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新車圖解

實(shí)拍一汽-大眾全新速騰L 標(biāo)桿來了!

發(fā)布時(shí)間:2019-01-24

外觀:經(jīng)典干凈的大眾風(fēng)格

即便現(xiàn)在SUV再熱,真正的第一細(xì)分市場,目前依舊是緊湊級轎車。而大眾作為國內(nèi)消費(fèi)者最推崇的品牌之一,代表車型速騰在這一級別取得了出色的成績。然而時(shí)至今日,小弟們已然紛紛換上MQB的新衣,為何作為緊湊級大哥的速騰,遲遲不肯以新面目示人呢?

原來作為家族定位最高的緊湊車型,速騰一直在憋大招,不信,您隨我們的實(shí)拍一起來看看。

新速騰在換代之后,采用了最新的MQB平臺,名字也變成了速騰L。不夸張的說,它是史上最強(qiáng)的速騰車型,相較現(xiàn)款而言產(chǎn)品力提升明顯。新平臺的應(yīng)用,使它得以實(shí)現(xiàn)更加舒展的車身尺寸。此外在配置、檔次感的營造上也有了更出色的表現(xiàn)。

外觀小結(jié):全新模塊化平臺的應(yīng)用,最直觀的是讓速騰L擁有了史上最舒展的外觀。長寬高的數(shù)據(jù)都非常可觀,C柱得益于較長的車身尺寸,甚至于可以設(shè)計(jì)成流暢的類轎跑風(fēng)格。整體依舊是大眾汽車干凈大氣的風(fēng)格,但細(xì)節(jié)線條更現(xiàn)代化,更精致,增加鍍鉻裝飾和LED元素,營造出了更高品質(zhì)的視覺效果。0.27的風(fēng)阻系數(shù)也同樣表現(xiàn)出色。


內(nèi)飾:重新定義緊湊級標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)飾:重新定義緊湊級標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于內(nèi)飾這塊我們再多說兩句,整個(gè)設(shè)計(jì)沒得聊是真的,但駕駛艙的質(zhì)感提升明顯也是真的。另外有個(gè)小細(xì)節(jié)就是中控臺開始偏向駕駛員了,這是之前大眾車上極少出現(xiàn)的設(shè)計(jì),更易于駕駛員閱讀。整體更多的使用柔軟的觸感材質(zhì),裝飾條也非常精美。

內(nèi)飾小結(jié):內(nèi)飾上,設(shè)計(jì)上沒什么過多可說的。速騰L給我留下最深印象的是配置,雖說我們實(shí)拍的是一輛頂配車型,但它的配置之豐富,甚至可以說重新定義了緊湊級車。有些配置是大眾在這一級別的首搭,甚至于很多配置在整個(gè)同級別都難覓蹤影。無論是實(shí)用的座椅通風(fēng)、丹拿音響,還是全景天窗、全液晶儀表,都是大眾的誠意。如果說槽點(diǎn),那就是其實(shí)我認(rèn)為配置都這樣了,內(nèi)飾的用料還可以再好一點(diǎn)。但這個(gè)要求有些過分了,速騰L在這方面的整體表現(xiàn)在同級算出色的,再好基本上就越級了。最后我我只想說,希望頂配車到時(shí)候不要定一個(gè)曲高和寡的售價(jià)就好。

空間動力:更大更強(qiáng)

空間動力:更大更強(qiáng)

空間小結(jié):內(nèi)部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后,乘坐空間的提升是全方位的。首先擁有更高的舒適度,更好的座椅配置,然后頭部、膝部和肩部空間都有所提升,同級標(biāo)桿水平。

采用大眾MQB模塊化底盤后的速騰L。車身和底盤更多的采用了超高強(qiáng)度熱成型鋼,這使得大部分底盤和車身都可以用更薄更輕的不見制造而不會損失強(qiáng)度。從而帶來更好的車身輕量化表現(xiàn)。另一個(gè)好處是更好的安全性能。包括激光焊縫車身、碰撞優(yōu)化設(shè)計(jì)、能量吸收車頭和超高強(qiáng)度的熱成型鋼B柱,為速騰L帶來了更出色的安全表現(xiàn)。

動力小結(jié):全新速騰L的靜態(tài)表現(xiàn),刷新了我對緊湊級產(chǎn)品的認(rèn)知。但目前看來,在動力方面,新車可能升級不大。如果美版的XDS差速器和8AT變速箱能在國產(chǎn)版車型上出現(xiàn),那該多好啊。算了算了,有多連桿懸架就該知足了。

關(guān)于動力說一些簡單感受吧,簡單開了一下速騰L,沒有太深的駕駛感受,但最大的一點(diǎn)首先是轉(zhuǎn)向被調(diào)校的特別輕,不知道駕駛模式調(diào)整后是不是會好一些。另外油門調(diào)校的特別靈敏,這也是現(xiàn)在很多新車都很喜歡的設(shè)計(jì)。至于更多詳細(xì)感受,也請關(guān)注行圓汽車大全后續(xù)的試駕文章。

總結(jié):既然是品牌金字塔頂?shù)木o湊級車,還是要拿出點(diǎn)不一樣的東西來。速騰L做到了。MQB平臺為其帶來了脫胎換骨的產(chǎn)品力。乘坐體驗(yàn)、配置體驗(yàn)都更上一層樓。很多細(xì)節(jié)都重新定義了緊湊級轎車的標(biāo)準(zhǔn)。加上那個(gè)接受度極高的品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格,相信速騰L依舊會大賣。現(xiàn)在的懸念就是,它開起來怎么樣,它會賣多少錢。想知道的話,關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道吧。


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