科技/豪華一把抓 預(yù)售18.88萬起的全新GS8到店實(shí)拍
發(fā)布時間：2021-11-11
廣汽傳祺全新第二代GS8，可以說是一款足以重新定義中國品牌20萬級高品質(zhì)SUV的車型。該車已于10月1日國慶當(dāng)天開啟預(yù)售，共推出5款配置車型，預(yù)售區(qū)間為18.88萬-24.68萬元，預(yù)售首日1小時訂單突破500輛，24小時訂單突破2000+，目前累計訂單超過5000臺。如今，全新第二代GS8已經(jīng)陸續(xù)到店，并提供試駕車讓您第一時間感受這款被圈內(nèi)稱為“不講武德”的SUV。
為什么一款這個價位的中國品牌SUV如此受消費(fèi)者追捧?原因很簡單，它真的太超值了。全新第二代GS8基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)、鉅浪動力平臺、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤等最先進(jìn)技術(shù)打造，5座、6座、7座三種座椅布局可選，并將提供燃油版和混動版兩種車型，特別是混動版將是首款搭載豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型。
不僅技術(shù)全面革新，就連供應(yīng)鏈也是頂級，比如它搭載的愛信第三代8AT變速箱，與雷克薩斯RX350和沃爾沃XC90同款;混動系列所搭載的是豐田全新第四代THS混動系統(tǒng);燃油系列四驅(qū)系統(tǒng)采用的是博格華納的智能電液式四驅(qū)系統(tǒng);輪胎是米其林高性能輪胎;AR-HUD是世界上最大的模擬電路技術(shù)部件制造商TI(美國德州儀器)公司開發(fā)的DLP技術(shù)，與奔馳S級同款技術(shù);音響系統(tǒng)則是由世界上知名的汽車音響阿爾派量身定制等等。
光看長相，第二代GS8在氣勢上就已經(jīng)贏了，它也順應(yīng)潮流的采用雙風(fēng)格前臉造型，主要是格柵的區(qū)別，并取名為“展威翼”格柵和“龍鱗翼”格柵，你也可以通過它來區(qū)分燃油版和混動版。
“展威翼”格柵對應(yīng)的是燃油版，它采用上下分層式設(shè)計，上格柵面積較為寬大，內(nèi)部設(shè)計有V字型樣式，以傳祺LOGO為中心線進(jìn)行軸對稱均勻分布，同時鍍鉻飾條采用金屬切割般質(zhì)感處理，使其中網(wǎng)看上去立體感十足，并極強(qiáng)視覺沖擊力。整體邊框采用半封閉式設(shè)計與兩邊頭燈一體相連，拉寬車頭視覺寬度的同時也展現(xiàn)出王者大展宏圖的豪邁氣勢。
“龍鱗翼”格柵則對應(yīng)混動版，它將上下格柵連通在一起，形成了一整塊超大中網(wǎng)造型，而內(nèi)部格柵布局也更具張力，采用了菱形格柵樣式并以發(fā)散式排列布局，配合電鍍飾條裝飾，在視覺上營造出十分夸張的凌厲之感。據(jù)悉其靈感來源于代表王者的龍圖騰，化龍鱗為鎧甲羽翼，騰躍四海。
全新一代GS8的側(cè)面造型更加簡潔，并沒有夸張鋒利的腰線設(shè)計，而是在進(jìn)行了一種若隱若現(xiàn)的漸變處理，同時在前后輪眉、翼子板和側(cè)裙部分，則通過劇烈分散形態(tài)構(gòu)成強(qiáng)烈的光影變化，細(xì)膩而醒目。車身比例上，全新一代GS8采用前短懸，C柱后移的處理，使得視覺重心更加后靠，帶來更具穩(wěn)重，同時也更具年輕運(yùn)動之感。
車尾部分很好的延續(xù)了車頭的氣勢，同時平直的車頂加上略方正的尾部造型保證了車內(nèi)頭部空間。車身尺寸方面，其長寬高分別為4980(混動5015)mm/1950mm/1780mm，軸距為2900mm。另外，新車的墨璽綠配色也是一大亮點(diǎn)，設(shè)計師融合了墨玉與碧璽晶石的顏色特點(diǎn)，將墨玉的溫潤厚重與碧璽的清透光澤相結(jié)合，經(jīng)過數(shù)十次調(diào)整、篩選，研制出全新的墨璽綠車漆，也為整車帶來了不一樣的奢華感。而除了全新的墨璽綠，新車還將提供刃影白、幻速銀、皓月灰、典雅黑共5種車身配色。
