只能干瞪眼！這么完美的家用車就是不引進(jìn)！！！
發(fā)布時(shí)間：2021-08-13
大家都知道我是一個(gè)忠實(shí)的MPV粉絲，因?yàn)槲艺J(rèn)為MPV是最適合家用的車型，之前上海大眾途安7座開(kāi)了五年多，然后換的廣汽本田奧德賽已經(jīng)開(kāi)了快6年了。最近已經(jīng)開(kāi)始研究是否兩年后要換一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的豐田新塞納。
不過(guò)如果這臺(tái)本田STEPWGN能引進(jìn)的話，我肯定就直接換購(gòu)了，雖然本田STEPWGN比奧德賽級(jí)別低，在日本只是款普通家用車，但這不重要，因?yàn)檫@款車就是家用車的巔峰之作，沒(méi)有比它更適合的家用車了。
雖然目前在日本這一級(jí)別的銷冠是日產(chǎn)的SERENA，但其能成為銷冠的主要因素是因?yàn)槭蹆r(jià)。并且我們也了解到，上述三輛車在日本的銷量其實(shí)相差并不多，沒(méi)有明顯在數(shù)量級(jí)上的差異。拋開(kāi)微小的銷量差異來(lái)看，STEPWGN在很多細(xì)節(jié)上做簡(jiǎn)直不要太貼心，這在其大量的原廠選裝件也可以體現(xiàn)出來(lái)。不過(guò)最可惜的是本田并沒(méi)有在內(nèi)地引入這款車的計(jì)劃，目前只在澳門、香港地區(qū)有售，真是只能干瞪眼。
外觀方正 空間最大化
由于在日本stepwgn是定位低于奧德賽且更偏向家庭的車款，所以在尺寸上要比奧德賽略小，主要是在寬度和高度上，軸距倆者相差不大。但是因?yàn)?/span>stepwgn使用的是盒子形造型，也更接近傳統(tǒng)的廂式造型所以空間上對(duì)更大的奧德賽都是絕對(duì)的碾壓。
雖然這樣的方正造型很難設(shè)計(jì)出特別漂亮的樣式，但是stepwgn已經(jīng)做的相當(dāng)可以了，絕對(duì)沒(méi)有金杯那種只適合拉貨的感覺(jué)，大面積的前風(fēng)擋和側(cè)車窗除了有良好的視野，更使得車輛檔次感大大提升。
我自己試駕的還是普通款車型，2018年前后就推出了外觀大變樣的中期改款車型，大量的鍍鉻的裝飾，更系列的頭燈組，甚至推出了本田御用改裝品牌ModuloX套件版本的車型，不光外觀凌厲兇狠了不少，還有更低更硬懸架可更換。如果你既要實(shí)用又不想放棄操控和造型，那么這ModuloX的暴走大面包就是你最好的選擇。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)貼心 儲(chǔ)物空間多多
stepwgn內(nèi)飾設(shè)計(jì)上中規(guī)中矩，典型的本田實(shí)用主義風(fēng)格。不過(guò)液晶儀表這類當(dāng)下主流的配置還是都有的，最關(guān)鍵的是所有設(shè)計(jì)都是為了更大的空間和日常實(shí)用的便利性。
再有就是雖然是比奧德賽小一級(jí)別的車型，但是由于是廂式盒子車設(shè)計(jì)，在車內(nèi)空間利用率上要遠(yuǎn)高于奧德賽，將最小機(jī)械空間最大人員空間的理念發(fā)揮到了極致。
車內(nèi)的各類儲(chǔ)物空間的設(shè)置非常的貼心和人性化，完全從日常生活需求出發(fā)。座椅的空間變化也是極其豐富，方便各種使用場(chǎng)景，特別是尾門的獨(dú)特設(shè)計(jì)，三種打開(kāi)方式也是滿足各種實(shí)際情況，無(wú)論是局促的停車環(huán)境還是需要裝大件的時(shí)候，甚至可以通過(guò)尾門上車。
除了空間上和便利性的優(yōu)勢(shì)之外，本田在座椅用料上也格外用心。考慮到這款車大多是家庭使用，本田特別開(kāi)發(fā)了一種防水方有的座椅和內(nèi)飾面料，通過(guò)最佳的比例混合了三種樹(shù)脂來(lái)實(shí)現(xiàn)防水防油的效果。這樣可以更輕松地清掃食物殘?jiān)惋嬃纤疂n等，簡(jiǎn)直是有娃車主的福音啊。
配置上stepwgn也絲毫不弱，車內(nèi)空氣凈化器、帶防紫外線和隔熱功能的全車玻璃，抗磨損的座椅面料，還有其他mpv車型都沒(méi)有的感應(yīng)式側(cè)滑門（手里拿滿東西時(shí)候靠腳感應(yīng)就可打開(kāi)側(cè)門），流媒體后視鏡，加熱座椅以及Honda SENSING全套主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。
動(dòng)力充沛 操控接近SUV水準(zhǔn)
雖然是地道的MPV車型，但畢竟是本田的車型，汽油版是那臺(tái)大家非常熟悉的地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗6.2升。本田還提供了混合動(dòng)力車型，汽油機(jī)部分是2.0升阿特金森循環(huán)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配混動(dòng)的電機(jī)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)的本田混動(dòng)車型雅閣、奧德賽、皓影、CR-V用的都是這套系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)和低速的加速能力更是相當(dāng)出色。
除此之外，為了更好的操控性，首先是混動(dòng)車型提供了特殊調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，有更高的品質(zhì)的行駛體驗(yàn)，和更好的NVH降噪隔音性能。在中高配車型上配備了帶阻尼的前后防傾桿，更好的控制車身變形和震動(dòng)，讓車輛在彎道及各種復(fù)雜路況都有更好的表現(xiàn)。
還有就是由于是廂式mpv車身重心普遍偏高，本田為了車輛有更好的彎道表現(xiàn)和穩(wěn)定性，采用了低重心設(shè)計(jì)。再有就是STEPWGN還有四驅(qū)版本，應(yīng)對(duì)北海道地區(qū)的較長(zhǎng)時(shí)間積雪的以及復(fù)雜路況。
大家看到這，我想應(yīng)該都會(huì)跟是一個(gè)感受，這么完美的家用車為啥不引進(jìn)？！Stepwgn無(wú)論從造型、內(nèi)飾、空間、駕駛，配置、安全性作為一款家用車都幾乎無(wú)可挑剔，同時(shí)價(jià)格還十分的實(shí)惠。因此在日本的銷量也非常不錯(cuò)，不過(guò)這些年本田都沒(méi)有引進(jìn)的計(jì)劃，同樣豐田的VOXY也是如此，只有日產(chǎn)的SERENA時(shí)不時(shí)傳出要在東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的消息，但也是只見(jiàn)打雷不見(jiàn)下雨，至今沒(méi)有明確的時(shí)間表。
其實(shí)這三款車都十分優(yōu)秀，在日本的銷量都是家用mpv前三的位置，只是本田在實(shí)用性上要更勝一籌。如果這三款要是都有機(jī)會(huì)引進(jìn)，推薦大家都去看看，要是我肯定優(yōu)選本田的Stepwgn, 不過(guò)只都是一廂情愿。目前只能寄希望于最有可能的日產(chǎn)SERENA的e-power版本了。
STEPWGN提供非常豐富且細(xì)致的原廠配件，小到一個(gè)鑰匙套、卡手保護(hù)套本田都為用戶提供了質(zhì)量有保證的原廠配件。由此也可以看出本田對(duì)于用戶是非常貼心的，對(duì)用戶體驗(yàn)也是尤為重視的。
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