當家旗艦SUV翻身之戰 試駕全新KX5-獅鉑拓界
發布時間：2022-10-31
近年隨著韓系車在國內市場整體回暖，韓系汽車也在不斷發力，尤其是起亞，不斷的煥新產品矩陣，提升產品競爭力。近年，起亞已陸續上市了K5、嘉華等全球車型，此次我們更是試駕到了另外一款重磅車型，第五代Sportage獅鉑拓界。
獅鉑拓界作為起亞的旗艦SUV車型，是最新導入中國市場的全球熱銷車型，基于全球高配車型X-Line版本開發，比起上一代KX5的變化，可謂由內而外，全面的進階。
我們今天試駕的是兩驅旗艦版。外觀方面，家族化“虎嘯式”前臉辨識度極高，獨特的星鏈式中網與科技感十足的回旋鏢式LED日行車燈無縫銜接，同時和整個大燈組很好的融合在一起，新車標置于機蓋的前側，整體更顯運動和統一。
車身側面，整體線條十分流暢，車窗、行李架都做了熏黑的處理，尾窗向上延伸。整體更加時尚和動感。19寸獨特的花瓣式輪圈十分提神。
黑色輪眉和下包圍，同時又凸顯了幾分野性。
相比前臉部分，車尾線條更加簡潔，幾大形面，相對比較獨立。尤其在白色車身上，大面積的后包圍，更加跳躍。銳利的后尾燈之間，由黑色飾條相連接。十分克制的深灰色金屬飾條和前下包圍相呼應。
坐進車內，整體簡約大氣，又不失細節，新車標配雙 12.3 英寸一體式觸控大屏，且中控一側也向主駕駛傾斜。
搭配數字化的觸控面板和旋鈕式電子換擋，讓整體內飾科技氛圍感十足。飾板的紋理，亮黑色飾條和極其克制的鍍鉻飾條，十分有層次。
配置方面，360環影，主駕的座椅記憶、前排座椅通風加熱，后排座椅加熱，后排座椅多段角度可調，甚至是老板鍵，可以說是一應俱全了。
駕駛輔助方面，可以說是誠意十足，全系標配包含前方防撞輔助（FCA）、前方防撞預警（FCW）、車道跟隨輔助（LFA）、 車道保持輔助（LKA）、車道偏離預警（LDW）、智能限速控制輔助（ISLA）、 智能遠近光調節（HBA）、駕駛員疲勞提醒（DAW）等10項智能駕駛輔助功能。
動力方面，獅鉑拓界基于第三代i-GMP平臺打造，并提供3套動力組合，提供了兼具性能和燃油經濟性的1.5T+8AT、高性能的2.0T+8AT和主打燃油經濟性的2.0L HEV+6AT的三大黃金動力。
本次試駕車型為燃油版旗艦車型，搭載2.0T+8AT，最大功率236馬力，峰值扭矩353牛米，值得一提的是與之匹配的8AT變速箱，響應十分積極，換擋平順，整體開起來十分輕盈。
底盤質感，前麥佛遜后多連桿，整體調教兼具運動和舒適，側向支撐比較有力，細小的顛簸多慮的比較徹底，但是相對大顛簸，橋頭接縫處，顯得有一些粗暴。
相比起同級，比較驚艷的是NVH方面，前排也采用雙層的夾膠玻璃，風噪路噪抑制的都非常不錯。
寫在最后:第五代Sportage獅鉑拓界作為全球車型，在北美和歐洲的銷量一直不錯，甚至今年1-9月，第五代Sportage全球銷量達到323,109輛，是起亞在全球最暢銷的車型。對于新車起亞針對中國市場，進行了本土化的改進。也正如起亞獅鉑拓界的名字一樣，開拓不斷、創新不止，全面回應年輕用戶銳意進取、開拓奮進。對于這樣這一款，外觀設計驚艷，動力強勁，配置拉滿的車型，第五代Sportage獅鉑拓界究竟市場表現怎么樣，讓我們拭目以待吧。
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