“魂動”進(jìn)化/配置提升 新MAZDA CX-5到店實拍
發(fā)布時間：2022-03-03
如果一輛SUV僅用9年時間就在全球賣了超300萬輛，那你買它根本不用過多考慮，況且這還是臺擁有獨特魅力的馬自達(dá)。作為一款全球車型，馬自達(dá)CX-5自誕生起就獲得全球市場認(rèn)可，屢獲大獎，引入國內(nèi)后也迅速走紅，儼然成為一條銷量大腿。如今，新MAZDA CX-5已經(jīng)推出，其帶來的改變也是誠意滿滿。
新MAZDA CX-5已經(jīng)開啟預(yù)售，推出6款配置車型，預(yù)售價17.98萬起，同時還推出限時尊享五重豪禮，比如366元抵3666元購車金、至高萬元的置換補貼、24期0利率等。目前現(xiàn)車到店，感興趣的朋友隨我先睹為快。
CX-5是首款展現(xiàn)馬自達(dá)經(jīng)典“魂動(kodo)”設(shè)計主題的量產(chǎn)車型，歷經(jīng)數(shù)年，也進(jìn)行了多次調(diào)整，如今為了滿足新時代年輕用戶的審美需求，新車的“魂動”理念再次得到升華，帶來了包括格柵、保險杠、車燈、輪圈、車漆顏色等外觀7大改進(jìn)。
新車前臉最直觀的變化就是中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)換裝了點陣式布局，帶來了強烈的機械感，同時外部鍍鉻裝飾更加粗壯，另外下包圍造型也有所調(diào)整，營造的整體視覺效果更加出色。在現(xiàn)有車漆顏色基礎(chǔ)上，新MAZDA CX-5新增了鉑雅金、晶鉆藍(lán)兩種配色，其中鉑雅金采用創(chuàng)新性油漆工藝，將金屬鋁片與云母顏料配合，通過特殊工藝讓淺色與色彩在各個角度都更加穩(wěn)定，在不同的光影角度下皆可呈現(xiàn)攝人心魄之美，質(zhì)感十足。
新車全系標(biāo)配LED一體式大燈，新增的雙L型日間行車燈盡顯科技感，另外2.5L車型還增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。
車身側(cè)面線條依舊飽滿流暢，出色的比例和矮車窗等設(shè)計手法營造出極致運動的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4575mm/1842mm/1685mm，軸距為2700mm，其中車身長度增加了20mm。
除入門車型外，新車標(biāo)配了后視鏡自動折疊、無鑰匙進(jìn)入等便利外部配置。
緊致的車尾依舊保持了性感的“提臀”效果，全新梯形后包圍的運用使其線條層次分明，視覺重心更貼地，增添了靈動感，同時尾燈內(nèi)部增加了與前大燈呼應(yīng)的雙L型設(shè)計，堪稱點睛之筆。
全新的輪圈造型更強調(diào)設(shè)計美感，其中2.5L車型采用19英寸輪圈，配備普利司通ECOPIA H/L 422 Plus系列輪胎，規(guī)格為225/55 R19，市場售價900元/條左右，而2.0L車型則使用17英寸輪圈。另外，新車配備了非全尺寸備胎。
來到車內(nèi)，依舊是熟悉的精致簡約風(fēng)格，堅持以人為本的設(shè)計理念，各功能區(qū)域布局清晰明了，操作便利。
細(xì)品車內(nèi)的設(shè)計細(xì)節(jié)和用料做工，新MAZDA CX-5依舊“能打”，比如大面積軟材質(zhì)包裹有效的提升了豪華感。
除入門車型外，新車均配備真皮多功能方向盤，握感良好，兩側(cè)多功能按鍵使用方便，手感反饋出色。
新車儀表區(qū)域采用了7英寸TFT多功能液晶屏，顯示形式和內(nèi)容更豐富，另外入門車型的規(guī)格為4.6英寸。
新車將中控顯示屏的尺寸由7英寸升級到10.25英寸，并采用8:3橫向設(shè)計，既提升了科技氛圍，又減少了駕駛者視線移動。
新車還全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，人性化交互設(shè)計兼顧使用安全性和愉悅的駕乘體驗。
新車全系標(biāo)配倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，頂配車型則升級為360°全景影像，成像效果還有提升空間，好在畫面延遲很小，其余車型可通過選裝包來獲取。
新車全系標(biāo)配自動空調(diào)和后排出風(fēng)口，同時較為傳統(tǒng)的控制面板帶來更出色的使用體驗。
新車前后排還提供多個USB接口以及12V/120W電源接口，完全滿足車內(nèi)乘客的充電需求。
新車配備了舒適的真皮座椅，整體支撐性不錯，內(nèi)部填充物充實，即便長途駕駛也不會過于疲憊，另外還配備前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶功能。后排座椅則支持靠背角度調(diào)節(jié)，并配備中央扶手。
新車車內(nèi)儲物格設(shè)置十分豐富，后備廂空間較為規(guī)整，同時后排座椅支持按比例放倒，而高配車型還增加了電動尾門功能。
為了滿足不同消費者需求，新MAZDA CX-5還提供多種選裝包，缺哪個配置就補哪個。
動力方面，新車依舊提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，前者最大功率為114kW、最大扭矩為200Nm，后者最大功率為144kW、最大扭矩為252Nm，與兩款發(fā)動機匹配的均為6擋手自一體變速器。
新MAZDA CX-5全系標(biāo)配了升級版GVC PLUS(加速矢量控制系統(tǒng))，能夠提升車輛操控性能，為車內(nèi)所有成員帶來愉悅的乘坐感受。
2.5L車型配備的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)進(jìn)化也更加豐富，搭載SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項主動先進(jìn)技術(shù)，對危險的識別更全面，使用場景更多樣，為用戶提供全方位安全保護。
頂配車型搭載了帶off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠從容應(yīng)對各種天氣和出行場景地變化。
寫到最后：MAZDA CX-5一直都是我相當(dāng)稀罕的SUV車型，無論是其“倔強”的品牌精神，還是不俗的綜合實力，都讓這款車具有獨特的魅力，如今它又進(jìn)行多達(dá)16處的進(jìn)化，比如“魂動”設(shè)計、安全配置等，想體驗新“人馬一體”的朋友不妨去店內(nèi)一試，或許會有新的驚喜。
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