試駕五菱星辰 1.5T CVT 你想要的它都有
發(fā)布時(shí)間：2021-09-25
人民需要什么，五菱就造什么。這次五菱將目標(biāo)鎖定到了受眾群體最廣，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，于是乎銀標(biāo)五菱的第二款車(chē)，五菱星辰應(yīng)運(yùn)而生。前不久星辰剛剛完成了上市，5款車(chē)型，6.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，再次讓消費(fèi)者驚呼，你的五菱（大爺）還是你五菱（大爺）。
動(dòng)力方面，跟五菱凱捷一樣，五菱星辰也全系標(biāo)配1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米，與之匹配6擋手動(dòng)和模擬8速的CVT變速箱。
事實(shí)上這套動(dòng)力組合已服役在五菱多款車(chē)型當(dāng)中。所以說(shuō)在試駕體驗(yàn)上給我一種很熟悉的感覺(jué)，雖然少了些許驚喜，但也挑不出多大毛病，畢竟經(jīng)歷過(guò)多款爆款車(chē)的市場(chǎng)檢驗(yàn)，在成熟可靠性上毋庸置疑。
說(shuō)回具體試駕感受，基于1.5T小排量渦輪增壓和CVT無(wú)級(jí)變速的特性，這樣的組合你很難有迅捷起步的推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間也僅設(shè)定在2200-3400rpm之間，這意味著，即使你深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速拉高后也不會(huì)體驗(yàn)到太多的動(dòng)力變化。
不過(guò)這樣的設(shè)定也無(wú)可厚非，畢竟誰(shuí)也不會(huì)真去開(kāi)五菱的車(chē)去玩出一些極限花活出來(lái)，一切還是以日常家用代步為主。如果你能時(shí)刻意識(shí)到五菱星辰只是一款頂配定價(jià)都不足10萬(wàn)元的SUV，一切就會(huì)釋然了。按本山大叔的話說(shuō)：“還要啥自行車(chē)啊”。
這里絕沒(méi)有YYGQ（陰陽(yáng)怪氣）的地方，人要找準(zhǔn)定位，車(chē)也如此。對(duì)一款定位入門(mén)級(jí)家用SUV談操控性就是耍流氓，其特點(diǎn)應(yīng)該是駕駛舒適性。這點(diǎn)上，五菱星辰就很值得成贊。首先CVT無(wú)級(jí)變速箱就基本保證了在平順性上不會(huì)出現(xiàn)太大意外，即使匹配的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，你依然感受不到一絲動(dòng)力遲滯的頓挫感。
盡管如此，五菱還是為星辰匹配有S運(yùn)動(dòng)擋模式，從而彌補(bǔ)上一些動(dòng)力略顯乏味的不足。對(duì)比D擋之后，給我感覺(jué)S擋更像是其他車(chē)中的舒適模式，而D擋則相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)模式。
最后在油耗表現(xiàn)上，星辰或者說(shuō)五菱的這套動(dòng)力就露出了短板，在NEDC官方數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗為7.7升。要知道同樣的動(dòng)力組合新奇駿的1.5T+CVT的組合，NEDC百公里油耗最低能達(dá)到5.8升，即使是頂配四驅(qū)版本也僅為6.3升。當(dāng)然，考慮到新奇駿定價(jià)是星辰的兩倍之多，也就沒(méi)什么可比性了。
說(shuō)完試駕感受，再讓我們簡(jiǎn)單回顧下星辰的靜態(tài)部分。雖然是銀標(biāo)五菱的第二款車(chē)，但五菱星辰跟五菱凱捷在設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有太多相似之處，可以說(shuō)是完全另起爐灶的全新車(chē)。首先來(lái)看，前臉部分采用了大量橫平豎直的折角設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵造型更加規(guī)整，兩邊頭燈也采用了時(shí)下流行的兩段式處理，并與中網(wǎng)一體相連，使前臉具有橫向延展的視覺(jué)效果。
