購(gòu)車(chē)后的第一刻就開(kāi)始。
除了配置，在內(nèi)飾用料方面，東風(fēng)風(fēng)光580也體現(xiàn)出了明顯的檔次感。如果說(shuō)中控臺(tái)大面積搪塑已經(jīng)成為了這個(gè)價(jià)位自主品牌車(chē)型的標(biāo)配，那么門(mén)板內(nèi)側(cè)的大面積真皮包裹則可以體現(xiàn)出其用料的用心程度了吧？再加上那細(xì)膩的縫線，體現(xiàn)出了很好的品牌調(diào)性。
第二排乘坐空間沒(méi)的說(shuō)，第三排只是應(yīng)急之選
與其他同價(jià)位自主品牌SUV不同，東風(fēng)風(fēng)光580目前推出的均為7座車(chē)型，而在二孩政策的驅(qū)使下，7座SUV似乎成為了很多人的選車(chē)目標(biāo)。對(duì)于7座SUV而言，第二排乘坐空間重要，第三排乘坐空間更重要，對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光580來(lái)說(shuō)亦如此。
為了更嚴(yán)格的考驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)光580的空間表現(xiàn)，我們找來(lái)了身高為185厘米的男性模特來(lái)體驗(yàn)它的第二排與第三排空間。
在調(diào)整好第一排坐姿后來(lái)到第二排，身高185厘米的乘客坐在座椅上后腿部空間完全沒(méi)有任何擁擠的感覺(jué)，并且其腿部與前排座椅靠背還有著一定的空余，這樣的表現(xiàn)可以說(shuō)完全滿足大家對(duì)后排腿部空間的需求。
不只是腿部空間，頭部空間方面東風(fēng)風(fēng)光580的后排表現(xiàn)也值得肯定，特別是可以多級(jí)調(diào)節(jié)的第二排座椅靠背讓乘坐者可以得到一個(gè)十分舒適的坐姿，當(dāng)然這種坐姿是在第三排沒(méi)有乘客的條件下實(shí)現(xiàn)的。
說(shuō)到了第三排乘客，其實(shí)我一直堅(jiān)持的觀點(diǎn)就是7座SUV的第三排空間更多時(shí)候起到的是應(yīng)急之用，這個(gè)觀點(diǎn)在東風(fēng)風(fēng)光580上再一次得到了驗(yàn)證。
同樣是這位身高185厘米的模特，當(dāng)他進(jìn)入到東風(fēng)風(fēng)光580的第三排，并且將第二排座椅調(diào)整好后，其腿部已經(jīng)完全沒(méi)有任何多余的空間。雖然從座椅舒適性和角度來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)光580的第三排座椅有著很好的表現(xiàn)，但是腿部那狹小的空間還是注定了其應(yīng)急的命運(yùn)。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不俗，底盤(pán)調(diào)校需加強(qiáng)
雖然在廠家的車(chē)型序列中東風(fēng)風(fēng)光580搭載了兩種排量及形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的均只為搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型目前還沒(méi)有正式上市，這也符合著當(dāng)下小排量渦輪時(shí)代的趨勢(shì)。
對(duì)于這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，代號(hào)為SFG15T的它或?qū)⒊蔀槊髂暾麄€(gè)東風(fēng)集團(tuán)的主力機(jī)型，小排量加渦輪，完全是現(xiàn)在的大勢(shì)所趨。從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了同排量的水平，無(wú)論是110千瓦的最大功率還是220牛米的峰值扭矩，這些數(shù)據(jù)在同級(jí)別自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中都處于較高的水平。
與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合的有兩款變速器，一款是6速手動(dòng)變速器，一款是CVT無(wú)級(jí)變速器，我們測(cè)試的這款車(chē)型配備的是6速手動(dòng)變速器，雖說(shuō)可能在城里駕駛時(shí)手動(dòng)變速器較自動(dòng)變速器而言方便性會(huì)差一些，但一款匹配的好的手動(dòng)變速器絕對(duì)會(huì)將這種差異降到最低。
對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光580所使用的這臺(tái)6速手動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)，它最大的優(yōu)點(diǎn)是那清晰的擋位，除了倒擋和1擋在某些時(shí)候可能由于你的操作而出現(xiàn)混亂外，其他各個(gè)擋位之間都有著清晰的辨別。雖然其每個(gè)擋位間也有著較長(zhǎng)的行程，不過(guò)這一點(diǎn)在日常駕駛時(shí)并不會(huì)給駕駛者帶來(lái)多大的影響。
