提前感受人類高質量MPV 豐田全新Sienna海外資料匯總
發布時間：2021-08-20
隨著廣汽豐田宣布賽那Sienna即將在本月底的成都車展中首發，這款集豐田最新設計、配置、動力、技術于一身的MPV終于要跟國內消費者見面了。在此之前，豐田Sienna已率先登陸北美市場以及中國臺灣地區。下面就讓我們提前預習一下，看看在其他市場搶先上市的全新Sienna口碑反響如何。
為什么人們不愿意買MPV？其實答案很簡單，首先MPV看起來并不酷，至少不如SUV那么有活力。第二個原因是MPV的印象不好，在大部分人傳統觀念中MPV就是輛大號面包車，是父母眼中的“顧家好男人”。優勢是實用，但缺點則是太實用了，導致失去了任何駕駛樂趣。
直到最新款的Toyota Sienna出現。Sienna不但保留了MPV的傳統優勢，還進一步補足了以往MPV的劣勢。可以說，你想擁有的一切全新Sienna它都有：充足的乘客空間、堅固的車身框架、出色的燃油經濟性以及豐富的智能科技配置。甚至在MPV最不擅長的駕駛體驗上，全新Sienna的性能表現都要比不少SUV好。
動力：標配混合系統
既然如此，那我們就先來聊聊全新Sienna的動力部分。不管是北美地區還是臺灣市場，全新Sienna都全系標配一種混動系統，即2.5L自然吸氣搭配電動機的組合。未來即將國產的廣汽豐田賽那也不例外。雖然相比起老款3.5L V6發動機，排量直降了1L，V6也變成了四缸，但與之帶來的超高的燃油經濟性，還是讓不少北美媒體直呼真香。
根據美媒實測數據，城市路況下每加侖可跑35英里（mpg），約合百公里油耗6.72升；高速行駛36mpg（約6.53L/100km）；綜合路況同樣為35 mpg（約6.72L/100km）。這數據與豐田漢蘭達混動基本相當了。此外，全新Sienna還有一個專用的低速 EV 模式，不過該模式只能在每小時 10 英里（約16.09km/h）以下運行。
動力方面，盡管排量有所降低，但依然能有183千瓦和 270牛米的動力輸出，并且搭配1.9 千瓦時的電池包，進一步提升低扭動力表現，使得全新Sienna在起步時輕松迅捷。
全新Sienna 的操控性也得到了提升，或者至少比許多三排 SUV 和其他MPV車型要好，后者往往會出現輕飄的感覺。通常來講，《平順》，《扎實》等詞不會用來形容一輛MPV的駕駛感受，但全新Sienna確實如此。
全新Sienna 的轉向操控精確而直接，并且具有很強的抓地力。得益于更換了豐田最新的TNGA-K架構平臺，使得座椅位置更低，并且以駕駛員為中心，使得全新Sienna 在道路上感覺更舒適，也更易操控。要知道，這可是輛車長超5米18，整備質量約2.14噸的大家伙，可比市面上的三排SUV更長更重。
外觀：具有男子氣概的MPV
豐田真的想讓 Sienna 看起來很酷，試圖與打破人們之前的固有觀點。這點全新Sienna 確實做到了。前臉來看，豐田為其設計了一個巨大的下格柵，內部采用橫條式布局，并進行了熏黑處理。上格柵則采用封閉式設計配有高亮的鋼琴烤漆裝飾，并與兩邊鉤形大燈一體相連，增加了前臉的整體感，同時也有效拉寬了車頭的視覺寬度。
車身側面也不同于以往MPV，全新Sienna在車身上加入了許多鈑金凹凸處理，增加了光影不同型面的變化，也勾勒出一個強壯的臀部。此外，腰線的設計采用前低后高的斜線處理，營造出一種俯沖的態勢。
車尾部分也很顯年輕，尾燈的設計為其加分不少，中間印有“SIENNA”英文標識，增加了整車的高級感。下方熏黑的后保險杠搭配鍍鉻裝飾條，則提升了一定的時尚氣息。
值得一提的是，在車身配色上，此次豐田也為全新Sienna提供了共9種不同顏色，除了常規的黑白灰以外，還有紅藍綠綜等多種靚麗配色，此外部分車漆還加入了Ruby Pearl Flare工藝，不過需要額外支付395美元。
