加強(qiáng)旗下SUV矩陣 試駕廣汽傳祺GS4 Coupe 1.5T
發(fā)布時(shí)間：2020-05-08
轎跑SUV可以說最近開始越來越流行，同時(shí)這一細(xì)分市場的出現(xiàn)讓各大廠商都在把握時(shí)機(jī)，今天試駕的這臺GS4 Coupe可以說讓自家產(chǎn)品線更為豐富，這也是傳祺的首款轎跑SUV，而究竟表現(xiàn)如何我們試過才知道。
新車外觀無疑是最大的亮點(diǎn)，溜背式車身賦予更多的運(yùn)動氣息，Coupe可以說是普通GS4的孿生車型，它與GS4來自同一平臺，全新設(shè)計(jì)語言也讓它與前輩GS4區(qū)分開來，整個外觀的變化說讓你完全想象不到它們之間的聯(lián)系。
車身不少細(xì)節(jié)都有著變化，不單單有著溜背造型，車輛的整個前臉設(shè)計(jì)也著實(shí)下功夫，也明確了此車型年輕、個性化的定位，全新前臉造型官方稱之為“閃電翼”設(shè)計(jì)理念，風(fēng)格與GS4完全不同，流暢的車身線條帶來更好的空氣動力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.295。
新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與普通GS4如出一轍，但多處的紅色點(diǎn)綴以及翻毛皮材質(zhì)讓車內(nèi)氛圍大變，而且點(diǎn)綴的剛剛好，不會讓人覺得俗氣，有時(shí)候一些輕描淡寫的東西加入就會讓整個感覺煥然一新，GS4 Coupe確實(shí)做到了。
Coupe車型搭載的與普通GS4相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124千瓦、在1700~4000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)可達(dá)最大扭矩265牛米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，并沒有使用前輩身上的那臺6AT。
可能會有很多人一直都都對小馬拉大車這個事情存在質(zhì)疑，但從實(shí)際表現(xiàn)來看，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還算是令人滿意，它的動力在城市中完全可以勝任，即使是想要一些刺激它還是能多多少少的給你一些。
節(jié)能模式下急加速時(shí)變速箱會有一些遲緩，動力銜接的過程需要接近一秒鐘，但是在普通或運(yùn)動模式下會好很多，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高的同時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音卻控制的很好，當(dāng)超過時(shí)速100公里時(shí)你會發(fā)現(xiàn)車輛的胎噪以及路噪表現(xiàn)比預(yù)期好，基本可以營造一個較為安靜的氛圍。
雖然只有1.5T但駕駛起來確實(shí)非常暢快，動力響應(yīng)也很積極，而匹配的7速雙離合變速箱能帶來不錯的升擋效果，只不過一些細(xì)節(jié)方面還有修整空間，較為家用的懸掛讓車輛有著不錯舒適度，而入彎不錯的支撐力也能給予駕駛者一些駕駛樂趣。
結(jié)語：GS4 Coupe的外觀迎合當(dāng)下市場的需求，很多人愿意為轎跑式SUV買單，個性的外觀與內(nèi)飾吸引更多的是年輕消費(fèi)者，而這類個性群體對于性價(jià)比的要求也會相當(dāng)高，1.5T的動力聽著有些軟弱，但實(shí)際表現(xiàn)卻并非如此，相信這樣的動力水平能滿足大多數(shù)年輕消費(fèi)者。
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