頭燈絕對是彰顯科技感最簡單直接的辦法之一，其實(shí)初代GS8在設(shè)計上的成功就很大程度上得益于四顆矩陣式大燈的點(diǎn)睛設(shè)計，而在第二代GS8上自然也繼承了下來，并在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行了創(chuàng)新升級，加入了開合式的翻轉(zhuǎn)設(shè)計。官方取名為“征服之眼”頭燈。這樣的設(shè)計讓人聯(lián)想到曾經(jīng)紅極一時的經(jīng)典跳燈設(shè)計。當(dāng)然，第二代GS8的“征服之眼”在亮度和儀式感上都比跳燈更具觀賞性，同時也帶來更強(qiáng)的專屬體驗(yàn)。
尾燈則肩負(fù)其車尾部分的科技擔(dān)當(dāng)，其垂直豎列的布局與頭燈設(shè)計相呼應(yīng)。相比“征服之眼”頭燈，第二代GS8的設(shè)計團(tuán)隊(duì)也為尾燈起了個新名字：“紅鉆尾燈”，其運(yùn)用“星鉆菱影”設(shè)計語言，把六邊形、菱形等幾何元素構(gòu)造成透明立體裝置：棱鏡，并從棱鏡中吸取光影變化的靈感，使得每一個光束的發(fā)光位置不一樣，形成空間上的縱深，立體感、科技感強(qiáng)，同樣尾燈的亮點(diǎn)只有在點(diǎn)亮?xí)r才能感受到。
來到車內(nèi)，全新第二代GS8將簡約、科技、豪華展現(xiàn)的淋漓盡致，其中14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全貼合液晶儀表盤的組合，通過觸控或者語音基本解決你在車內(nèi)的所有的操作。
細(xì)品車內(nèi)的設(shè)計細(xì)節(jié)，處處散發(fā)著高端氣息，比如菱形和六邊形元素的運(yùn)用、全新的水晶擋把、隨處可見的舒展線條等。
全新第二代GS8的內(nèi)飾用料值得稱道，它優(yōu)選安全健康、氣味舒適的材料，營造優(yōu)質(zhì)的車廂空氣環(huán)境，座椅采用環(huán)保材質(zhì)，內(nèi)飾則應(yīng)用大面積軟質(zhì)包覆、TPO環(huán)保材料，空調(diào)配備PM1濾芯和等離子發(fā)生器，更好地凈化車內(nèi)空氣，營造健康座艙。
值得一提的是，為了提升豪華感，全新第二代GS8將NVH進(jìn)行全面升價，比如通過42處覆蓋隔吸音材料，32處關(guān)鍵部位設(shè)計聲學(xué)隔斷，高損耗因子環(huán)保型阻尼隔振材料，實(shí)現(xiàn)36分貝的超低怠速噪音。另外，新車對A柱、后視鏡二十多輪參數(shù)化優(yōu)化造型設(shè)計，同時對3道車門進(jìn)行密封，配合多處密封異形件，發(fā)泡型工藝孔堵蓋、自動涂膠等技術(shù)，讓車廂密封性真正密不透風(fēng)，并采用全方位的車底吸聲護(hù)板覆蓋，底盤的氣流更平順，有效降低底盤噪聲，讓駕乘的體驗(yàn)更為靜謐，120km/h駕駛員高速風(fēng)噪語音清晰度76.4%。
全新第二代GS8在儀表臺、副儀表板、前后門板上均有32色多彩律動氛圍燈，營造出環(huán)繞式、沉浸式的氛圍，極具豪華科技屬性。同時智能氛圍燈可隨音樂律動、可跟隨駕駛模式變換，兼具美感與性能，此外，副駕IP面板還配備專屬氛圍燈。
12.3英寸全貼合液晶儀表盤，氣韻生動的有機(jī)主題、一目總覽的導(dǎo)航主題、靈活組合駕駛風(fēng)格的駕控主題以及一鍵巡航的智駕主題，四種主題適應(yīng)各種工況，一鍵隨心切換。
14.6英寸超大中控屏搭載ADiGO4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)容豐富，布局合理，更有快速調(diào)溫(頁面內(nèi)雙指滑動即可快速調(diào)節(jié)溫度)，可視化三維車控(座椅、天窗、外后視鏡、車窗、尾門)，智能AI語音，海量娛樂資源，將車內(nèi)打造成一個移動的智能生活空間。
