原廠“黑化”升級 試駕雪佛蘭探界者RS
發(fā)布時間：2020-10-14
老二次元們對于“黑化”應(yīng)該再熟悉不過了，當(dāng)主角展現(xiàn)出陰暗面的時候，也正是其潛力和實力爆發(fā)的時刻。不過不同于動漫和影視作品中的“黑化”，我們今天的主角雪佛蘭新探界者的“黑化”，更像是吸收了黑暗力量的古一法師，是想用更強大的自身力量來保護(hù)每一位乘客。
作為通用汽車旗下的經(jīng)典純正美式SUV，雪佛蘭探界者憑借著硬核的實力在國內(nèi)早已頗有名氣，而新車更是基于通用汽車全球中型SUV平臺打造，在設(shè)計、動力、智能和安全方面都全面提升，以滿足目標(biāo)人群都市新中產(chǎn)們的多面需求。
本次試駕的車型均為雪佛蘭新探界者的RS版本，550T的尾標(biāo)代表這臺車采用了雪佛蘭的“2T9”動力組合，即2.0T的智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)和9AT變速箱。2021新款的探界者同樣提供了1.5T+6AT的535T車型，只不過這次沒有被雪佛蘭帶到香格里拉來。
作為雪佛蘭第八代Ecotec 發(fā)動機(jī)，這臺2.0T兼顧了油耗與性能但表現(xiàn)，并符合國6b但排放標(biāo)準(zhǔn)，不過相比之前在數(shù)據(jù)上有所收斂。新車最大功率從之前的191kW/5500rpm調(diào)整至174kW/5000rpm，最大扭矩也從原來但353N·m（2000-5300rpm）微調(diào)到350N·m（1500-4000rpm）的水平。
盡管數(shù)據(jù)小幅下降，但新車在中低轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)確實有所提升，油門踏板的力度更加穩(wěn)重，也更適合城市中的走走停停。新探界者RS依然沒有提供駕駛模式選擇，不過這臺9AT變速箱的表現(xiàn)很敬業(yè)，加速平順、換擋干脆，咱也就別再奢求太了。
新探界者的方向盤舒適的握感和力度適中的電子轉(zhuǎn)向，還是能夠讓駕駛者感到一絲運動感的，這里Bosch最新第四代EPS自然功不可沒。整車延續(xù)前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，底盤則是偏硬朗的風(fēng)格；在駕駛時你能感受到懸架的韌性，但這并不意味要你去激烈駕駛。
作為一臺可以在前驅(qū)/四驅(qū)之間隨時切換的SUV車型，雪佛蘭探界者在香格里拉這種地方依然可以跑出百公里6.2L甚至更低的油耗，同時車上還坐著三名中等身材的成年男子。略帶動感實則卻是個居家好手，我認(rèn)為這才是探界者的本性。
由于之前外觀方面有了很多展示和介紹，這里就不過多的贅述。可以看到新探界者RS原廠黑化的效果還是非常帥氣的，使得整車散發(fā)出了內(nèi)斂的力量感。酷似科邁羅的跑車分層前臉和車尾的四出排氣，將運動氛圍烘托的恰到好處。
黑輪圈、黑行李架，新探界者RS沒有放過這些細(xì)節(jié)，所呈現(xiàn)出來的就是十分飽滿且動感的車側(cè)線條，氣質(zhì)這方面拿捏的很到位。
車內(nèi)的氛圍相對來說簡潔了很多，當(dāng)然這也是雪佛蘭一貫的風(fēng)格。整體依舊是黑色主色調(diào)，鍍鉻亮飾已經(jīng)少的可憐了，作為點綴的紅色RS倒是增加了不少。
全新的擋把造型、全新的運動座椅都有著RS的標(biāo)識，市面上那些性能車能給到你的元素，新探界者RS也都做到了，個人感覺這比假木紋和假碳纖維貼紙什么的來的更實在。
對比現(xiàn)在市面上各種“奔馳屏”和“特斯拉屏”，新探界者這個內(nèi)飾就來的很簡單實用。傳統(tǒng)機(jī)械儀表中間的顯示屏不大，但能顯示的信息基本都在這里了；8吋屏不大，分辨率達(dá)到720P，同時還有3G內(nèi)存+16G存儲。
新車全系標(biāo)配了全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)APP賬戶聯(lián)接、多款車載娛樂APP、科大訊飛的混合語音識別、OTA遠(yuǎn)程升級以及每年100G的免費流量，此外全系還標(biāo)配新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，多媒體配置方面甚至不輸自主品牌。
傳統(tǒng)按鍵式的空調(diào)控制區(qū)已經(jīng)不多見了，好在新探界者RS在布局和功能方面都很到位，座椅加熱通風(fēng)功能兼?zhèn)洌笈懦鲲L(fēng)口和PM2.5功能也沒有缺席。此外新車還具有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、主動進(jìn)氣格柵、ANC主動降噪和BOSE品牌7揚聲器音響等舒適功能，這也是雪佛蘭一向占優(yōu)勢的配置。
全景天窗和大后排的設(shè)計給足了空間，座椅靠背的角度和坐墊長度讓身高180cm的壯小伙覺得也很贊，純平的通道外加豐富的USB和電源接口，空間方面同樣彰顯著探界者的出色實力。
雪佛蘭新探界者RS偏家用的屬性在后備箱暴露了出來，電動尾門、出色的深度和寬度、便捷的后排放倒裝置和豐富的掛鉤，更不用提車頂自帶的行李架，都是居家旅行的好幫手。
總結(jié)：雪佛蘭用RS的全黑化外觀，帶來了一個更酷的新探界者，同時在配置方面更加全面、更加人性化，在駕駛方面更注重城市通勤的需求，再加上新車相比老款下調(diào)的售價，新車在性價比方面確實更實在了。不過話又說回來，拋開內(nèi)飾但設(shè)計，能夠在使用層面get到探界者但消費者又能有幾個呢？
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