設(shè)計(jì)精進(jìn)/配置提升 第二代CS75PLUS實(shí)拍
發(fā)布時(shí)間：2021-12-24
CS75家族在長安家族中絕對是“大腿”的存在，截至2021年10月累計(jì)銷量超過150萬輛大關(guān)。2019年4月，初代CS75PLUS在上海車展首秀，隨后上市即熱銷，更是在2020年成為中國SUV單品銷量王，如今累計(jì)銷量已經(jīng)突破45萬輛，現(xiàn)在第二代CS75PLUS也登場了。未來CS75、初代CS75PLUS、第二代CS75PLUS將攜手出戰(zhàn)，以滿足不同需要消費(fèi)者的需求。
老實(shí)講，從CS75到初代CS75PLUS，它們的設(shè)計(jì)早已經(jīng)得到廣大消費(fèi)者認(rèn)可，都非常在線，就在上個(gè)月，CS75系列銷售20654輛，CS75PLUS銷售15570輛，所以對于這種爆款車型，調(diào)整設(shè)計(jì)是很有挑戰(zhàn)的。設(shè)計(jì)師大膽的融入新科技智慧美學(xué)，簡單來說就是讓第二代CS75 PLUS看上去更前衛(wèi)個(gè)性更顯檔次，同時(shí)雙格柵造型理念也首次引入。
為了滿足不同消費(fèi)者需求，第二代CS75PLUS也帶來了雙面之選，分別是鯨尾擊浪格柵和晶體矩陣格柵兩種款式，其中鯨尾擊浪格柵源于長安LOGO中的46.7度夾角，猶如鯨魚躍出水面再投入水中時(shí)，高高揚(yáng)起的尾巴，與前燈的鐳雕能量光柵一起構(gòu)成三維能量矩陣;而晶體矩陣格柵靈感來自于能量晶體的概念，呈現(xiàn)簡潔科技又充滿能量的感受。
車身側(cè)面線條飽滿流暢，型面的肌肉感和剛勁有力的腰線都營造出不錯(cuò)的視覺效果，而且該車沒有跟風(fēng)去采用矮車窗和溜背造型等手法來彰顯運(yùn)動感，這一定程度保持了它穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)理念和車內(nèi)空間優(yōu)勢，使其受眾人群更多。
尾部造型給人的感覺頗為厚實(shí)飽滿，規(guī)整的橫向線條使其看上去很有層次感，其中貫穿式尾燈絕對是最搶眼的地方，而拉風(fēng)的雙邊四出排氣將會出現(xiàn)在2.0T車型中。
再來看看外觀細(xì)節(jié)，每一處都拿捏的恰到好處，不做作，充滿設(shè)計(jì)感，很顯檔次。
來到車內(nèi)，依舊是富有科技感的簡約風(fēng)格，其最大的改進(jìn)就是讓它看著更有檔次感，整體內(nèi)飾顏色大膽采用拼色與撞色設(shè)計(jì)，提供深邃黑灰、活力紅黑、科技藍(lán)白三種配色，再加上環(huán)繞式座艙空間、超大雙連屏、雙拼色游艇式電子換擋手柄、懸浮式中控臺等細(xì)節(jié)烘托，讓你一看就像買。
不僅視覺效果出色，摸著也得豪華。新車在儀表板區(qū)域率先引入新材料，新工藝，采用智能發(fā)光表皮，帶來夢幻科技的效果。可營造迎賓場景、音樂律動場景、來電場景等豐富場景。另外，在門板、中控箱、儀表板、方向盤等觸目所及的區(qū)域都使用大面積軟質(zhì)包覆。
燈組的升級會讓一臺車的檔次感提升明顯，第二代CS75PLUS全系采用全LED組合前大燈，解鎖后大燈及貫穿式流光前位燈呈脈沖式閃爍，形成動感炫目的燈光效果，其中遠(yuǎn)近光由11顆高性能LED組成，照明性能強(qiáng)勁;貫穿式流光前位燈由61顆LED構(gòu)成，通過鐳雕實(shí)現(xiàn)流光璀璨的效果;晝間行駛車燈由30+1+27顆白光LED組成，前轉(zhuǎn)向燈由30顆LED構(gòu)成，點(diǎn)亮效果更加醒目。
尾燈同樣采用全LED光源，由62+132顆+62顆超紅光LED構(gòu)成，結(jié)構(gòu)上采用豎直厚壁實(shí)現(xiàn)浮雕效果，猶如燃燒的火焰，具有很高的辨識度，側(cè)面燈帶激光雕刻透光紋理彰顯尾燈律動，制動燈、后轉(zhuǎn)向燈分別由26顆和8顆高性能LED組成，點(diǎn)亮效果也非常醒目。