另外，對(duì)于一款手動(dòng)擋車(chē)型而言，變速器的調(diào)校是一方面，另一方面是離合器的匹配，東風(fēng)風(fēng)光580的離合器匹配屬于那種輕便好用型，偏高的離合器接觸點(diǎn)在起步時(shí)可能會(huì)給你帶來(lái)一定的阻礙，但偏長(zhǎng)的離合器接觸點(diǎn)行程則會(huì)幫你在起步時(shí)不會(huì)頻繁熄火，它們倆配合起來(lái)讓這臺(tái)手動(dòng)擋的東風(fēng)風(fēng)光580的起步并不算十分費(fèi)勁。
測(cè)試時(shí)，這臺(tái)變速器也給我們帶來(lái)了很順手的感受，清晰的擋位可以讓我們每一次的換擋都十分快速及準(zhǔn)確，而行程較長(zhǎng)的離合器踏板也讓車(chē)輛在起步時(shí)有了很大的寬容余地。最終，這款搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)風(fēng)光580從靜止加速至100公里/時(shí)的用時(shí)為10.86秒。這樣的表現(xiàn)在自主品牌車(chē)型中確實(shí)可以用來(lái)良好來(lái)形容，至少與它相比，例如哈弗H6等車(chē)型在加速成績(jī)上都要處于下風(fēng)。
與加速相比，這款東風(fēng)風(fēng)光580在制動(dòng)方面的表現(xiàn)就沒(méi)有那么突出了，41.28米的制動(dòng)成績(jī)中規(guī)中矩，如果其可以讓制動(dòng)成績(jī)縮短至40米以內(nèi)的話，那么這款東風(fēng)風(fēng)光580的性能部分我可以主觀給到80分，但現(xiàn)在則只能是75分。
其實(shí)，東風(fēng)風(fēng)光580需要提升的部分除了制動(dòng)能力外，還有一點(diǎn)，那就是其底盤(pán)的整體感。作為一款7座SUV，東風(fēng)風(fēng)光的工程師們將這款車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校的更偏向舒適化，這一點(diǎn)我認(rèn)為很符合車(chē)輛的定位，畢竟對(duì)于一款7座SUV來(lái)說(shuō)，你要再跟我說(shuō)什么運(yùn)動(dòng)性，那完全是扯淡。但舒適性不等于底盤(pán)可以松散，特別是對(duì)于后懸掛而言，東風(fēng)風(fēng)光580的后懸掛設(shè)定真的略顯松散。特別是在通過(guò)減速坎時(shí)，其懸掛的支撐力和回彈反饋表現(xiàn)不夠理想。
油耗表現(xiàn)讓人滿意，整體表現(xiàn)符合價(jià)格定位
作為一款家用車(chē)，除了需要擁有良好的空間表現(xiàn)和配置表現(xiàn)外，在油耗方面也一定要讓消費(fèi)者滿意。我們通過(guò)設(shè)定好的路線來(lái)對(duì)這款東風(fēng)風(fēng)光580進(jìn)行了油耗測(cè)試。
油耗測(cè)試路線如下圖：起點(diǎn)和終點(diǎn)為五環(huán)內(nèi)環(huán)望京出口中石化加油站，沿途經(jīng)過(guò)：望京、東四環(huán)、機(jī)場(chǎng)二高速、朝陽(yáng)路、東南四環(huán)、中軸路、方莊、兩廣大街、西大望路、長(zhǎng)安街、西三環(huán)、西外大街、學(xué)院路、北三環(huán)、京承高速、機(jī)場(chǎng)北線、首都機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)高速、東北五環(huán)。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城區(qū)街道，全程大概150公里左右。
在這次油耗測(cè)試中，共行駛了150.3公里，共耗費(fèi)燃油11.57升，這樣計(jì)算下來(lái)，東風(fēng)風(fēng)光580的百公里綜合油耗為7.69升，完全符合家用車(chē)的油耗標(biāo)準(zhǔn)。
從車(chē)輛的配置、空間等方面來(lái)看，這款東風(fēng)風(fēng)光580完全符合其家用實(shí)惠SUV的定位，特別是那十分理想的第二排乘坐空間和眾多人性化的配置都給我們帶來(lái)了很好的感受。
動(dòng)力方面，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付日常使用綽綽有余，10秒多點(diǎn)的加速時(shí)間也說(shuō)明了它的性能，配上擋位清晰的6速手動(dòng)變速器開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是十分值得肯定的，從整體感受來(lái)看它還是很符合一款9萬(wàn)元左右家用車(chē)的定位。此外，那7年15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修說(shuō)明了東風(fēng)風(fēng)光的誠(chéng)意，讓用戶可以在今后的使用中免除后顧之憂。
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