明星產品再進化 福特全新探險者試駕
發布時間：2022-11-07
福特探險者，一款馳名中外的中大型SUV，它自1990年開創全新的SUV細分市場至今，歷經三十年傳奇歷史，先后推出了六代車型，全球累計銷量已突破800萬輛。如今，第六代改款車型已經在國內上市，售價30.98萬-37.98萬元，新車對造型設計、配置、智能科技等方面進行全面升級，我們也第一時間拿到試駕車，帶您詳細體驗這輛“美式游艇”。
新車顯然更貼合國人的審美，“雄獅”的設計理念也讓它看上去更有氣勢，立體而高聳的車頭，粗獷的大尺寸隔柵與兩側大燈緊密相連，再搭配機蓋前端醒目的英文LOGO，整體感很強。
新車全系配備全LED大燈和LED日間行車燈，并標配自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調、延時關閉等功能。
側面造型的游艇即視感就出來了，超過5米的車長、接近1.8米的車高，并擁有協調的車身比例，同時車身同色處理的帆桅式C柱及隱藏D柱設計營造出懸浮式游艇車頂的視覺效果。
車尾部分延續了寬大方正的造型，既顯大方又保證了后備廂空間，并標配了電動開閉功能，另外，尺寸更大、點亮效果更出眾的C型尾燈頗為出彩。新車采用了隱藏式雙邊雙出排氣布局，外部則是增強整體感的裝飾。
新車輪胎“起步”就是20英寸，規格為255/55 R20，而ST-Line版本則升級到21英寸，配備規格為275/45R21的倍耐力蝎子胎Zero系列輪胎，每條售價在1800元左右。
來到車內，同樣是游艇式風格，環抱式設計強調了舒適感，同時12.3英寸儀表盤+27英寸中控屏的組合最為搶眼，其中后者橫置的設計還有效的提升了視覺寬度，使車內感覺更加寬敞。內飾的做工和用料一向是美式豪華車的強項，它標配了Dinamica超纖維環保麂皮和溫莎立體壓花、定制打孔工藝全粒面真皮等，這在同級別可不多見。
新車全系標配了真皮多功能方向盤，握感出色，兩側多功能按鍵簡潔實用，除入門車型外均配備方向盤加熱功能，ST-Line版本還增加了換擋撥片。
新車全系標配12.3英寸全彩數字液晶儀表盤，分辨率很高，反光抑制的也很出色，可顯示導航、娛樂、路況模式等多種信息。
27英寸超大橫置中控屏同樣是全系標配，并搭載堪稱同級最強智能車機的SYNC+2.0智行互聯系統，語義語音識別精度高達98%，并擁有海量娛樂與生活服務APP，且支持個性化定制，還可實現多模塊在線升級功能，升級迭代更快更便捷。
新車全系標配自動分區空調，并擁有后排獨立空調，同時配備第二代AAR增強型“藍盾”智能馨風系統，超過95%的三重過濾效率，具備空氣監測語音提醒、自動換風、APP遠程凈化等功能。
新車高配車型配備了B&O高端豪華音響系統，它擁有多達14個揚聲器和13.1聲道，給乘客極佳的聽覺享受。
新車提供了6座和7座可選，座椅寬大舒適，填充物充足，擁有同級別中更優的坐墊、靠背尺寸，同時座椅的包覆性和軟度為中國國市場客戶量身設計,目的是打造最舒適的乘坐感受。功能方面，除入門車型外均配備前/后排加熱和前排通風功能，高配車型增加駕駛席座椅記憶功能，ST-Line版本還增加了前排座椅按摩和第三排座椅電動放倒功能，另外六座版本提供第二排座椅電動調節功能。
ST-Line版本配備了同級領先的17英寸抬頭顯示功能，清晰度高、信息顯示最豐富，包含了導航、DAT駕駛輔助、限速、油量，提醒等重要駕駛信息。另外，新車還支持PAAK智能手機鑰匙功能，40米范圍內藍牙連接，解鎖啟動手機搞定，4米自動開啟被動功能，7米自動開啟迎賓模式。
新車配備了Co-pilot
360智行駕駛輔助，配備多達20個探測傳感器（雷達/攝像頭），實現多達18項高級駕駛輔助功能，包括全速段居中iACC智能自適應巡航、AEB智能感應制動保護、LC智能領航輔助系統、360度全景影像可視系統等。另外，它還搭載了車路協同系統V2I，基于現有商用4G蜂窩網絡的通信模式，為車主及時推送前方的紅綠燈信息和倒數計時、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報等信息。
新車在動力組合和平臺布局方面都盡顯誠意，這臺沃德十佳的2.3T EcoBoost發動機最大功率為203kW，最大扭矩達425N·m，與之匹配的是同級唯一的10擋自動變速器，官方給出的百公里加速為7.6秒，對于這臺超過兩噸的大家伙來說著實有點猛。
在實際體驗中，新車的動態表現讓你感受不到它的噸位，為了讓它開著更輕快，其強化了低扭表現，初次駕駛的話你會感覺有些竄，這是因為你還有熟悉它的油門力度，繼續深踩油門，其動力會源源不斷的涌現出來，讓你中段加速或者急加速都信心十足。這臺10AT換擋十分平順，加速降擋也很積極，在保證燃油經濟性的同時，還給予你不錯的駕駛樂趣。
得益于縱置平臺的先天優勢，整車底盤展現了較高的水準，它雖然設計很游艇化，但開起來可一點都沒有忽忽悠悠的感覺，懸架的支撐性非常好，車頭的指向性也足夠精準，過彎時側傾抑制的也很出色，你甚至在它身上找到閃轉騰挪的感覺。另外，對于路面溝溝坎坎處理的干凈利索，經過減速帶時懸掛也沒有任何多余動作，坐在車內的乘客既不會有忽忽悠悠類似大船一樣的感覺，同時也不會有什么顛簸感。
值得一提的事，該車只需加注92號汽油即可，即便去到比較偏僻的地方也無妨，另外它還擁有出色的轉彎半徑，得益于縱置后驅平臺布局和短前懸結構，探險者擁有5.9米轉彎半徑，這也將大大提升它在城市里的靈活性。
新車還配備了TMS地形管理系統，擁有6大駕駛模式，實現兩驅和四驅毫秒級切換，可應付特殊氣候和非鋪裝路面，使其具有一定的穿越能力。
為了打造出色的車內NVH靜謐性，新車使用了5層夾膠前擋聲學玻璃，主副駕雙層隔音玻璃，97個聚氨酯密封降噪膠塊等，在行駛中除了機艙會傳來一些動靜外，對于風噪和路噪的抑制都非常出色。
寫到最后，如果您想買一臺30萬級中大型SUV，那么全球暢銷的探險者絕對是備選之一。可以說它的每一次的升級都頗有針對性，使其在設計、空間、配置、動力、操控、安全方面全面發展，儼然成為同級別六邊形戰士，感興趣的朋友不妨去店內實際體驗，你一定會有更多驚喜。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV