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單車評測

動力提升明顯/售價依舊親民 試駕2022款風光500

發布時間:2021-09-08

風光品牌旗下產品一向以極高的性價比著稱,風光500則是代表車型之一,花七八萬塊錢就能買到顏值、配置、空間、動力還都OK的緊湊級SUV,這在幾年前可是不敢想的。就在前不久,2022款風光500上市,售價區間為6.18萬-8.58萬元,我們也在第一時間對該車進行了靜態解析,而這次則要開起來著重體驗其新增的1.5T動力還會給我們帶來多少驚喜?

2022款風光500動力部分最大的亮點就是除了保留1.5L自吸車型外,又新增了1.5T車型,其搭載的SFG15TA發動機最大功率為110kW、最大扭矩為220Nm,曾獲得“中國心”十佳發動機榮譽稱號。

傳動部分,與這臺1.5T發動機匹配的是6擋手動或CVT變速器,此次我們試駕的車型就搭載了1.5T+CVT的組合。值得一提的是,風光品牌一直堅持的整車質保7年或15萬公里,發動機等五大核心零部件質損、整車置換不修等政策(限首任車主),這些優良傳統同樣體現在1.5T車型上。

老實講,風光500 1.5L自吸車型其實已經可以滿足日常需求,那么為什么還要多弄個1.5T,這顯然是為了吸引更多年輕消費者,而這并不是讓你激烈駕駛,而是要給你更得心應手的感受。得益于小慣量渦輪增壓發動機低轉高扭的特點,1.5T車型顯然要比原來的自吸車型更有爆發力,特別是在市區內的起步加速、超車,都表現的很輕快。

新車油門響應比較積極,中前段加速感受良好,如果拉高速,受到排量影響,后勁略有不足,如果高速中再超車需要留出更多距離。

與發動機匹配的這臺CVT變速器充分發揮了其先天優勢,加速非常平順,換擋過程沒有頓挫感,開起來給你的感覺相當舒適,當然也有先天不足,比如突然的減速再加速難免會有些反應慢,這都無傷大雅。它還提供了Sport運動模式,切換后油門變得更加積極,轉速也保持在更高處,相應的發動機噪音也會更大,個人感覺平時D擋足夠了。

新車制動系統的調節也讓你很舒適,其踏板力度適中,踩下后制動力釋放的非常線性,不會有感到前段較軟的情況。

新車三幅式方向盤大小適中,握感出色,兩側多功能按鍵簡潔實用,轉向調教略顯輕盈,非常適合女司機駕駛,比如挪車、低速調頭等都很輕松。

底盤懸架方面,新車并沒有過度的強調舒適性,也就是我們常說的軟,而是有效的保證了支撐性,過溝溝坎坎時你甚至會感覺到一些韌勁。

按理說,這個價位的車型不同談什么NVH方面,但這絕對是加分項,新車對于外界噪音的抑制還算不錯,比如胎噪和風噪,發動機噪音則會隨轉速的拉高而漸漸增大,你不能奢望其有多棒,但在同級里處于領先水平。

回顧之前的靜態表現,作為一款主打年輕消費者的入門緊湊級SUV,新車依舊保持時尚動感的整體造型,其中前臉最明顯的變化就是采用了全新的金屬銀灰網狀矩陣式格柵,并與LED前大燈緊密相連,另外底部增加了醒目的紅色裝飾條,營造出更運動的視覺效果。

新車大部分車型均配備鹵素大燈,頂配車型則采用LED光源,同時全系標配大燈高度可調和延時關閉,高配車型還增加了自動大燈功能和LED日間行車燈。另外,新車全系標配外后視鏡電動調節功能,高配車型還增加了電動折疊、加熱、鎖車自動折疊功能。雨刷部分,高配車型配備了雨量感應雨刷。

新車側面腰線非常飄逸,再加上向后逐漸收緊的的側車窗以及隱藏式D柱設計等細節,都為該車增色不少。車尾部分比較飽滿,凹凸有致的橫向折線富有層次感,同時運動尾翼和魅眼黑分體式尾燈足夠搶眼。所拍車型采用規格為215/60 R17的朝陽牌輪胎,并搭配了花瓣形的槍灰色輪圈,穩重不乏運動。

來到車內,全新的景泰藍配色甚是搶眼,依舊是簡約的雙色運動風格設計,具有良好的層次感,再加上渦輪狀空調出風口、大尺寸液晶屏、為數不多的物理按鍵等細節都為該車增色不少。再看內飾用料和做工,盡管售價親民,但絕沒有半點糊弄,看著摸著沒有你想的那種廉價感,特別是新配色的加入,堪稱點睛之筆。

傳統雙圓形指針式儀表顯示清晰明了,中間3.5英寸液晶屏內容較豐富,日常駕駛足夠用。

新車配備了8.8英寸懸浮式液晶屏,具備衛星導航系統、百度CarLife、4G車聯網、語音識別控制、360度全景影像及OTA升級等功能。所拍車型配備了自動空調,操作區域設計的很有檔次感。

新車全系標配了皮質座椅,材質較為柔軟,填充物厚實,中間淺色部分還進行了打孔處理,挺顯檔次,前排座椅支持手動調節,后排座椅支持比例放倒,中間位置未設置頭枕。

超闊全景電動天窗的加入明顯提升了該車的檔次感,這也是國內消費者最愛的配置之一。新車還配備了360°全景影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、ESP車身穩定控制、陡坡緩降等配置。

寫到最后:通過此前的靜態實拍和這次的動態試駕,我們可以看出2022款風光500的每處升級都非常有針對性,比如新內飾配色的使用和新增1.5T車型,再加上本來就不錯的綜合素質,都讓該車成為8萬級極具競爭力車型。作為人生第一輛SUV,選擇2022款風光500準沒錯!

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