新車將提供18英寸星旋輪圈和19英寸星耀輪圈可選，此次拍攝車型采用的是18英寸星旋輪圈，配備韓泰Ventus S1 evo3 SUV系列輪胎，規(guī)格為225/60 R18，它擁有不錯(cuò)的抓地力，特別是在面對濕滑路面時(shí)，有效提升了駕駛安全性和舒適性。
三輻式平底方向盤兼顧了彰顯運(yùn)動感和釋放乘坐空間，握感出色，左右兩側(cè)的觸控式多功能按鍵挺顯檔次，簡單操作體驗(yàn)也挺好用。
新車的雙12.3英寸液晶大屏采用全新玻璃冷彎工藝，實(shí)現(xiàn)整體一體式曲面大屏體驗(yàn)。先進(jìn)的一體式貼合技術(shù)，觸摸更靈敏，滑動更流暢。多樣化的雙屏幕互動，匹配不同風(fēng)格的UI，帶來更多駕駛樂趣。延續(xù)以駕駛員為核心的8.1°弧度設(shè)計(jì)，更符合人類視網(wǎng)膜弧度，改善感官體驗(yàn)，帶來更好的駕駛關(guān)懷。
全液晶儀表顯示清晰，內(nèi)容豐富，對于反光抑制的也非常出色，除了顯示不同行車信息，還可以切換不同主題。
新車將搭載最新版本的智能車機(jī)系統(tǒng)，其功能已經(jīng)相當(dāng)豐富，包括高精度語音識別、微信等實(shí)用功能。
新車基本打滿主被動安全系統(tǒng)，比如全速域自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、倒車橫向預(yù)警、追尾預(yù)警、自動剎車等，還有HUD抬頭顯示和360°全景影像這些實(shí)用輔助配置，同時(shí)還增加了人臉識別功能，不僅讓你擁有專屬禮遇，還可以時(shí)刻監(jiān)督你的行車安全。
新車配備了自動空調(diào)，并提供后排出風(fēng)口和車內(nèi)PM2.5過濾裝置，高配車型預(yù)計(jì)還會增加分區(qū)功能和負(fù)離子發(fā)生器。
新車全系配備一體式賽車座椅，全面升級的座椅工藝，令舒適度大幅提升，它采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，以及高密度、高回彈發(fā)泡體系，使接觸面更大，承托性更好，回彈性更佳，全身重量更加均勻的分布在座椅上，菱形狀絎縫設(shè)計(jì)，用精工細(xì)節(jié)彰顯豪華感，而型面的細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步加強(qiáng)包裹感。
包括手機(jī)無線充電、電子手剎、自動駐車、相當(dāng)于65英寸液晶電視尺寸的超大全景天窗等配置都會出現(xiàn)在第二代CS75PLUS中。
出色的空間表現(xiàn)一直都是CS75家族的強(qiáng)項(xiàng)，第二代CS75PLUS亦是如此。我們找來身高185cm，身材較魁梧的男性進(jìn)行體驗(yàn)，可以看出，新車前后排都沒有出現(xiàn)局促感，其中后排同時(shí)乘坐3名乘客也沒有問題。
再來看車內(nèi)儲物空間，新車儲物位置多達(dá)30余處，并且都是根據(jù)用戶使用習(xí)慣進(jìn)行設(shè)置，保證你隨手放著舒服，實(shí)用性很強(qiáng)。
第二代CS75PLUS擁有優(yōu)越的后備廂空間和空間拓展能力，后排純平放倒后，其可用空間瞬間從620L增加至1450L，無凸起凹陷的純平面讓物品放置更方便，甚至外出郊游、露營時(shí)，它可以變身第二臥室。
新車全系搭載藍(lán)鯨NE系列發(fā)動機(jī)，并依舊提供1.5T和2.0T兩款動力可選，值得一提的是，這回是全系均配備8擋手自一體變速器，這在同級中還是很少見的，特別是1.5T車型，可見該車的誠意。
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