造型堪比猛禽,動力同級領先 試駕福田拓陸者馭途
發布時間：2020-06-17
福田拓陸者馭途已于去年12月份上市，作為福田旗下最新的皮卡產品，首次進行乘用化改造。外觀、內飾、配置都進行了全面的升級和優化。搭配上強勁的動力系統，讓這臺車具備了不俗的競爭力。本期的《鵝試新車》將為您帶來這臺車的詳細解析。
亮點1：外觀很霸氣 充滿美式SUV的范
隨著國內皮卡政策的放寬，皮卡乘用化已經成為趨勢，想要改變一般用戶對“皮卡=貨車”的固有印象，首先需要優化改變的就是外觀。而拓陸者馭途在外觀方面的改變真的很大。
Cool林說：大尺寸中網，配合上巨大的LOGO，這很霸氣，這也很“猛禽”。有模仿痕跡，也有原創設計。細節處理比較到位，更硬朗也更顯檔次。車頭造型和車身線條很有美系大尺寸SUV的范，比較耐看。外觀方面的乘用化改變比較成功。
亮點2：內飾配置升級，更豪華更安全
改完外觀，當然就要改變內飾和配置。相比上一代車型，從設計風格、用料到配置等多方面都進行了明顯的優化和升級。內飾造型更像家用車，配置更豐富，安全性也有提升。
Cool林說：10.25英寸大屏、旋鈕式四驅系統切換、360全景環視、4G互聯網、ADAS駕駛輔助、智能語音系統、百度CarLife等等，城市SUV中主推的配置在馭途上基本也都配齊了，雖然能看出在努力營造檔次感，但內飾制作工藝還是稍微差了一點，車內拼接縫隙較大，很多細節處理仍有提升空間。而車機系統操作有延遲，APP響應速度慢，導航系統還經常無法正常使用，這些都是馭途后續需要關注和改進的地方。
亮點3：動力輸出強勁，2.0T領先同級
最后再來說說試駕感受，這臺車的動力表現真不錯。比同級競爭對手要出色。
Cool林說：動力是這臺車的一個亮點，2.0T汽油發動機，峰值馬力和扭矩在同級競品中也算是表現出色，而在實際的駕乘感受中也確實如此，提速比較猛，超車就是一腳油的事，超5.3米，2噸的大家伙，能有這樣的表現令人滿意。
但既然選擇了乘用化這條路，如果只提供6MT顯然是不夠，8AT車型將會在10月份上市，屆時整體駕駛表現預計會得到不錯的提升。
而后懸架依然采用了傳統的鋼板彈簧結構，承載力確實更好，但舒適性卻一般。空載下遇到顛簸，能明顯感受到車斗在“蹦蹦跳跳”。以乘用化的標準來說，這種行駛質感并不是很好。
Cool林的總結：
可以感受到馭途是想要做一款一車多用的全新皮卡。兼顧乘用性和功能性。綜合實力確實還算不錯，尤其是作為一臺商用皮卡，是個不錯的選擇。
不足之處就在于外觀、內飾等方面的乘用化改造并不徹底，產品推出的似乎有些過于急切。做工還不夠扎實，很多細節仍有較大的提升空間。希望在8AT車型推出時，能帶給我們更多驚喜。本期的節目就到這里，我是Cool林，下期再見。
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