內飾：舒適且不失高級感
全新Sienna的內飾也絲毫沒有傳統MPV的影子，懸浮式中控屏，仿木紋的紋理材質，環抱式布局等設計都顯得十分舒適且典雅。配置方面，真皮座椅、加熱/通風、八向電動調節均是全系標配。
此外，還有充足的存儲空間，這也是MPV的傳統優勢之一，Sienna自然也不例外，其中中央通道采用上下分層式結構，上面提供有四個美式杯子以及一塊折疊式儲物格，而下方則是一整塊鏤空設計，可以放置背包、購物袋、高跟鞋、平板電腦等物件。
9.0 英寸觸摸屏支持Apple CarPlay、Android Auto等主流車聯網功能，不過內置UI界面相對過時，希望廣汽豐田國產后能夠有所優化。
儀表盤根據車型配置不同，提供有4.2 英寸和7英寸顯示屏，其中更大的界面能顯示出里程表、行程信息、燃油經濟性等內容。
此外，內后視鏡還提供有流媒體后視鏡，不過需要選裝，它可以提供更廣闊的視野，而無需擔心后排乘員的遮擋。
空間：全員坐滿也不擠
全新Sienna座椅提供2+2+3和2+3+3七座和八座兩種布局，第二排座椅極其舒適，與前排座椅采用相同的皮革飾面。功能方面，全新Sienna第二排座椅可以前后滑動最大635毫米，并且座椅靠背也支持大角度調節。
此外，第二排座椅還提供有腿拖，并支持全平放置，當座椅靠背也最大向后傾斜時，你將會體驗到飛機頭等艙般的乘坐感受。即使是葛優癱的姿勢落座，也依然不會感到局促，讓你盡情享受躺平生活。
而在娛樂系統上，在躺平的第二排座椅上你還可以觀看頭頂上的車載電視，并且支持手機投屏；此外，豐田還為全新Sienna多處均提供了USB充電接口，方便各處乘員隨時充電。即使是第三排空間你也能隨手找到充電部位。
據統計，全新Sienna全車上下共有七個 USB接口，前排中控臺還提供有 Qi手機無線充電板。在安全方面，全新Sienna標配TSS（Toyota Safety Sense ）2.0系統，其中包括自適應巡航控制、車道保持、帶行人檢測的自動緊急制動和道路標志輔助等。雖然這套系統在豐田其他車型上也有所應用，但針對全新Sienna豐田還是進行了諸多優化改進。比如ACC自適應巡航增加了全速域范圍內可行，支持自動跟停并起步功能；提高了ACA主動過彎輔助系統的剎車力度，提升駕駛樂趣；RCTAB后方泊車輔助系統增加了主動剎車輔助功能，除了提供蜂鳴警示音提醒外，還將主動降低動力輸出，并主動進行制動。
海外市場價格
北美地區，豐田推出5款車型，提供LE、XLE、XSE、LIMITED、PLATNUM不同配置，售價區間為34,460美元-49,900美元（約合22.37萬-32.40萬元）；而在臺灣地區則只提供了兩款車型，分別為旗艦版和鉑金版，售價為222萬和279萬新臺幣（約合51萬元和64.67萬元）。
而近日，網絡上有人曝光廣汽豐田賽那SIENNA的疑似價格，同樣為5款車型，分別為LE版本售價27.68萬元，XLE版本售價29.98萬元，LTD版本售價31.68萬元，LTD PLUS版本售價33.78萬元，PLATINUM版本售價36.98萬元。可以看到，國產版基本與北美版車型配置和售價區間相當。當然這并非最終的官方指導價，新車預計將會在12月份正式上市，就讓我們拭目以待吧。
總結：最好的選擇之一
很顯然全新Sienna 是一款出色的家用車，甚至比許多SUV都要好，提供多變寬敞的乘坐空間、出色的操控技術、智能的安全配置、豐富的儲物空間以及經濟高效的動力表現。或許，它可能不是“最酷”的選擇，但全新Sienna絕對是你最好的選擇之一。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV