全面展現“鬧海”實力 哪吒S實拍解析
發布時間：2022-08-09
如今的國內新能源汽車市場已經從“全民皆兵”發展到了“神仙打架”，特別是新勢力品牌，紛紛推出自家的旗艦車型，那能留到現在還能蓬勃發展的都是“好漢”，哪吒就是這其中的佼佼者，而它新晉上市的全新旗艦：哪吒S，著實讓人眼前一亮。
相較于其它新勢力的高調，哪吒品牌更容易被人們低估，但事實卻相反，根據最新數據，哪吒汽車7月交付量達到14037輛，位列造車新勢力第一名，再創歷史新高，同比增長134%、環比增長7%，實現連續25個月同比增長，其中海外銷量1382臺。具體車型上，哪吒U車系交付5070臺，同比增長229%，有望連續8個月獲造車新勢力A級純電SUV銷量冠軍；哪吒V車系交付8967臺，同比增長101%，有望連續10個月獲造車新勢力純電SUV銷量冠軍。截至目前，哪吒V單車型銷量已經突破10萬臺。良好的基礎已經打下，是時候需要一款旗艦車型引領更高的目標，同時也可以全面展示哪吒的技術實力，因此哪吒S的上市正是時候。
作為基于山海平臺打造的首款車型，哪吒S推出了包括增程式電動、純電兩種動力類型共8款車型，售價區間為19.98萬-33.88萬元，山海平臺則是哪吒汽車全棧自研的智能安全汽車平臺。在2022年12月31日(含)前完成下訂，可享至高8000元金融貼息、2年免費充電(1000度/年，限純電車型)、終身免費三電質保、終身免費道路救援等權益。
僅從造型看你就能知道這是一款品牌旗艦轎車，前衛的設計風格、極致流線的造型都會讓你過目難忘。哪吒S通過降低車頭高度及整車重心，為整車提供低趴姿態的同時，也提供了更好的操控性。
將大燈組完全布置在正前方的保險杠上，使得整車前部視覺重心進一步降低，俯沖感進一步加強，同時超薄的設計理念使大燈看上去更顯檔次。另外，新車還搭載了名為“鋒銳”的燈語系統，包含前后275顆LED燈珠，在保證強度的情況下，日行燈最薄處僅有5mm，前大燈垂直方向最窄的距離僅有25mm。
1.36的同級超大寬高比不僅可以營造更純粹的轎跑風格，同時也可以提供更出色的內部空間。得益于出色的空氣動力學設計，比如隱藏式門把手、將外后視鏡設置在車門上等，新車的風阻系數低至0.21Cd，進一步降低了能耗。
尾部造型非常簡約，極具辨識度的“畫戟”立體貫穿式尾燈相當出彩，它由168顆超紅光LED燈珠組成，點亮效果出眾。
新車配備了19英寸輪圈，并根據性能、造型和工藝提供Star 星運動型輪轂、Aero 氣低風阻輪轂、Force 韌輕量化鍛造輪轂三種可選，并搭配靜音輪胎。
車漆方面，哪吒S提供9種顏色可選，包括粒子藍、閃影紅、彗星白、星云紫、極夜綠、幻夜黑、蓬勃黃、猛禽棕、絕塵銀。
拉開車門，無邊框設計足夠拉風。進到車內，簡約科技風撲面而來，它首搭NETA SPACE智能座艙系統，這也是哪吒汽車全棧自研的智能座艙系統。NETA SPACE智能座艙系統采用第三代驍龍座艙平臺8155芯片，和黑莓QNX實時操作系統，相比傳統的操作系統，具備更及時的響應性和更高的可靠性，它所具備的QNX Hypervisor虛擬化技術可實現座艙內多個屏幕間順暢交互。另外，新車提供刺客黑、武士橙、鐵騎灰三種內飾顏色可選。
作為旗艦車型，哪吒S的內飾用料和做工還是很下本的，隨手一摸都是軟性材質或真皮包裹，同時木紋飾板的使用也頗顯檔次，而四門隔音夾層玻璃等材質的使用也讓該車擁有出色的NVH靜謐性。
座艙布局非常清晰，主要圍繞儀表板展開，包括橫向延伸至兩側門板的13.3英寸隱藏式儀表盤、17.6英寸超薄2.5K中控屏以及12.3英寸副駕專屬影音屏。另外，該車還具備大畫幅、超高清的AR-HUD增強現實抬頭顯示系統，可提供儀表信息顯示、AR 導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等豐富應用場景。
13.3英寸隱藏式儀表屏分辨率很高，顯示效果出眾，車輛信息簡潔明了，狹長內置的設計也有效降低了外部光線的干擾。
新車配備的17.6英寸超薄2.5K中控屏非常搶眼，縱置的布局也正流行，這塊屏厚度最薄13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏占比接近90%，視覺觀感非常出色，同時UI設計、系統邏輯以及響應速度也表現良好，另外用鎂鋁合金材質作為屏幕的外殼提升了精致感。
對于副駕的照顧已經成為新時代汽車設計重要的一項，哪吒S配備了12.3英寸副駕專屬影音屏，提供多種娛樂服務，讓旅途更加豐富多彩。
