試駕東風日產超混電驅奇駿 無需充電的混動SUV
發布時間：2023-05-30
如果我告訴你有一輛車，你只需要加油，卻能享受到純電車的駕駛感受，你敢信嗎？或許你會說，這不就是增程式電動車嘛。確實很像，但我再告訴你，這款車并不需要充電。你還能想到這是臺什么車嗎？
不賣關子了，這便是前不久剛剛上市的超混電驅奇駿，它的售價為18.99-19.99萬元。是日產全球首款融合第二代e-POWER+e-4ORCE的混動旗艦SUV。也就是說，20萬不到的價格便能享受到一款混動四驅車型。要知道，豐田RAV4雙擎四驅或者本田CR-V銳·混動四驅可都是在25萬元級別的存在。
那么超混電驅奇駿除了便宜，其產品實力表現如何呢？下面就讓我們一起來看看吧。
首先來看外觀，超混電驅奇駿采用了日產家族最新的V-motion3.0設計語言，整體造型與燃油版區別不大，只是在車頭增加了熏黑涂裝，并且日產LOGO也更換成最新樣式。
而在車身側面和車尾除了增加的e-POWER專屬標識外，也基本與燃油車保持一致。同樣，在一些細節部分也加入了熏黑處理。
內飾方面，新車全系標配了12.3英寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，更換了全新樣式的電子擋桿造型，并在前方增加了EV模式和e-Pedal單踏板模式。此外，作為新能源車，超混電驅奇駿還新增云霧藍全新內飾配色，以及加入“相輔相成”的藍色氛圍燈，進一步提升新能源的用車感受。
配置方面，新車全系標配有增強版ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統。而在頂配至尊版車型上還將增加有10.8英寸HUD、無線充電、3區獨立控制自動空調以及主副座椅電動加熱等。
其主要特點在于全程實現100%的純電驅動，所以說它開起來真的有點像電車，但是它又沒有電車的里程焦慮，因為你只需要加油即可。它甚至都沒設置外接充電口！
第二個特點則是電池容量小，僅有2.1kWh。這意味著超混電驅奇駿的電池體積更小、重量更輕，從而能夠有效降低整車負擔。得益于日產獨有的振動抑制技術，更能做到快速消除振動、確保駕駛過程的平順與舒適。
此外，超混電驅奇駿還全系搭載e-4ORCE雪狐電四驅技術，整合包括有四驅控制技術、四輪控制技術以及底盤控制技術等。將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，從而擁有更為優秀的加速和極高的性能上限。并提供有自動、經濟、運動、雪地、越野等5種駕駛模式，讓駕駛者自信掌控多種路況。
寫在最后：
不得不說，奇駿這次真的是放大招了，四驅的性能兩驅的價格確實很有吸引力。別的不說，光憑比同級競品便宜4-5萬的價格優勢，超混電驅奇駿就可以無腦沖了。況且在配置產品力方面，超混電驅奇駿也并不差，說一句“性價比碾壓同級”絕不為過。此外，日產這套只需加油便可享受增程純電驅動的ePOWER技術，也很符合中國國情，完美解決了純電里程焦慮問題。
更值得一提的是，超混電驅奇駿在中國市場的指導價格遠低于其他海外地區，是全球最低價格，充分體現出東風日產對于中國市場的最大誠意。
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