致富新幫手 東風小康D71PLUS/D72PLUS實拍
發布時間：2022-01-10
在勤勞致富“小卡”圈，東風小康絕對是不可忽視的力量，繼去年推出了寬體微卡：C71/C72(單排/雙排)后，又帶來了D71PLUS/D72PLUS，這也是為了順應微型商用車小卡開始向大型化大噸位的發展。
新車定位于超級物流小輕卡，推出2.0L、1.6L兩種動力共計8款車型，售價區間為5.59萬-6.59萬元，現在購車可享2000元增換購補貼、0息或低息金融禮、7年/20萬公里超長質保安心禮。憑借超越同級的強動力、大空間、舒適性、安全性，將成為城市物流運輸者和個體創業者“更賺錢、更舒適、更安全”的超級犇富牛。
作為標準的“致富工具”，東風小康D71PLUS/D72PLUS在造型設計方面并沒有太多修飾，整體表現很沉穩，包括分體式格柵、黑色中網、黑色霧燈區、適當的鍍鉻裝飾、雙飛燕LOGO等細節都為該車增色不少。
車身側面來看，東風小康D71PLUS/D72PLUS最大的區別就是單/雙排，同時貨箱側面的腳踏板和腳蹬很實用，能夠大幅方便用戶上下車裝卸貨物。
車尾造型橫平豎直，“東風小康”、雙飛燕logo、車款型號標識一個都不少。貨箱欄板兩側均配有多個繩勾，方便捆扎貨物，當緊急剎車時，龍門架可有效避免貨物撞擊駕駛室，行駛在顛簸路面時，可有效減輕貨箱與駕駛室共振。
新車采用東風185后雙胎超越了同級別小卡車型的配置，同時還具備領先同級的制動系統，即便是在滿載時也能輕松剎停，讓行車更安全。
別看這是輛小卡，但車內“裝修”的還是比較舒適，整體樣式也是更偏乘用車風格，盡管材質多為硬塑料，但部分區域加入了菱形花紋造型還是增添幾分“情調”。東風小康D71PLUS/D72PLUS擁有1.8m級更舒適的寬體駕駛艙，充分給予駕乘人員更多舒適享受。
新車配備的三幅式多功能方向盤帶有主動回正系統，讓操控更加輕松，無論是城市大道，還是鄉鎮山路都能暢快駕馭。
新車采用傳統機械式儀表，黑底白字讀取信息更直觀，中間為單色顯示屏可以顯示車輛的基本信息。
10英寸中控彩色高清大屏算是同級高階配置，支持倒車影像、行車記錄儀、導航、藍牙、手機互聯、視頻等多種功能，流暢度和清晰度還算不錯。
東風小康D71PLUS/D72PLUS均搭載織布座椅，并為主駕座椅提供4向調節功能。為了盡可能保證駕乘人員的舒適性，新車的織布座椅均采用凹形設計，并搭載黑白交錯的菱形紋飾進行裝飾。
車內擁有豐富的儲物空間，包括在門板、手套箱、手剎下方等處均設置儲物格，同時副駕駛前部還增加了掛鉤，方便且實用。
新車具備同級更強的裝載和承載能力，其中D71PLUS單排貨箱內廓尺寸為3700mm/1770mm/370mm，D72PLUS雙排貨箱內廓尺寸也達到了3000mm/1770mm/370mm，最大載貨空間高達11m3，裝得多才能賺得多，物流運輸更輕松。
動力方面，東風小康D71PLUS/D72PLUS提供行業領先的1.6L和2.0L兩款發動機可選，前者最大功率為90kW、最大扭矩為158Nm，后者最大功率為105kW、最大扭矩為200Nm，百公里綜合油耗最低僅為7.2L，與之匹配的是5擋手動變速器，動力更澎湃、牽引力更大，不僅節省運輸成本，更可節省時間成本。
東風小康D71PLUS/D72PLUS采用了非承載式輕卡結構車身設計、160*5mm直通大梁，與輕卡級后橋承載系統，進一步加強了底盤的承載力、車身強度和車架剛性，讓東風小康D71PLUS/D72PLUS的最高載重能力達到3.5噸，遠超同級。超越同級的50mm長車頭設計，帶來更多的碰撞緩沖空間，加上890mm超寬簧距、1487mm超寬輪距，讓載貨過彎時行車更平穩，整車安全性更高。
寫到最后，東風小康D71PLUS/D72PLUS不僅出色的完成了自己工具車的本職工作，同時還為用戶帶來了越級的舒適體驗，提供了較豐富的配置，這也正符合新時代創業者的需求，在綜合實力上領先同級。
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