新潮范兒/“復式”大平層/智能化 這款人民的休旅車真香！
發布時間：2021-05-25
前不久老有年輕朋友找我咨詢，想買輛便宜又富有個性的車，覺得轎車和SUV有點俗了，旅行車不錯，就是都有點貴，最好十萬左右，這要擱以前確實有點難辦，現在問題解決了，因為你趕上了人民的休旅車：新寶駿Valli，它會成為年輕人第一輛休旅車。
4月15日，新寶駿Valli正式開啟預售，共推出四款配置車型，預售區間為8.28萬-10.88萬元，其中伊犁牧場、大理天空、那曲繁星三款配置車型可通過 9.9 元預售搶訂，即日起下訂的前5000名用戶(在3月24日正式開啟預訂后，下訂享有權益的前5000 名用戶基礎上，追加 5000 名用戶)可享受價值12800元的六重禮遇。
一重禮：車頂大平層精裝禮—500L流線型車頂行李箱;二重禮：車內大平層舒適禮—五星級酒店定制零壓收納床墊;三重禮：零壓金融禮—超低首付，兩年0利息;四重禮：心動煥新禮—3000元置換補貼;五重禮：暢享體驗禮—車機終身免流量;六重禮：服務無憂禮—終身免費道路救援(限定首任車主)。
自3月24日Valli開啟下訂以來，累計訂單已突破 8000 臺，單日銷量突破 100 臺，創造中國市場休旅車預訂紀錄。預訂用戶中，85后年輕用戶占比高達79%。
作為一款純正的休旅車，寬敞實用的空間絕對是硬指標，Valli創新性的提出了“復式”大平層概念，通過“車內大平層”和“車頂大平層”的魔術組合設計，演繹靈動空間，將車外、車內裝載、駕乘空間進行拓展，重新定義了中國休旅車標準，為廣大用戶提供更多場景化的出行選擇。
Valli的長寬高分別為4685mm/1806mm/1485mm，軸距達到2700mm，營造出寬敞舒適的車內座艙空間，我們找來身高180cm、體型勻稱的體驗者坐在車內，可以清楚的看到前后排頭部和腿部空間都比較寬裕，同時后排中間乘坐也不會感到局促。
為了滿足日常儲物需求，Valli車艙內提供18處儲物空間，且內部空間夠大夠實用。
Valli后備廂進行魔法掀背式尾倉設計，開口更大，容積536L，后排座椅可放倒折平，放倒后的二排與后備廂純平，“秒變”1 米 8 的舒適大床，為用戶帶來1800mm/1200mm/750mm 的純平空間體驗，后排折平后的容積更是達到1620L，寬敞的大平層空間能做到既可立坐又可躺臥。
Valli還推出配套衍生產品：五星級酒店0壓定制床墊，由BAOJUN聯合國內0壓床墊開創者MLILY夢百合共同打造，高效解決了用戶對休旅出行多場景的使用需求，讓“車內大平層”舒適加倍。
床墊長1600mm、寬1000mm、厚度40mm，寬大面積可輕松容納 2-3 人平躺或側臥，還配套有長1000mm、寬250mm、高80mm的枕頭。床墊和枕頭可進行一體式收納，收納后的體積為80L，攜帶方便。
新車提供了非全尺寸備胎，它既可以在旅途中起到應急作用，而且節省出來的空間也被做成儲物格，有效的提升了實用性。
Valli車頂采用時尚個性化平層設計，隱藏更大空間，其車頂長寬分別為1900mm/1100mm，面積達到2.1㎡。車頂裝配行李架后可裝載行李箱，開創移動式的車頂空間，同時可以正常通過2m的限高標準，另外還可搭載自行車和帳篷等遠行“裝備”，瞬間釋放“去野”的心。
車頂行李廂是預售第一重大禮，我覺得有了它才是休旅車的完全形態，Valli車頂行李廂長寬高尺寸分別為1980mm/780mm/335mm，容積可達500L，它采用獨特的雙開設計，支持從車身兩側開啟，使用方法簡單，同時內部提供橫、縱及交叉三種綁固配件，避免物品損壞，裝載時，雙阻尼折疊設計，探物取物輕松便捷，裝載后，車頂行李箱還搭配安全防盜鎖，安全防護更到位。行李箱還有5種顏色可選，每種定制顏色與車色相匹配，實現整體色彩協調統一。
Valli的造型絕對是那種高回頭率的存在，這要歸功于新寶駿的家族式設計，雖然它存在有段時間，但每每看起來依舊前衛，比如分體式大燈、點陣式格柵，再搭配新品牌LOGO，有效的提升了整體視覺效果。
都說車側是休旅車最美的地方，Valli亦是如此，平直的腰線和車頂向后延伸，一直到勾勒出尾廂的輪廓，難得可貴的是，Valli將車身前后比例控制的相當到位，沒有讓大尾廂過于突兀。
“收尾工作”也弄的相當漂亮，橫向視覺效果出色，層次分明，貫穿式尾燈堪稱點睛之筆。Valli提供5種車色可選，包含蘇杭青、雪鄉白、婺源黃、洱海藍和古城灰。
來到車內，Valli營造的年輕化和高級感還是相當到位的，比如層次分明的布局、質感十足的物理按鍵，都充分迎合時下年輕消費者。
