穿越山和大海 試駕北京越野BJ40 2.0T+8AT
發布時間：2020-11-27
十一月末，北國的初雪已經融化，南方的艷陽依舊高照。還沒從廣州車展的疲憊中緩過神來，便迎來了車展后的第一個試駕會，不過好在主角是一款能讓人忘記疲憊的“大玩具”——北京越野BJ40。
之所以說是“大玩具”，那是因為越野車的自身功能屬性是在滿足通勤運輸之余，還能讓人體驗到循規蹈矩按部就班之外的自由和灑脫。而北京越野BJ40，作為一款擁有“大梁”的正經越野車，自然也是一款能夠激起關于熱情與快樂的“玩具”。
北京越野BJ40今年上市的新車擁有三個版本車型，主要區別就在于差速鎖數量上，對應到越野能力屬性上，從低至高分別為BJ40城市獵人版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版，本次試駕體驗的車型為BJ40四驅城市獵人版至尊型，售價18.98萬元。
作為入門版本的城市獵人版，從名字似乎就能知道這輛車的定位和取向，官方把這輛車的定位同樣也放在了兼顧城市道路和輕度越野需求的平衡上，都市和獵人兩個關鍵詞各占一半。
硬件參數上，動力系統煥然一新：全新的蜂巢2.0T發動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，匹配采埃孚8速手自一體變速器。驅動上依舊采用電控分時四驅系統，提供高速四驅、低速四驅和兩驅三種模式，擁有2.542倍的低扭放大倍數。
動力銜接細膩 適合新手越野愛好者
海南島第一高山五指山，這里遍布原始森林，風光秀麗植被茂盛，遠離現代文明的侵襲，讓這里的道路環境充滿不確定性，本次越野試駕的活動場地正是這里。
四驅系統是一輛越野車的核心所在，北京越野BJ40采用了電控分時四驅系統，通過轉動儀表臺上的旋鈕，可以在2H（高速兩驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三種驅動模式之間切換。
與我們一同進入雨林的，還有淅淅瀝瀝的小雨，這無疑增加了此次穿越的難度和挑戰。整段穿越的路線是一條護林路，日常很少有車行駛，從越野角度來說，難度并不算太高，但繁茂的植把路遮蓋了一半，一邊是山體，一邊是懸崖，倒是對駕駛者的心理產生了很大考驗。
不過，駕駛者的心理狀態往往取決于手上的這輛車。換裝了全新2.0T+8AT動力后，北京越野BJ40的操作細膩度有了明顯的提升，這對于越野穿越極為重要，對于本次穿越的大多數路況，穩住油門基本都能平穩通過。
“穩住油門”看似是一個無腦操作，但放在起起伏伏的雨林道路上，讓一臺機器在不同工況下都能平穩輸出到各個車輪上卻不容易。左腳踏在油門上，雙手扶住方向盤，動力的表達隨著油門深度的變化而線性變化，這降低了駕駛員對于控車的技術要求，特別是新手越野愛好者，只需要把精力放在路面上，剩下的讓發動機和變速器自己解決即可。
液壓式轉向助力的好處在于可靠性上，不過習慣了轎車或城市SUV，這種沉重的轉向手感確實確實得需要得適應一陣時間。
隨著雨量的增加，路面更加泥濘濕滑，此時停下車切換到4L驅動模式更為穩妥。在上坡路段，可以將變速器切換到手動模式鎖住擋位，不過即使全程D擋，變速器也不會隨意升降擋位。下坡時也是如此，它會將擋位鎖定在當前位置，讓發動機的力控制住越來越快的車速。
北京越野BJ40都市獵人版擁有37°的接近角和31°的離去角，采用后多連桿橋式懸架，這讓它在面對多數路況時都可以避免出現有車輪騰空的情況，通過性也得以提高。
雨林穿越的整體路況并不算難，但這是一條需要很小心駕駛的路，被植被遮擋的護林路起伏不定，彎多且急，再加上潮濕泥濘的爛泥路，這都很考驗駕駛員操作的耐心和細心。而北京越野BJ40會讓這種原本屬于越野重度愛好者的快樂，通過簡單易控的駕駛感受，傳遞給普通人，讓普通消費者也能更容易獲得越野的魅力。
像一輛城市SUV的駕乘感受
回到鋪裝路面，變速器和發動機的匹配很默契，油門的設置屬于有多少給多少的那種，不過可能考慮到越野場景下的線性動力輸出問題，渦輪的介入并不突出。不過即使如此，在整備質量超過兩噸的情況下，依舊能夠提供媲美城市SUV的加速感受。
剎車的前半段較軟，幾乎要踩到三分之一之后才有明顯的制動力，也許在以操控性為賣點的車型上這是一個槽點，但對于BJ40都市獵人版，考慮到它要兼顧越野和城市多種路況，也就可以理解為何要這樣設置了。
由液壓系統提供助力的轉向手感在低速情況下，尤其是原地打方向時，會讓人懷疑自己的臂力，不過速度起來會好一些。但這種純機械的系統隨著車速的增加，又會讓轉向力度顯得略輕。轉向的虛位倒是不明顯，說不上有多精準，但絕不需要時刻想著修正方向，開起來還是比較輕松的。
在隔音方面，BJ40都市獵人版的表現的確讓我感到意外。方方正正的盒子外形，加上支持快拆的車頂，在百公里時速下，來自底盤和A柱的風噪卻并不明顯，隔音效果堪比城市SUV。
對于定位越野車的BJ40，我從來沒有對它的公路表現抱有太大期望，不過親身體驗過這輛都市獵人版后，反倒是讓我有了小小的驚喜。
寫在最后：
經過與北京越野BJ40兩天的相處，我發現這是一款讓我黑轉路，甚至略微轉粉的產品，回想五六年前的初代BJ40，各方面的進步都能輕易察覺，與如今的產品相比已經相去甚遠。尤其是換裝2.0T+8AT動力總成之后，北京越野BJ40不僅僅能作為一款稱職的越野車，滿足車迷的玩樂和挑戰，還能夠勝任城市通勤用車的輕松和便利。如果心中依舊存有年輕的熱血，放眼山和大海，向往自由和奔放，不妨去感受感受北京越野BJ40，說不定它就會成為你的忠實伙伴。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
北京越野北京BJ40