硬核升級 實拍全新一代奇瑞瑞虎8
發布時間：2019-04-21
2018年的車市銷量下滑讓各個品牌都不太好過，但奇瑞卻憑借瑞虎8在銷量的表現上穩中有進。2019年1-3月，奇瑞控股集團累計銷售汽車16.19萬輛，3月份奇瑞銷量突破6萬輛，實現汽車銷售61,299輛，環比增漲57.9%；其中瑞虎8、艾瑞澤系列等主力車型3月份銷售32,140輛，環比增長56%。作為奇瑞SUV家族的旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺，隨著競品更新迭代的速度越來越快，在這次上海車展上，瑞虎8也迎來了自己第一次重大升級，換搭1.6T發動機，配置提升幅度也很大，其產品綜合實力進一步提升，具體如何請隨文章了解。
相比起現款車型，全新瑞虎8內外均有不同程度的變化，外觀上面，前格柵內部采用了矩形鍍鉻設計，底部霧燈也變成了四顆LED光源，全新的設計語言相比老款車型從視覺上優化提升的非常明顯，這臺車的外觀也更加合資化，說直白點也就是更加洋氣了起來，整體的厚重和簡潔營造出了不錯的高級感。
專屬SUV平臺的優勢
全新一代瑞虎8所使用的平臺融合了捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺，該平臺是中國品牌第一款專業SUV平臺。
構架尺寸優勢
與競爭品牌相比，在同等軸距之下，T1X平臺擁有著更好的前后排頭部空間，較高的離地間隙、接近角和離去角數據也保證了較好的越野性能。例如，T1X平臺的軸距帶寬可以在2560-2800mm之間，離地間隙145-190mm之間，乘坐空間776-966mm之間，并可以生產5-7座車型。 除此之外，這個奇瑞T1X平臺還可延展從而滿足多元化需求，T1X平臺可生產不同軸距、不同座位布局的多種類型的SUV產品，包括5座、7座SUV，支持不同能源驅動，包括自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和PHEV新能源動力。
多腔反射式LED自動大燈+高能動態轉向燈給瑞虎8的車頭部分增色不少。
全新奇瑞瑞虎8的長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距達到了2710mm，駕乘感受還是很不錯的，車內提供了5座和7座的座椅布局。
貫穿式尾燈可以說已經成為時下主流車型非常流行的設計趨勢，瑞虎8的雖然非常寬大，但通過尾部貫穿式的設計反而讓車輛在視覺上圓潤細膩了起來，就像彪悍大叔開了美顏濾鏡的效果。
技術流的全新1.6TGD發動機
奇瑞瑞虎8的這款1.6TGDI的發動機動力參數為最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m，1250rpm時介入，2000rpm時達到扭矩峰值，5000-6000rpm時達到最大持續功率輸出。這個數據不但與同級別1.6T發動機相比具有明顯優勢，和市場主流合資品牌甚至豪華品牌的2.0T發動機相比也完全不落下風。和奔馳現款1.6TGDI發動機相比，1.6TGDI發動機在動力表現上具有明顯優勢，其最大功率超過奔馳30KW，最大扭矩超過奔馳40N·m。全新一代瑞虎8搭載奇瑞全新1.6TGDI發動機，是中國品牌首款完全自主知識產權的1.6TGDI發動機，也是中國品牌首款滿足國六排放法規的直噴汽油機。
靈活多變的大空間
奇瑞全新一代瑞虎8的內飾提升更為明顯，懸浮式中央控制區+電子換擋機構的設計對豪華氛圍的營造有積極的作用，除了老款全網實時智云互聯、增強型自然語音交互、手機遠程車輛控制等功能外，全新車型還加入了“AI人臉識別技術” /“AI智云管家” 技術。
懸浮式的中控臺設計留出了寬裕的儲物空間，對于手機和雜物來說，這個地方非常合適，并且配備了點煙器和USB充電接口。
瑞虎8的備胎放在了底盤下面，懸掛為前麥佛遜式后多連桿式獨立結構。
空調旋鈕的阻尼感不錯，做工用料符合價位水平，手感稍顯生澀，全觸控的面板雖然看著比較炫酷且充滿科技感，但是操作起來回饋比不是非常及時，順暢度還有提升空間，而且面板比較容易留下指紋。
12.3英寸智聯多功能全屏液晶儀表可實現三屏聯動。
門板采用軟質搪塑和類似金屬拉絲質感的裝飾條拼接而成，配合氛圍燈的燈源，夜間效果出色。
7速DCT變速箱采用了電子檔位操作的設計，造型上加入了鍍鉻啞光的裝飾條，質感和手感都不錯。
第二排座椅100%可實現平整放倒，頭枕可以自由轉換組合，空間靈活多變可以應對各種出行需求。
全文總結：全新一代瑞虎8是在瑞虎8基礎上打造而來，并搭載奇瑞第三代1.6TGDI發動機。作為奇瑞汽車2019年重磅戰略車型，全新一代瑞虎8已完成整車量產的全部環節，已經在 2019上海車展開啟預售。瑞虎8可以說是匯集了奇瑞汽車目前現有技術最高的車型，新車動力系統全新換代、奇瑞汽車全新內飾設計和外觀調整讓車型定位的年輕化更加突出。
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