全新第二代GS8搭載多達(dá)22個智駕傳感器，配置4大類別共計27項(xiàng)豐富的主動安全智能技術(shù)，全方位保障出行安全。新車配備ADIGO 4.0智能輔助駕駛功能，包括智能導(dǎo)航、L2+智能輔助駕駛和融合泊車等，以科技提升駕駛體驗(yàn)，讓智能駕駛真正服務(wù)于用戶。
座椅的檔次對車內(nèi)豪華感的體現(xiàn)具有至關(guān)重要的作用，全新第二代GS8座椅設(shè)計靈感來源于古代將軍鎧甲，結(jié)合人體工程學(xué)設(shè)計，打造出最貼合中國人體型的駕姿，包裹性更強(qiáng)，乘坐更舒適，座椅材質(zhì)皮紋纖柔，親膚細(xì)膩，搭配菱影漸變立體絎縫紋理和真皮打孔，整體充滿科技感與豪華感。同時，配合體壓分布技術(shù)實(shí)現(xiàn)“0”壓感，大幅提升貼合及軟硬舒適度。此外，主駕駛座椅具備10項(xiàng)電動調(diào)節(jié)，頭枕4項(xiàng)調(diào)節(jié)，混動系列主駕座椅坐墊可調(diào)節(jié)50mm，滿足不同人群的乘坐習(xí)慣。
暢快的空間感受也是一種豪華的體驗(yàn)，它2+3、2+2+2、2+3+2的五、六、七座布局可選，其中第二排座椅靠背8檔調(diào)節(jié)，131°可調(diào)范圍，打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，同時二排前后移動距離有著超長的140mm的前后移動距離，營造出無敵的二排腿部空間，另外二排有著超越同級表現(xiàn)的頭部空間，隨時隨地伸懶腰，只需取下前排頭枕，就可輕松將前排坐墊、靠背、二排坐墊連成一張超長超舒適的“組合床”，隨時隨地打造躺睡空間。
全新第二代GS8具有三排電動放倒還原和二排快速放倒功能，二/三排座椅一鍵放倒后寬度達(dá)1585mm，長度達(dá)2100mm，可以實(shí)現(xiàn)從2座到7座，行李箱空間從181L-1859L的隨心變化，實(shí)現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變，輕松應(yīng)對上下班、自駕出行、搬家拉貨等各種生活場景，真正打造“移動起居室”。
全新第二代GS8將提供兩種動力系統(tǒng)選擇，包括燃油版和混動版，其中燃油版本搭載2.0TGDI發(fā)動機(jī)+愛信最新一代8AT動力總成，得益于GCCS燃燒專利技術(shù)的升級和最新發(fā)動機(jī)標(biāo)定技術(shù)的優(yōu)化，2.0TGDI發(fā)動機(jī)扭矩從390Nm提升到400Nm，這也是同級最大扭矩。
混動版本則更是“不講武德”，它也是首款搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型，這套系統(tǒng)是豐田最新開發(fā)的第4代大容量THS混合動力系統(tǒng)，它具有高效節(jié)能、動力強(qiáng)勁、工作模式多樣、安全可靠四大優(yōu)勢。
四驅(qū)系統(tǒng)則采用瀚德(Haldex)電液式扭矩管理器，響應(yīng)速度不超過0.2s，四驅(qū)扭矩精度提升超過5%，四驅(qū)峰值扭矩提高11%，同時開發(fā)ECO/Comfort/Sport/Off-Road四種四驅(qū)模式，滿足用戶各種路況使用要求。整車四驅(qū)性能更突出，日常行駛介入速度更快，四驅(qū)系統(tǒng)工作更平順，脫困能力更強(qiáng)，耐久壽命更長。
寫到最后：5年前，第一代GS8的橫空出世就已經(jīng)成為當(dāng)時的SUV黑馬，銷量一路飄紅，如今第二代車型的超強(qiáng)實(shí)力更是肉眼可見，特別是有了廣汽自主研發(fā)的一系列新技術(shù)和豐田混動的加持，都讓這款換代新車未賣先火，感興趣的朋友不妨去店內(nèi)試駕體驗(yàn)，目前預(yù)定燃油版車型的等車周期較短，如果您想嘗嘗混動，那么多等些日子也是值得的。
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