車(chē)身側(cè)面也以簡(jiǎn)潔為主，并沒(méi)有過(guò)于夸張的車(chē)身腰線，車(chē)頂線條過(guò)渡也十分自然，勾勒出舒展律動(dòng)的動(dòng)感氣息，也營(yíng)造出寬大的內(nèi)部空間體驗(yàn)。
值得一提的是，星辰的車(chē)色命名，全部以東方意境詞匯來(lái)創(chuàng)意呈現(xiàn)，包括有皓月霜白、雨過(guò)天青、寒山暮紫、云海蒼藍(lán)和薄霧暖茶5款全新車(chē)色。
內(nèi)飾方面五菱星辰也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，并沒(méi)有照搬凱捷內(nèi)飾，其中最搶眼的莫過(guò)于10.25英寸懸浮高清中控屏，內(nèi)置有五菱全新自研的“Ling OS靈犀系統(tǒng)”，具有全球首個(gè)3D實(shí)時(shí)渲染車(chē)載助手“小五&小菱”，并可進(jìn)行形象定制。
此外在功能性上，支持語(yǔ)音交互，并可做到多項(xiàng)指令不間斷連續(xù)說(shuō)，包括打開(kāi)車(chē)窗、雨刷、調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂(lè)、查詢天氣等功能。此外，五菱還與酷我音樂(lè)、網(wǎng)易云音樂(lè)及喜馬拉雅電臺(tái)等多家第三方企業(yè)合作，打造出在線平臺(tái)生態(tài)，并還推出有24小時(shí)的五菱專(zhuān)屬電臺(tái)，為車(chē)內(nèi)娛樂(lè)提供多種可能。
不僅如此，為了解決出行位置定位模糊等問(wèn)題，Ling OS靈犀系統(tǒng)還與微信功能打通，支持微信聊天位置共享，實(shí)時(shí)共享組隊(duì)團(tuán)員間的位置，加入24小時(shí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)講，即使遠(yuǎn)在千里也能隨時(shí)隨地默契溝通。
在智慧出行方面，Ling OS靈犀系統(tǒng)還支持無(wú)感支付，出廠自帶高速ETC及其他收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)自主掃碼扣費(fèi)，帶來(lái)更便捷出行體驗(yàn)。此外，還有推薦定制路書(shū)、車(chē)友廣場(chǎng)等趣味功能，不僅為你規(guī)劃旅途路線還能隨時(shí)發(fā)起車(chē)友活動(dòng)，解鎖寶藏景點(diǎn)，拓展圈層社交。未來(lái)，Ling OS靈犀系統(tǒng)還可通過(guò)OTA功能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更多豐富功能。
方向盤(pán)采用傳統(tǒng)的三輻式設(shè)計(jì)，中間也為五菱LOGO，而非凱捷的“WULING”英文標(biāo)識(shí)。
常規(guī)功能按鍵設(shè)置成鋼琴鍵盤(pán)設(shè)計(jì)，看上去并不廉價(jià)，觸感反饋的阻尼感也比較始終，并不是樣子貨，具有一定的品質(zhì)感。
超大的開(kāi)放式全景天窗也是內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，讓車(chē)內(nèi)乘員真正感受到仰望星辰的美好。其他舒適娛樂(lè)配置方面還包括有256色氛圍燈、立體聲9音響、360°高清全景影像、自動(dòng)恒溫空調(diào)、PM2.5空調(diào)濾芯系統(tǒng)等。
總體來(lái)說(shuō)，星辰依然延續(xù)了五菱一貫超高性價(jià)比的特點(diǎn)，你可以看到LED遠(yuǎn)近光大燈、全景天窗、360°全景影像等配置，而更讓我們驚喜的是Ling OS靈犀系統(tǒng)，讓我們意識(shí)到如今的性價(jià)比早已不再是簡(jiǎn)單功能配置數(shù)量上的堆疊，而是需要更為用戶考慮，并進(jìn)行配置上的優(yōu)化。
相信隨著五菱星辰的售價(jià)公布，繼凱捷，宏光MINI EV之后，市面上又將迎來(lái)一款爆款車(chē)型。
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