動力更強/內飾升級 試駕V80 PLUS城市版
發布時間：2020-10-16
2020年8月28日，上汽大通MAXUS又一口氣推出了V80城配王、V80 PLUS城市版、V90運杰版以及新能源車EV90共計四款輕客產品，其中V80 PLUS城市版主打城市快捷高效商用，搭載符合國六b及歐六d國際最高排放要求的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，有手動和自動車型可選，分別售價為13.98萬元和15.08萬元。V80 PLUS城市版的推出勢必將會進一步增強V80 PLUS車型在輕客市場中的競爭力。
寬體輕客圈真王者
深耕輕客出行市場9年，上汽大通MAXUS堅持以用戶為中心，并不斷優化產品與服務，以此打破了長久以來合資品牌獨占鰲頭的國內輕客格局，在全球市場積累了超過20萬的忠實用戶。產品層面，上汽大通MAXUS通過V90、V80 PLUS、V80三款車型覆蓋不同的細分市場，助推銷量進一步攀升。5-7月，上汽大通MAXUS連續三個月登頂寬體輕客行業單品銷量冠軍，7月銷量更占據了國內寬體輕客市場31%，這意味著國內每賣出三輛輕客，就有一輛出自上汽大通。
與此同時，上汽大通MAXUS全球五大重點核心市場也已初步形成，產品覆蓋全球48個國家和地區，澳大利亞、新西蘭、英國、愛爾蘭等發達國家成為海外銷量主要來源，助力上汽大通MAXUS在海外輕客市場成功打造出一張獨特的中國名片。
面向常在城市穿梭、進出地庫的輕客用戶，V80 PLUS城市版應運而生。在外觀和內飾的打造上，V80
PLUS城市版足以媲美MPV車型。此次我們試駕車型就是2.0T AMT PLUS城市版短軸超低頂5/6座版。
V80 PLUS城市版外形更貼近MPV的風格，擁有不錯的視覺效果，其中鍍鉻工藝的前進氣格柵增強了視覺檔次感。
后方車窗加裝了可提升商務私密性的灰色隱私玻璃;前后包圍、門把手等外飾件經過與車身同色處理后，搭配鋁合金輪圈，令整體車身完全擺脫傳統輕客過于樸素單調的形象，客戶如有需求，還可單獨選裝金屬漆。
車尾造型方正寬大，標配了后泊車雷達，對開門的尾門設計也保證其使用便利性。
MPV級的內飾設計是V80 PLUS城市版內飾部分的一大亮點，全包覆式的內飾在輕客行業非常領先，座艙儀表臺還采用了環抱式的設計思路，內飾方面盡可能做到比肩MPV的程度。
新車標配鹵素大燈、LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度可調、外后視鏡電動調節和加熱等功能。
新車標配了前通風盤/后盤式的制動組合和16英寸輪圈，輪胎規格為215/70 R16。
新車標配了多功能方向盤，握感良好，不支持調節，可以通過調節座椅來找到合適的駕駛姿態。
儀表盤造型簡潔，顯示清晰，其位置也由現款的中控區域回歸到更容易觀察的駕駛席正前方。
所拍車型選裝了10.1英寸中控觸摸屏，有效提升了車內檔次感，它集成了語音控制、手機互聯、多媒體等，整體功能豐富實用。
新車標配了手動空調，其控制面板采用旋鈕+按鍵的組合，反饋手感實用，沒有松散的感覺。另外，前排還提供雙USB接口，這對于日常使用過程中是相當便利的。
新車標配織物座椅，其中主駕駛支持前后/靠背/高低手動調節，整體舒適度還是對司機挺友好的。
新車標配了前排主駕駛席氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提示等，另外包括副駕駛氣囊、并線輔助、盲區監測可以選裝。
新車還標配了倒車雷達和定速巡航，同時還可以選裝倒車影像，這對于一輛輕客來說是很實用的。
V80 PLUS城市版充分考慮到了大城市運載用途的便利性，作為商用輕客，其長寬高分別5035*1998*2070mm的車身尺寸，可自由出入地庫、不懼城市限高。
V80 PLUS城市版調節了車身頂高并嚴格控制在了2m左右，車輛可靈活自如地出入地庫，輕松通過限高區域。
車身地板離地低，極大地方便用戶裝卸貨物，同時車內寬度接近1.8m，配合規整的內部空間，使得車內空間利用率更高，比同級產品多出20%，最大容積可達6.9m3。