多換幾個角度細品，Valli的內飾設計絕對算的上是物超所值，其整體深色配色也很容易突出質感。
再來看看細節用料和做工，Valli的表現也相當出色，大面積軟材質包裹、穿插的拉絲鋁飾板、菱形花紋、細膩的縫線都為該車增色不少。
分體式全LED大燈成為前臉科技擔當，上部為LED日間行車燈，下部位遠近光一體式LED大燈，并具備自動開閉、延時關閉、高度可調功能，同時高配車型還增加了自適應遠近光功能。
Valli配備了17英寸雙五輻輪圈，其設計元素與新LOGO相近，搭配耐磨的阿特拉斯AS380系列輪胎，規格為215/55 R17。
雙輻式方向盤握感舒適，尺寸適中，兩側多功能按鍵豐富實用，鍍鉻元素提升精致感，但會有反光，另外美中不足的是只支持上下調節。
Valli采用了由7英寸屏幕和兩側固定顯示信息組成的“準全液晶儀表”，整體顯示效果出色，功能界面豐富實用。
Valli成為首款搭載BAOJUN車聯網2.0系統的車型，全新車聯網，多功能高度集成，上車即可語音互動，以用戶真實使用場景出發，解決用戶的真實出行需求。相比1.0版本，車機首頁改版，更美觀更好用，其導航、音樂和語音等基礎功能實現本地化，不投屏也能使用。
新車機系統還增加了智慧服務，節日關懷、預警關懷等服務輕松操作。Valli采用業界先進的主動式智能語音系統，讓你與車機交流更加流暢。
車機本地內置酷我音樂，不投屏也能使用，還增加有聲讀物等，給用戶更多選擇。另外，車機還內置本地百度地圖，不投屏也可使用導航，同時支持語音輸入目的地。除此之外，新車還支持APP生態應用拓展，可支持喜馬拉雅、抖音、快手、高德、百度、網易云等APP擴展，在車上也能使用自己習慣的APP，實現上下車無縫連接體驗。
360°全景影像支持各個角度切換，顯示清晰度不錯，同時還有L2級自動駕駛輔助系統，包括0-150km/h的ACC全速域自適應巡航系統、BCA彎道巡航輔助系統、LKA車道保持輔助系統、AEB自動緊急制動、FCW防碰撞預警、SDW安全距離報警、IHBA自適應自動輔助、CMS碰撞緩解等功能。
Valli配備了Clean air森林級潔凈系統，利用空調中的高效濾芯吸附如細菌、花粉、含有病毒的飛沫等有害物質，過濾吸附后產生干凈的空氣。高效濾芯采用多層高效濾材復合而成，PM2.5顆粒凈化率98%以上，負離子發生器產生對人體有益的負離子，通過送風裝置送到車廂內，最高達80萬PCS/cm3的負離子濃度。自動恒溫空調可通過語音控制、遠程APP控制及藍牙鑰匙方式，控制空調溫度、風量大小調節，來體驗舒適乘坐環境。
Valli的座椅寬大舒適，內部填充物充足，支撐性不錯，長時間乘坐也不會過于疲勞，另外高配車型駕駛席還增加了加熱、通風、記憶功能。
對于Valli的市場定位和售價區間，一套“舒服”的動力總成顯然是最好的解決方案，于是新寶駿為它準備了1.5T渦輪增壓發動機和模擬8擋CVT無級變速器的組合，最大功率為108kW、最大扭矩為250Nm，實現了動力和燃油經濟性的良好平衡。
1.5T+CVT的組合基本覆蓋了新寶駿品牌旗下所有燃油車，其成熟度可靠性無需多言，這對于一款“說走就走”的休旅車來說是很重要的，同時“粗糧細糧”都能吃的特性，讓你可以踏踏實實去偏遠地區“撒野”。
Valli提供多種駕駛模式可選，普通模式/ECO經濟模式下，油門相應并不積極，不過只要深踩油門，還是會帶來不錯且線性的動力輸出，切到S擋，你會感覺車輛輕快一些，動力響應變的積極起來，但絕沒有你想要的那種暴躁感，個人覺得如果平時開，普通模式即可，如果滿載可使用S擋。
這臺1.5T發動機的扭矩輸出平臺相對較窄，好在渦輪介入并不突兀，再加上平順當家的CVT變速器，整體調教的相當愜意，不要想著秒天秒地，舒舒服服開才是王道。
Valli的轉向手感適中，低速明顯十分輕盈，高速時就沉穩了很多，再加上握感舒適，即便是女性司機也會輕松駕馭，指向性雖沒有那么精準，但瑕不掩瑜，畢竟是輛陪你“上山下海”的休旅車。
Valli的底盤懸架采用前麥弗遜式/后扭力梁式的組合，整體表現可圈可點，調教偏舒適，不過缺乏一些緊繃感，遇到連續的振動和顛簸時處理的不是很徹底，還是那句話，別開太猛什么問題都沒有，另外側向支撐性不錯，在山路過彎時會給你足夠信心。
老實講，NVH的表現確實出乎我意料，其實開始我并不看好，畢竟頂個行李廂，只風噪這一點就很難抑制，結果Valli給我上了一課，顯然它在隔音降噪方面下足了功夫，特別是對于行李廂的風噪抑制，甚至在高速時你更多聽到的是發動機噪音和胎噪，整體表現值得稱道。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV