地表最強四擋電混，越堵越省油！皓瀚·馬赫電混DH-i深度試駕
發布時間：2023-08-02
近年來的自主品牌們都在狂卷混動技術：單擋直驅的比亞迪DM-i、2擋的長城檸檬DHT、3擋的吉利雷神DHT和奇瑞鯤鵬DHT……無論單擋還是多擋，他們無一例外都在指向一個問題，并試圖給出答案——單擋好還是多擋好？
而今天，在皓瀚·馬赫電混DH-i全國媒體試駕會中，我們似乎找到了答案。這次非比尋常的試駕活動中，讓我們不僅對皓瀚·馬赫電混DH-i新車有了深刻體驗，也看到了作為混動黑馬的皓瀚車型，正在用四擋電混系統顛覆混動格局。
星辰皓瀚，征途無盡
在試駕會上放眼望去，首先吸引到我的是旁邊壓迫感十足的大家伙——“快舟-皓瀚號”運載火箭。作為東風風神x中國航天的聯合之作，它是世界首個星箭一體小型運載火箭。
那么疑問來了，究竟是什么樣的一臺新車，為何能與火箭同框？“快舟-皓瀚號”是一枚混動動力火箭，與皓瀚·馬赫電混DH-i的混動形式有異曲同工之妙；“快舟-皓瀚號”點火起飛時，零百加速約為6.2s，擁有與皓瀚相當的零百加速能力。既有星光燦爛的顏值，又有征服遠方的實力，而“皓瀚”的車名恰好也彰顯我們對宇宙星空的無窮探索精神。
以星辰宇宙為名的造型設計
我們本次的試駕車是一臺名為“駭客綠”的車型，該車色在陽光下擁有相當高級的質感；同時采用“星語星動”的整車設計語言，以星辰宇宙為名的點陣前臉、賽道尾翼、智能大燈等亮點設計，配合溜背且低趴的潮流時尚設計，造型運動，個性十足，能夠捕獲一眾年輕用戶的芳心。
皓瀚雖然作為緊湊級SUV，但卻擁有2775mm軸距，4650mm×1905mm的長寬尺寸，屬于緊湊型SUV的加大號，這意味著它依然能為用戶提供超大冗余的內部空間。
火箭同級的動力表現
皓瀚.馬赫電混DH-i搭載一臺全新馬赫1.5T混動專用發動機，匹配4擋串并聯變速器+雙電機，綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m，零百加速6秒，與“快舟-皓瀚號”點火起飛時零百加速同級。
在試駕過程中，我們清晰感受到動力能夠隨叫隨到，這源于更高效的動力總成，皓瀚.馬赫電混DH-i通過純電、4擋直驅、串并聯驅動，時刻在城市及高速工況下保持強勁電加速及高速再加速性能；試駕起初，我們甚至沒有感受車輛在執行換擋變速動作，后續我們才了解到皓瀚這套4擋混動變速器融合了ECVT無級變速控制換擋過程，這意味著它從根源就杜絕了換擋動力中斷和換擋頓挫，完美實現0感換擋體驗。
越堵越省油的最強電混系統
皓瀚.馬赫電混DH-i的1.5T混動專用發動機，熱效率達45.18%，據說是行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機；同時依托i-Mode智能能量管理系統提供了駐車發電、純電驅動、能量回收、串聯驅動、4擋直驅、4擋并聯、獨有雙模功率分流模式等7大混聯模式，基于此又衍生出多達26種工作模式，覆蓋低中高速各大工況場景，讓皓瀚·馬赫電混DH-i擁有4.2L/100km的綜合油耗，甚至實現“越堵越省油”的表現，即便平均每天通勤40公里，每月也只需要加一次油。
智能科技“源自太空”
這臺車的智能表現依然亮眼，座艙擁有同級最大的13.2英寸瀑布式中控屏幕，操作簡潔流暢，還擁有支持一次喚醒、多次對話的智能語音交互，識別成功率也表現不錯；全車4路540°超高清攝像頭，100萬像素圖像，提供了無死角監控的清晰全景影像，助力保障安全駕駛。
皓瀚.馬赫電混DH-i通過智能科技加持，通過i-Drive智能安全系統，提供諸多安全功能：AAEB自助緊急制動、ACC S&G全速域智能應巡航系統、LDW/LKA車道偏離/保持輔助、BSD盲區監測、IHBC智能遠光燈控制、TSR交通標志識別、ISA智能限速提醒、ICA智能領航輔助系統、RCTA后方交通穿行預警、DOW開門預警等，用科技為行車安全提供更智能保障。
結尾
目前皓瀚尚未公布售價，我們在這做出猜測，如果售價在12-13萬元級別，那說它作為混動行業的顛覆者，以及顏值、實力、性價比并存的“地表最強電混”也毫不為過。
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