這才叫“潮跑硬茬”！ MG5天蝎座試駕
發(fā)布時間：2022-03-29
重要的事兒先說，目前MG5天蝎座已經(jīng)開啟預售，共推出3款車型，預售價區(qū)間為10.29萬-11.79萬元，同時官方還發(fā)布多重禮遇，包含王炸保養(yǎng)禮：3年6次免費基礎保養(yǎng)；蝎式專屬禮：前10000名Trophy客戶贈送價值2000元雙層懸浮蝎式尾翼。這個價位買一輛“全副武裝”的新潮運動家轎，是真的香!
開起來的感覺確實好!
從“靜態(tài)天賦”看，MG5天蝎座搭載了全新一代MEGA Tech 1.5T高功率發(fā)動機，具備350bar超高壓燃油直噴技術和ePower Control電控渦輪技術兩大核心科技，在經(jīng)過重新調(diào)校之后，其最大功率和最大扭矩分別達到133kW和285Nm，這一參數(shù)表現(xiàn)在同級別車型中絕對拿的出手。
與發(fā)動機匹配的是全新一代MEGA Tech 7擋濕式雙離合變速器，采用全球首創(chuàng)三腔蜂巢科技，離合器腔、齒輪腔、液壓控制模塊三腔分離，在提升平順性和傳動效率的同時，可以最大程度降低離合器拖曳扭矩，同時全新?lián)Q裝的飛機推進器式擋把將儀式感拉滿。
輪胎對于一款車的動態(tài)表現(xiàn)也是相當重要的，特別是主打運動的車型，MG5天蝎座原廠配備規(guī)格為215/50 R17的米其林PRIMACY 3ST浩悅輪胎，這是一款追求超強靜音效果和駕乘舒適體驗的輪胎，其采用的FlexMax技術，可確保在無論在干地還是在濕地狀況下更短的剎車距離，市場價格在900元左右/條。
對于一臺緊湊級家轎，這套升級后的動力系統(tǒng)絕對是綽綽有余，它開起來最直觀的感覺就是輕快，特別是起步和中前段加速，這也是小排量渦輪增壓發(fā)動機的特點，而且現(xiàn)在技術更加先進，動力輸出很直接，隨之油門踏板的響應速度和回饋力度都很“應景”，表現(xiàn)積極又線性。
考慮到排量問題，你可能會想到該車在高速行駛中的后端加速會有些乏力，確實，不過絕對沒有你想的那么嚴重，同時你也可以通過切換駕駛模式或者操作換單撥片的手動模式進行彌補。
出色的動力表現(xiàn)離不開好使的變速器，新車搭載的7擋濕式雙離合變速器換擋速度又快又平順，特別是在低速、急加速、減速再加速等“特定環(huán)境”也沒有明顯的頓挫感。
MG5天蝎座提供了NORMAL、SPORT、SUPER SPORT共3種駕駛模式可選。NORMAL模式更偏向駕駛舒適性，油門響應相對慵懶一些，但也不會是你想象中的那種“肉”，變速箱基本在1800rpm左右升擋，強調(diào)了燃油經(jīng)濟性。切換到運動模式下，該車的油門響應明顯積極了不少，整體表現(xiàn)更為輕快，轉(zhuǎn)速維持在2100rpm以上，保證良好的加速性能。
NORMAL和SPORT模式只是常規(guī)操作，MG5天蝎座對于氣場的營造絕對不能少，它配備同級獨有的SUPERSPORT超級運動模式，此前我們已經(jīng)在MG更高階車型中體驗到，一鍵按下，配合車內(nèi)氛圍燈和儀表專屬運動主題，瞬間將駕駛氛圍拉滿，同時動力輸出更為直接，發(fā)動機轉(zhuǎn)速來到3100rpm以上，變速器響應更快，轉(zhuǎn)向助力變得更加沉穩(wěn)。
不僅有視覺的沖擊，還有聽覺的享受，MG5天蝎座裝備同級獨有的多控制閥真運動排氣聲浪，讓你排量不夠氣場湊。該車雙側(cè)排氣聲浪氛圍感更強，聲浪從車外傳進車內(nèi)確實帶感，電控閥門可根據(jù)發(fā)動機運行狀態(tài)精準控制，轉(zhuǎn)速升高聲浪逐漸高亢，另外聲浪開啟和關閉支持語音和Super Sport按鍵控制。
方向盤助力依舊可以通過中控屏進行調(diào)節(jié)，包括輕盈/標準/沉穩(wěn)三擋可調(diào)，其中沉穩(wěn)這一擋還會跟隨SUPERSPORT超級運動模式的啟動同時調(diào)節(jié)。方向盤大小適中，握感舒適，指向性也很清晰，即便是女性用戶也可以輕松駕馭。
前麥弗遜/后扭力梁式的懸架組合在同級別車型中最為常見，如果要分個高低的話，那就要各家調(diào)教的功力，MG的工程師顯然是對這輛MG5天蝎座進行了“特殊照顧”，在保證家用舒適性的前提下，又強調(diào)了一點運動性，比如不錯的支撐、過減速帶所表現(xiàn)的韌性等。另外，后扭力梁的結(jié)構對于后備廂空間的釋放也起到一定積極作用。
憑借米其林浩悅3輪胎和整套大陸剎車系統(tǒng)卡鉗的組合，MG5天蝎座在制動方面也表現(xiàn)的很出色，整體制動過程表現(xiàn)的非常線性，隨著踩下制動踏板力度的增加，剎車效果也會逐漸提升，并沒有突兀的感覺。即便全力剎車，其表現(xiàn)的也很從容，前懸架對于重心轉(zhuǎn)移所帶來的的慣性提供了足夠的支撐。
新車對于NVH性能的要求非常高，除了發(fā)動機使用了抑制噪音設計，還采用了大量靜音材料，比如車內(nèi)20mm厚地毯、EVA+PU+吸音棉的前圍隔音墊，配合內(nèi)側(cè)鋪設平均厚度20mm的600gsm吸音棉以及四門4mm鋼化玻璃等，再加上雅馬哈音響的加持，讓你在駕駛MG5天蝎座時相當愜意，基本不會受到外部噪音過多的干擾，特別是在中低速行駛中，處于同級領先水平。
為了讓用戶開著更舒適，新車搭載了MG PILOT 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過整合540°高清全景影像系統(tǒng)、ACC全速段智能自適應巡航系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、RCW后方碰撞預警、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)，為用戶帶來防追尾、防跑偏、防遠光、防超速、防盲區(qū)等全時防護體驗。
實際用下來，首先是操作相當便利，通過方向盤左側(cè)的方形撥桿即可控制車速以及調(diào)節(jié)車距，自適應巡航的車速覆蓋范圍為0-140km/h，再加上低速智能跟車等功能，可以有效降低用戶的駕駛疲勞感。
細節(jié)決定成敗
為了打造一款出色的運動家轎，除了擁有良好的機械素質(zhì)，MG5天蝎座在其它方方面面的改進也是肉眼可見了，特別是對于細節(jié)的提升，而不是那種敷衍式的運動化設計。
如何激發(fā)一款車型的“荷爾蒙”，那么首先你得有張兇狠的前臉。MG5天蝎座采用了同級最大的的前中網(wǎng)設計，這也早已成為運動車型的典型特征。不僅于此，把LOGO放在機蓋上也是性能車慣用的手法，迎合低車頭的造型，看上去很有特點，同時也不影響進氣效率。另外，全新設計的雷達罩與前格柵完全貼合，其完成難度頗大，可見MG設計師的用心。
全新光劍分體式大燈是MG5天蝎座前臉又一大設計亮點，其設計靈感源于科幻電影中的光劍，呼應前中網(wǎng)，能夠更好的強化整車的戰(zhàn)斗氣質(zhì)。
下壓的車頭和俯沖的姿態(tài)是運動型車的典型符號，MG5天蝎座拿捏的非常到位，不能太過，意在達到理想的視覺平衡，再加上經(jīng)典的兩段式腰線和溜背造型，整體營造了出色的視覺效果。MG5天蝎座在現(xiàn)有明亮配色基礎上，增加了激情檸，充滿活力。
尾部很好的延續(xù)了整車的動感風格，造型凹凸有致，全新的聚能光束尾燈點亮后具有很高的辨識度，而黑色尾翼和真雙邊四出排氣則強調(diào)了MG5天蝎座的運動基因。
為了營造極致的運動感，新車還擁有原廠黑武士套裝，包括黑色前唇、鎢鋼前臉、黑色后視鏡、黑色輪圈、黑化門框等，讓該車黑出新高度。
來到車內(nèi)，依舊是MG最新的內(nèi)飾設計理念，非對稱的造型搭配明亮的配色飾條非常時髦，雙連屏的布局有效的提升了科技感。再看MG5天蝎座的內(nèi)飾做工和用料，它采用了大面積軟性材料、拉絲金屬、耀石黑鉻等材質(zhì)，帶來更加精致的視覺感受。
驚喜還遠不止這些，新車內(nèi)飾門板將內(nèi)門拉手整合在扶手位置，使其整體看上去更加簡潔清爽，再加上運動氛圍燈、跑道式換擋模塊等，細節(jié)滿滿。
MG5天蝎座配備12.3英寸雙聯(lián)IMAX全景屏，不但比同級大40%，將海量信息容納其中，更借助ips顯示技術，使屏幕色彩更鮮艷，顯示更細膩，將行駛與車輛信息精準的傳達給駕駛者。另外，新車還放棄傳統(tǒng)實體按鍵，采用一體式鋼琴觸摸按鍵，保證便利操作的同時追求簡約的視覺感受。
MG5天蝎座搭載了洛神智能座艙系統(tǒng)，在高通驍龍旗艦級8155芯片的加持下，可實現(xiàn)雙屏信息智能互動、人機共駕智能顯示與輔助、多指觸控快捷操作等功能，帶來交互無界、駕控無界、溝通無界的全新感官體驗。行業(yè)首個具備自學習能力的AI語義Powered by達摩引擎，能夠吸收新知識、新說法、新車控，實時成長進化，越用越聰明。
新車配備了零重力一體式運動座椅，基于人體工學設計，強立體感和包覆感能在駕駛時給我們不錯的支撐。另外，座椅上的MG LOGO刺繡和黃色縫線以及黃色安全帶等細節(jié)處處散發(fā)著專屬感和運動感。
其它配置方面，包括前排側(cè)氣囊、手機無線充電、無鑰匙進入、一鍵啟動、外后視鏡電動折疊、自動空調(diào)、車載空氣凈化器等都會出現(xiàn)在該車中。
寫到最后，如今國內(nèi)運動家轎市場可謂熱鬧異常，幾乎這幾大中國品牌都推出了自己的拳頭產(chǎn)品，而像MG這種始終專注于年輕人和運動范兒的其實不多，它每次推出的產(chǎn)品都可謂是潮流典范，MG5天蝎座再次驗證了這一點，其綜合實力和性價比已經(jīng)讓同級別對手感到壓力。如果您也擁有“always YOUNG”的態(tài)度，那么這款夠潮、真運動、高科技的MG5天蝎座不要錯過。
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