實現小目標的好幫手 試鄭州日產新銳騏
發布時間：2021-01-26
隨著全國整體對皮卡政策開始放寬，越來越多的廠商也開始加大力度推出新產品，豐富皮卡車型陣營。作為深耕皮卡二十多年的鄭州日產，面對新的市場機遇，自然少不了它的身影。在高端和中段產品線上，納瓦拉和銳騏6憑借著優異的產品力都占據了很高的市場份額。這次我們來到海南試駕的新銳騏，則是鄭州日產在入門級產品線上進行的一次產品升級，而這次升級也讓新銳騏的產品力得到了很大的提升。
在這次試駕正式開始之前，鄭州日產正式公布了新銳騏的市場指導價，新車售價7.78萬-11.58萬元，分為汽油/柴油、標箱/長箱、兩驅/四驅等共計34款車型。從售價區間也可以看出，新銳騏是盯緊了入門級的市場。
在這次海南試駕的過程中，我們的主要行程路線均處在鄉鎮道路之中，在路上我們就看到了大量的皮卡在路上行駛，其中也有不少的老款銳騏以及銳騏6。這也說明了鄭州日產對新銳騏的市場定位也是非常精準的。
相比于納瓦拉和銳騏6這種中高端皮卡，作為入門級皮卡的新銳騏在設計也顯然不如前兩者更大豪華大氣。不過這種樸實簡約的造型或許在這個級別車型中更受歡迎，畢竟它的消費人群可能是一群更樸實的人。新銳騏的樸實中還透露出一種踏實感，讓人第一眼看上去就覺得這是臺能干活的皮卡。
時尚或許引領一時的潮流，但經典才是永恒的。簡單的三條橫向鍍鉻裝飾就構成了新銳騏的進氣格柵，兩側飛翼式的設計也讓其具有了一定的層次感。大燈的設計也比較中規中矩，我們試駕的這款車型采用了鹵素大燈，對于這種以經濟實用為主的車型來說，算是比較合理的配置。在高配車型上還配備了前霧燈和日間行車燈，不過在我們試駕的這款兩驅車型上則進行了簡配。
車身側面還留有當年NISSAN D22皮卡的感覺，整個車身設計較為低矮狹長，有別于美系皮卡那種粗獷感，新銳騏仍舊是典型的日系皮卡那種范兒。和整車風格一樣，車身的設計同樣顯得非常樸素，沒有任何過于冗余的設計。但是像側踏板這種對于皮卡非常實用的配置，新銳騏卻樣樣不少。
后尾箱的空間很大，畢竟這是一輛以實用為主的皮卡么。后箱內外的固定錨點以及防刮涂層也是沒有絲毫落下，看得出鄭州日產還是非常厚道的。
車尾的設計繼續延續了前臉以及車身的風格，方正的后尾燈設計也比較傳統，甚至連光源布局也是再普通不過的設計。不過讓人驚喜的是，我們試駕的車型還配備了倒車影像，這就使得這輛車身較長的皮卡在倒車時更加方便。
內飾設計和此前的老款車型相差不大，不過在細節上的提升讓新銳騏更加與時俱進。相比外觀設計，內飾明顯會增加了許多時尚感。對于這個級別的車型來說，內飾用料也不能有過多的要求，一切還是以經濟實用為主。
方向盤進行了重新的設計，采用了D字型的設計，配合上霧銀色的裝飾，對新銳騏時尚感的提升起到了很大的作用。不過方向盤設計還是略微有點細，如果再粗一點握感可能會更好。
非常難能可貴的是，在新銳騏的7英寸中控屏上，還搭載了百度CarLife功能，一下解決了在線導航和在線音樂的功能需求。提升科技感的同時也極大地滿足了駕乘者在旅途中的需求。
座椅繼承了納瓦拉的優良品質，采用了零重力座椅，整個座椅厚實富有支撐力，可有效緩解長時間駕駛帶來的身體疲憊感。實際乘坐感受不輸更高級別的皮卡車型。在中高配車型上，還提供了棕黃/棕紅的雙色配色。
動力方面，我們這次試駕的是一款柴油版兩驅車型，它搭載了玉柴Y24 2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發動機，變速箱匹配5速手動變速箱。其最大功率為121kW，峰值扭矩達到了350N?m。相比老款發動機增加了18kW和45N?m。官方給出的百公里油耗低為6.9L，但是在實際測試中，這個數值更低。
這次試駕行程中，有一段從海口到棋子灣的節油賽，全程大約200km，其中高速和市區路段均有所涉及，整個車隊的車輛負載均為4位成年人以及貨箱里的225公斤防汛沙袋。測試結果是大部分車輛的油耗均在百公里6L以內，最好的油耗成績居然搭載了百公里5.08L。對于一個整備質量達到1.7噸多且幾乎滿載的車來說，這個油耗水平已經相當不錯。
這臺2.4T的柴油發動機整體的動力水平還算不錯，對于一臺皮卡車型來說已經夠用了，不過對于我們這輛幾乎滿載的車來說，在某些坡度較大的路段，還是感覺有一點點的吃力。或許在四驅車型上可能會有所改善。
新銳騏的發動機和變速箱匹配的也非常好，對于我這個平時很少開手動擋車型的人一樣比較友好。各檔位清晰，離合器結合點位置適中，同時半聯動區間也很寬泛，無論是坡起還是紅綠燈起步，對于剛上手的人都來的非常容易。
整個底盤的調校在同級別車型中還算不錯的，即便坐在后排，那種皮卡固有的彈跳感也比較弱。不過因為后懸掛依舊采用了是鋼板彈簧結構，所以這種先天性的條件限制讓的對底盤顛簸的濾過性還是打了一定的折扣。
隨著皮卡政策的陸續解禁，皮卡這種過于只被用作工具車的車型未來也許會走進越多越多的家庭中去。而新銳騏則是鄭州日產為那些事業剛剛起步，懷揣著實現一個個小目標夢想的創業者準備的，樸素的外觀設計讓人對它的皮實耐用更加有信心，同級領先的配置水平和鄭州日產的二十多年的造車品質，也讓人對它更放心。
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