什么是高階智能配置？ WEY摩卡給你最佳答案
發布時間：2021-03-22
此前在2021年1月14日，WEY品牌正式發布全新旗艦SUV：摩卡，它是“咖啡智能”平臺落地的首款產品，它也將智能化推向新的高度。摩卡搭載全球領先的車規級高通8155芯片、首款車規級5G+V2X、首款車規級激光雷達、AR-HUD、L3自動駕駛域控制器等硬核配置，實現全球首款智能汽車“人”的愿景。要知道，主打智能牌一直是造車新勢力的拿手戲，而摩卡的到來也終于該讓它們醒醒了。
硬件必須豪橫！
既然是高階智能化，那硬件自然軟不了，摩卡成為全球首搭高通8155旗艦級智能座艙芯片的車型，可以秒殺所有已上市車型芯片，要知道包括小鵬P7在內的一些智能化還不錯的車型都使用的是高通820A芯片。高通把這兩塊芯片都歸為“第三代驍龍汽車數字座艙平臺”，但8155能力明顯強于820A，8155的能力已相當于2019-2020年的旗艦級手機。
咖啡配備DMS，OMS, AVM等內外攝像頭，包括車外DVR攝像頭1個、車內OMS攝像頭1個、DMS攝像頭1個、360攝像頭4個，整車配備攝像頭共計7個，可實現車內360°及車外360°全方位視角。另外，WEY或計劃在今年三季度發布具備激光雷達、高算力芯片、5G-V2X硬件的摩卡車型。
車內累計可達最大107英寸(最大計算方法)超大多屏交互，包括儀表9.2英寸、中控14.6英寸、下控9英寸、ARHUD 75英寸(中配、高配)、WHUD 10英寸(低配)，多屏信息流轉，根據需求實現個性化信息展示。另外，新車還支持藍牙5.0，可實現多維手機互聯。
HWA高速駕駛輔助和AR-HUD
此次我們所體驗到的是廠家首批試裝車，所以它的駕駛輔助以及車機等軟件系統還在優化和完善階段，所有智能化功能還不能完全開放，主要試了試HWA高速駕駛輔助和AR-HUD兩大功能，已經相當強大了。
HWA的高速駕駛輔助系統，該系統不僅可以做到單車道內的全速自適應巡航，而且在系統開啟時打開轉向燈車輛會進行自動并線，特別是在遇到前方慢車時系統能夠主動完成變道超車。
當處于城市封閉快速路或高速公路時，滿足當車輛檢測到處于高速路或城市快速路、時速60km/h以上持續保持30秒、下個轉彎或匝道在5km之外時、車輛提示智能駕駛開啟(HUD/液晶儀表屏亮燈)的使用場景時，根據語音/動效提示，“撥兩下”操縱桿即可開啟智能駕駛。
不僅在高速巡航時，在城市擁堵路段也可以使用，滿足根據車速識別到車輛頻繁走停、下一個道路分支較遠、車輛主動提示智能駕駛可開啟。
實際體驗中，我在條件允許的情況下，只需將方向盤左下方的撥桿撥動兩次，該功能即可開啟。而此時儀表盤左側的油量表上方便會出現三個圖標，全部顯示綠色即為功能開啟，這個時候你就可以放心的將這臺車的控制權交給這套HWA系統。值得一提的是，系統支持雙手離開方向盤，但每隔2分鐘系統會提示需手握一次，這也是出于安全考慮。
前沿的AR-HUD也出現在摩卡中，這好像是中國品牌首次使用這項配置。相比傳統HUD抬頭顯示，它能夠將顯示信息與駕駛員的前方視野實現虛擬與現實的結合(即AR效果)，這樣一來我們在看導航信息時，不用再看中控屏了，導航指示圖標會直接展現在你的視野中。另外，駕駛輔助的信息也可以呈現，前方的車輛、行人都可以標記在HUD里面。
除了這兩項高階智能配置，摩卡還會提供行業首創的車外隔空徒手控車、車輛智能判斷窄道進出、一站式智能泊車、專屬級個人服務、老鐵級出行拍檔、瞬操級快捷交互、伴隨式智能社交、DIY個性場景、禮包級養車服務、私教級懂車專家、任性級用車吐槽、無感級隱私保護、共創型持續升級等全面智能化服務。
橫置9DCT給我印象最深
除了強悍的智能化配置，摩卡的動力也值得一夸，它未來會提供普通燃油和插電式混動兩個版本，此次我簡單的體現了燃油版車型，它搭載了代號為E20N的2.0T發動機+48V輕混系統，與之匹配的是長城自主研發的全球首個橫置9DCT濕式雙離合變速器，同時選用水晶材質，彰顯尊貴感。
這套動力系統可提供的最大功率為156kW、最大扭矩為320Nm，其中發動機采用了很多節油技術，比如米勒循環，最高熱效率超過了38%，另外插電式混動版后續也會推出市場，其搭載E20N 2.0T發動機+電動機組成的插混系統。駕駛模式方面，摩卡具備標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地六種模式。
這套動力系統給我開起來的第一印象就是舒服，2.0T+48V的配合讓動力輸出非常線性，深踩油門，動力迅速提升，但沒有突兀的爆發感。
這臺首創的橫置9DCT實在是給我太多驚喜，不管是低速行駛、高速巡航或減速再加速，其換擋異常平順，毫無頓挫感，很難想象這是臺雙離合變速器，而它又保留了雙離合變速器換擋迅速的特點，且80km/h往上就能掛入9擋，巡航120km/h左右時，發動機轉速可保持在2000rpm。
出于駕駛舒適性的考慮，摩卡的油門、剎車踏板、方向盤轉向都略輕一點，即便是女司機也能輕松駕馭這個“大塊頭”，不過習慣重一點的男性駕駛者則需要簡單適應下力度。
雖然摩卡的造型好久之前就已經發布，但我還是想在多說兩句，作為WEY最新的設計里面，摩卡展現出旗艦的風范，它將力量感和科技感完美融合，包括點陣式格柵、溜背造型、21英寸輪圈都是時下最時髦元素。
來到車內，除了由一堆顯示屏營造的爆棚的科技感，還有就是滿滿的豪華感，大面積真皮包裹、菱形元素、深邃的氛圍燈、細膩的鍍鉻裝飾等都奔兒顯檔次。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV