提前測試榮威RX5 PLUS 動力有亮點/底盤定位舒適
發布時間：2020-05-29
放眼近期發布的自主品牌緊湊級SUV，榮威RX5 PLUS的無論熱度還是曝光率都很高。作為現款榮威RX5的后繼車型，榮威RX5 PLUS其實產品本身有不少吸引消費者的亮點可講。此前我們針對榮威RX5 PLUS的底盤進行了詳細解析，新車通過巧妙的細節優化帶來了整體行駛質感的提升，感興趣的朋友《點擊這里》。而這次，我們直接將榮威RX5 PLUS開上測試場地，不僅有理論還要有實踐，那么榮威RX5 PLUS在實際駕駛和性能測試中又有什么亮點？它屬于那種風格呢？
發動機、變速箱均進行了硬件/軟件升級
350bar燃油噴射：榮威RX5 PLUS這款1.5T發動機采用的350bar燃油噴射技術，能夠使噴油嘴汽油霧化效果更好。對于發動機來講，汽油霧化效率越高，代表著燃燒效率更高，不僅提升動力還能改善燃油經濟性。
高效米勒循環：目前市面上汽油四沖程發動機為了追求壓縮比和膨脹比，主要采用兩種比較流行的發動機循環技術，我們拋開繁瑣的技術原理，用最易懂的話來講，一個是以節能擅長的阿特金森循環，但動力表現并不是該技術的亮點。而米勒循環恰好相反，這種技術擁有更好的動力響應，由于與渦輪增壓器、機械增壓器配合事半功倍。
電控渦輪增壓器：榮威RX5 PLUS取消了傳統的機械渦輪增壓器，轉而采用了電控渦輪。電控渦輪的好處就是沒有機械結構運轉的動力損耗和響應時間，反饋更加直接，明顯減輕渦輪遲滯現象。最簡單的體會就是當你深踩油門，發動機不會有那種稍微停頓下渦輪才啟動的感覺。
排氣管集成缸蓋：排氣管集成缸蓋技術最近兩年被不少品牌采用，能更好地利用廢氣溫度，比如車輛熱車速度明顯加快，由于排氣管集成在剛蓋上，發動機可以通過高溫廢氣帶來的溫度來迅速提升水溫。
舒適的行駛質感非常適合家用
寫在最后：
作為榮威今年主打的走量車型，榮威RX5 PLUS的底盤和動力系統都帶來了實質性的升級。新車的整體駕駛感受屬于典型的家用車風格，舒服的底盤、線性的提速和制動表現，會讓你感覺這輛車開起來很順手，這對于榮威RX5 PLUS就足夠了。稍后我們還會對榮威RX5 PLUS的NVH靜音優化和體驗做一期詳細解讀，如果你對榮威RX5 PLUS很感興趣，請持續關注網通社。
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