新車方向盤很有特點，采用行業鮮有的懸浮式設計，搭配兩側多功能觸控區域，科技感十足。
新車還首次將觸控應用于玻璃升降控制，后排空調出風口也可通過觸摸屏觸控調整，這就使得車內控制按鍵基本都被觸控屏和觸控按鍵包攬。
新車還配備了21揚聲器聲場系統，擁有720度環繞的音效體驗，功放最大輸出1216W，包括12個主揚聲器，1個重低音，4個頂棚揚聲器，4個頭枕揚聲器，并首次采用主副駕頭枕音響，在包裹感十足的運動座椅上內置了頭枕內嵌揚聲器，并且支持獨立音源播放。
哪吒S配備了面積達1.9㎡的全景隔熱天幕，它可以阻隔85%的熱量，99.9%紫外線，讓駕乘體驗更舒適。
新車標配了真皮座椅，同時根據車款不同會提供更加奢華的材質，同時具備加熱、通風、按摩、記憶等功能。
新車還配備了行政級后排座椅，它具備27°-35°可調，通風加熱及后備箱取物功能，同時對座椅靠背和坐墊厚度的舒適性也下足功夫。結合全景天幕，再將后排座椅調到一個適當的角度，還是非常享受的。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980mm/1980mm/1450mm，軸距達到2980mm。我們找來身高適中、身材較瘦的男性體驗者坐在車內，可以看出前后排空間都比較寬裕。
在車內儲物格設置方面，新車也完全可以滿足日常需求，無論是布局和內部實用性都不錯。
新車提供了前備廂和后備廂，其中后備廂寬大平整，后排座椅無法放倒，標配電動感應尾門。
哪吒S根據不同客戶需求，在動力方面提供有1.5L自然吸氣+后置單電機的增程版、后置單電機的后驅純電動版、前后雙電機的四驅純電動版共三套動力配置可選，其中四驅版車型最大功率為340kW，最大扭矩為620N·m，0-100km/h加速時間為3.9s，0-100km/h制動距離33.5m，增程版和后驅純電版0-100km/h加速時間為6.9s。
續航方面，后驅純電版續航里程為715km(CLTC工況下)，四驅純電版續航里程為650km(CLTC工況下)，而增程版車型純電續航里程為310km，總續航里程可達1160km(CLTC工況下)。在2023年，哪吒S還將推出520標準續航車型，從而進一步降低入門門檻。
新車還搭載了自主研發HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統，該系統能夠識別目的地，一旦發現用戶去充電，便會對提對電池提前進行加熱，能讓該車在冬季充電速度提升20%。此外，新車還配備九通閥，能夠實現多熱源利用。該車壓縮機可以做到寬溫熱泵，在室外-18度便可啟動，能讓其冬季續航里程提升20%。
與其它新勢力旗艦一樣，哪吒S也配備了綜合性能強悍的輔助駕駛系統，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0兩種方案選擇。其中，全棧自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能將成為全系的標配。NETA PILOT 3.0智能駕駛輔助系統配備5顆毫米波雷達和11顆攝像頭，能夠實現NNP哪吒高速領航輔助、NTP哪吒記憶泊車等多種智能駕駛輔助功能。
更高階的NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統應用可實現200TOPS高算力的華為MDC610計算平臺，采用2顆固態激光雷達、5顆毫米波雷達、11顆輔助駕駛攝像頭(包括2顆前向8M攝像頭，4顆環視攝像頭，5顆周視攝像頭)、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等硬件，在NETA PILOT 3.0的基礎上能夠實現NCP哪吒城市領航輔助，真實實現覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的實際需求。
寫到最后，作為品牌旗艦，哪吒S所展現的實力著實讓我們眼前一亮，尤其是增程式和純電的“兩條腿走路”策略堪稱精彩，有效擴大了受眾人群，再加上前衛的造型、入門即高配的表現都讓這款車具備了很強的競爭力，很可能成為高端新能源轎車的新攪局者。
推薦資訊
東南亞迎來新神車 豐田推出海拉克斯冠軍版
靜態體驗全新紅旗HS7 三排中大型SUV的攪局者
五菱繽果搶鮮體驗 大空間才能裝下都市生活更多繽紛多彩
凱迪拉克全新GT4實拍解析 先鋒個性轎跑SUV
比別克GL8更大更實用 實拍福特新款途睿歐