新車前排儲物空間設置十分豐富，且內部空間較大，非常實用，完全滿足日常使用需求。
新車采用了底掛式備胎，這樣可以有效釋放車廂空間。
上汽大通MAXUS V80
PLUS搭載全新一代上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率102kW，峰值扭矩330Nm，僅1400rpm即可輸出峰值扭矩，低速性能更優，載重、爬坡更輕松，符合國六b及歐六d國際最高排放要求。
上汽π是國內首個采用2000bar高壓共軌系統的柴油發動機，使燃油霧化效果更好，搭配博世最新一代MD1 ECU，進一步提升燃燒效能，可有效降低油耗20%，使上汽大通MAXUS V80 PLUS的NEDC綜合油耗僅為7.8L/100km。
此次我們試駕的是V80 PLUS 6AMT車型，該款變速器源自意大利馬瑞利6AMT變速器，有效降低駕駛強度，能滿足更多用戶群體的駕駛需求。
同時，對于同型號的車型，匹配相同發動機的情況下，V80 PLUS的6AMT自動擋相較MT手動擋省油5%。作為國內輕客行業唯一的自動擋6AMT車型，上汽大通MAXUS V80 PLUS以用戶需求為導向，以品質為根基，持續引領寬體輕客市場的向上發展。
踩下油門，踏板給你的反饋力度適中，響應速度比較靈敏，當然你不能拿它的駕駛感和乘用車相比，但已經好于大部分輕客。
制動感受前端略有些軟，需要稍微適應一下，隨著踩踏力度的提升，制動力表現還是讓人滿意的，這對于在城市中穿梭是相當重要的。
新車轉向采用液壓助力，原地挪車時你需要給點力氣，開起來后就好很多，即便女性駕駛也問題不大。
對于一款柴油輕客，隔音降噪應該是不用說的，但這款新車的表現還是讓我有點小興奮，包括發動機噪音、胎噪、風噪的抑制效果處于同級領先，據官方介紹，該車車內怠速噪音僅51db。
新車采用了前麥弗遜式/后整體橋式組合。根據不同定位側重，后懸架的鋼板數量、支撐剛性有不同設計，該車屬于主打靈活性的一款，它有兩片鋼板彈簧作為后懸架的彈性元件。即便空車駕駛你也不會感覺很跳，更何況其使用場景基本都是滿載，同時變道或過彎時，懸架支撐力度十足，符合其車型定位。
全文總結：如果您覺得全順車型是城市輕客標桿，那么等您試駕完上汽大通MAXUS V80 Plus，會說：恩，這款車也不錯。
對比項目 | V80 PLUS 短軸超低頂城市版 | 全順（V362） 短軸低頂多功能商用車 |
|---|---|---|
市場指導價（萬元） | 13.98（國六） | 13.99（國五） 14.29（國六） |
基準價（萬元） | 12.98（國六） | 13.99（國五） 14.29（國六） |
軸距（mm） | 3100 | 2933 |
外廓尺寸（mm） | 5035x1998x2070 | 4974x2032x2066 |
內部尺寸（mm） | 2586x1770x1505 | 2555x1718x1406 |
動力 | 102kW，330N·m | 89kW，300N·m |
操控 | 6AMT/6MT | 5MT |
空間（m3） | 6.9 | 6.2 |
實測油耗（L/100km） | 8.0-8.5 | 9.0-9.5 |
座椅布局 | 5座、6座、9座 | 5座、6座 |
標配 | 多功能方向盤+藍牙+巡航、鋁合金輪轂、同色外飾件、隱私玻璃、全包覆內飾、前后盤式制動 | 黑色外飾件、半包覆內飾、前后盤式制動 |
選配 | 副駕駛安全氣囊、倒車雷達、10寸娛樂大屏、蜘蛛智聯、、盲區監測、變道輔助、移門電動側踏步、電加熱外后視鏡、駐車加熱等 | 鋁合金輪轂、倒車雷達、副駕駛安全氣囊、電動后視鏡 |
作為深耕輕客出行市場9年的國貨品牌，上汽大通已經是駕輕就熟，其產品也完全對用戶的口味，此次再升級的V80
Plus進一步增強了產品實力，針對內飾、配置、動力的升級非常到位，真正讓你體會到“拉著幸福跑”。
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