邂逅美式生活新格調(diào)：試駕林肯冒險家PHEV
發(fā)布時間：2021-10-08
全球疫情的浪潮下，豪華品牌林肯實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的逆勢增長。同時，電動車的風(fēng)潮也讓各家品牌紛紛內(nèi)卷，全新林肯冒險家PHEV在成都車展一亮相就博得滿堂喝彩，我終于有幸在蘇州進(jìn)行了深度試駕。
林肯冒險家PHEV的外觀設(shè)計延續(xù)了家族化的設(shè)計語言，寬大的格柵，醒目的前臉，一看就是標(biāo)準(zhǔn)林肯美式范。全LED燈組設(shè)計線條流暢，配合航行主題，細(xì)節(jié)上的處理的顯得大氣又有細(xì)致美。作為緊湊型SUV，冒險家PHEV長、寬、高分別為：4615毫米、1887毫米、1630毫米。
側(cè)面看，后排隱私玻璃與CD柱的黑色裝飾板巧妙的融合在了一起，視覺上顯得整車大氣很多，高級感拉滿。
尾部，最流行的貫穿式燈組毫不意外的出現(xiàn)，而且下方雙邊共兩出的圓形排氣也并不僅僅是氣氛組，實(shí)用的到位。
林肯內(nèi)飾總體上給人一種高級的感覺，風(fēng)格倒是偏商務(wù)一點(diǎn)。大面積使用了Savannah半苯胺高級皮質(zhì)做的軟包，其擁有無與倫比的豐滿質(zhì)感和自然紋理，僅有普通真皮一半用料的透明輕涂飾，堪稱是“會呼吸的皮質(zhì)”。
中控設(shè)計簡潔大方而且非常實(shí)用。方向盤左上方有一個一鍵喚醒車機(jī)系統(tǒng)的物理按鍵，在開車時候也能感受到林肯貼心的服務(wù)。鋼琴式換擋鍵在兼顧美觀的同時提升了駕駛樂趣，12.3英寸儀表盤，配合中控大屏，手指一點(diǎn)，SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)一鍵出發(fā)。
要說內(nèi)飾上氛圍感拉滿的利器，當(dāng)屬林肯自主研發(fā)的香氛系統(tǒng)。該系統(tǒng)歷時18個月進(jìn)行研發(fā)，從萬余種香型中精選七種獨(dú)具品味的特調(diào)香氛，包括“戀海”、“沐光”、“悅?cè)弧薄ⅰ办闳铡薄ⅰ俺然ā薄ⅰ安枵Z”、“蔚藍(lán)”。 當(dāng)我們打開香薰系統(tǒng)之后，任選模式，就會播放一些舒緩的輕音樂，自動打開座椅按摩系統(tǒng)，同時中控屏自動跳轉(zhuǎn)柔和平靜的圖片。
林肯冒險家PHEV是插電式混合動力系統(tǒng)。基于一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與兩臺永磁同步電機(jī)相連，其最大功率可以達(dá)到203千瓦，電機(jī)的綜合最大扭矩達(dá)到386牛·米。傳動系統(tǒng)，則是一臺eCVT電控?zé)o級變速器。
得益于雙電機(jī)四驅(qū)的布局， 林肯冒險家PHEV從起步階段就非常的平穩(wěn)，上手很快。駕駛位給的視野很大，很給力，特別是在平順性方面，林肯冒險家PHEV城市道路的體驗(yàn)就是那種很絲滑、行云流水的感覺。
在NVH的表現(xiàn)方面，對風(fēng)噪胎噪的抑制一直都是林肯的強(qiáng)項(xiàng)。由于多數(shù)場景采用電驅(qū)，這也讓林肯冒險家PHEV的發(fā)動機(jī)噪音幾乎沒有。因此，不管是城市道路還是高速行駛，林肯的噪音這塊做交出了滿意答卷。
eCVT電控?zé)o級變速高效而平順，CCD自適應(yīng)懸架可以實(shí)時監(jiān)測車身、轉(zhuǎn)向、加速和制動等狀態(tài)，并以每秒500次的頻率監(jiān)測路面狀況和每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個車輪的減震器，對于路面的過濾非常徹底，車內(nèi)乘客很難感到顛簸所帶來的不適感。整體調(diào)校算是偏舒適感。
總結(jié)：
座椅舒服、駕駛給力、氛圍到位、動力澎湃，整個駕駛之旅都是輕松、安靜和愉悅。
作為美式豪華SUV，新款的林肯冒險家PHEV確實(shí)當(dāng)之無愧。2022版的林肯冒險家已經(jīng)刷出了史上最好成績65000臺，期待冒險家PHEV能夠給出更亮眼的表現(xiàn)。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內(nèi)而外全面進(jìn)化
卷出C級轎跑新高度 靜態(tài)體驗(yàn)智己L6
超凡實(shí)力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV