體驗2020款帝豪GS 細節提升是關注點
發布時間：2020-06-09
吉利帝豪GS自2016年上市以來取得了不錯的銷量成績，定位于跨界SUV的它，偏重于精致路線，雖然十萬元級別的SUV很少涉足于跨界車型，但是帝豪GS不僅做了，還做得很不錯。從2019年中期改款之后，進一步保持其強勁的競爭力，考慮到用戶實際使用和反饋意見之后，我們此番迎來了其2020款帝豪GS車型，一款在細節方面下了更多功夫的新車型。
如前文所述，新款車型對細節的修改是其主要變化，所以在外觀方面，其和之前車型的差距并不大。車頭部分仍然可見到吉利家族最為顯著的水波漣漪式格柵設計，燈組方面也同樣沒有變化，遠近光一體式透鏡大燈炯炯有神，動版車型均標配LED大燈，而雅版車型則是以鹵素大燈為標準配置，除了入門款車型之外，其余款型可以通過選裝來實現LED大燈，包括自動大燈和大燈高度調節都有配備。雅版車型車頭部分唯一的改動來自于顏色的更迭，將原先的銀色鍍鉻環改成了如今耀眼的紅色鍍鉻環，這一設計元素的更換對車輛效果的提升還是很顯著的。
側面車身依舊是熟悉的帝豪GS模樣，車頭部分的變化從側面車身也可以看到，流暢的身姿是跨界SUV的優勢，帝豪GS在這方面做得相當出色。在車身數據方面，沒有任何改動，2700mm的軸距和193mm的離地間隙，在十萬元級別的SUV中絕對不吃虧。尾部的帝豪GS，使用了和車頭相類似的改動方式，原本貫穿后保險杠的銀色飾條被新款車型上的紅色飾條所替代，連同雙側單出的四邊形排氣管造型和中置后霧燈，呈現出更為運動的效果。
帝豪GS采用的是前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架，在LeanNova底盤調教的作用下，于駕駛樂趣和舒適性之間取得了很好地平衡，在側傾角、側傾速度、側傾線等重要指標上，均保持在人體最舒適的1-2Hz。
相比于變化不大的外觀，內飾的變化幅度可謂是陡然提升，整體造型和之前車型區別不大，不過兩塊更大的屏幕一下子將內飾的科技感增加了不少。換裝的天際流光似的INS飾板套件以及紅黑雙色配色，展現其更加顯著的個性化取向，官方將之稱為“全新煥醒運動座艙”。儀表臺頂部也都采用了大量軟性材質覆蓋，并使用了縫合線裝飾予以提升檔次感。在材料方面帝豪GS也很講究，環保膠黏劑、水性油漆、天然白棉、天然纖維復合板等大量環保材料的使用，從源頭上消除了污染，保障了乘客的健康。
之前儀表盤為傳統的雙指針式儀表盤+3.5英寸顯示屏的設計，到了新款車型上換裝了7英寸彩色液晶屏，包括車輛信息、警示信息、音樂信息、電話、導航路徑以及車輛設置六大項均有提供，顯示界面也較之前車型變得更為友好。
中控臺最為顯著的變化來自于大屏的升級，全新的10.25英寸多媒體系統取代了之前的8英寸系統，采用全虛擬按鍵設計的它給予了屏幕更大的顯示面積。GKUI 19吉客智能生態系統采用前沿云數據及人機交互技術，集通訊、在線娛樂、車家互聯、信息咨詢、安全保障、診斷維護、高德出行等功能于一身，并提供了32G存儲空間以及支持五臺設備同時聯網的WIFI功能。其語音識別技術采用領先業界的NLP自然語音無縫融合AI技術，打通百度、京東生態，實現智能語音云端數據處理、多輪會話、智能糾錯、自定義回復等功能，自然語義識別率達到了97%。此外，其還可以通過app遠程了解車輛狀態，查看診斷車輛信息，并可控制開閉發動機、空調、空氣凈化，升降車窗，開關車門、后備箱等。
標配雙溫區自動空調在這價位車型中本就算是厚道配置了，可帝豪GS還提供了AQS空氣質量管理系統、ION負離子空氣凈化系統以及車規級“CN95”高效復合空調濾芯。通過雙通道激光PM2.5傳感器，實時監測空氣質量，當車外PM2.5濃度高于車內PM2.5 80以上時，系統自動切換為內循環，阻隔車外有害氣體進入。而負離子凈化系統則可在每立方厘米有效釋放200萬個負離子以吸附懸浮顆粒，從而達到凈化空氣的目的。
新款座椅配色更加偏重于個性化和運動感，仿皮材質覆蓋的它觸感較為細膩、柔軟，座椅填充物厚實且偏重于舒適性取向。座椅配置方面，全系車型以手動座椅調節為主，僅在頂配車型上提供主駕駛座椅電動調節以及前排座椅加熱功能，考慮到售價和車輛定位，也是合理的。
2700mm的軸距在帝豪GS上有著很不錯的表現，雖然體驗者為165cm的女士，但從頭部和腿部空間的表現來看，即使換成身高180cm的成年男性，其整體表現也處于這個級別的中上水平。后排三頭枕設計的考慮到滿載五人出行時的需要，并且中部地板的凸起不大，腳下空間也不會覺得狹小。
可完全放倒的后排座椅，在這一級別車型中算是比較少有的配置，在空間利用率方面會有著更大的優勢，放倒之后的后備箱，可提供1042L的容積，可以滿足更多物品的裝載需求。
2020款帝豪GS依然提供1.4T四缸渦輪增壓發動機和1.5T三缸渦輪增壓發動機，前者最大功率104kW/5200rpm，最大扭矩235N·m/1600~4000rpm。后者的輸出更為強勁，最大功率為130kW/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500~4000rpm，與領克上所使用的發動機相同，只是調教略低一些，不過在油品方面適應性更好，92號無鉛汽油即可。傳動系統的選擇根據車型定位有三種不同選擇，分別為入門款車型的6速手動變速箱，中配車型為帶有模擬8擋的CVT無級變速箱以及高配車型的7速濕式雙離合變速箱。
由于上一年剛剛經歷了中期改款，所以2020款帝豪GS的變化幅度不大也在情理之中，不過此次所做的改動多是實實在在的，儀表盤、中控大屏的升級、全新煥醒式運動座艙以及更具個性的外觀套件，使得帝豪GS的性價比優勢進一步提升，如果您走精致路線的十萬元級跨界SUV，那么帝豪GS是您不可錯過的一款車型。
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