10萬級全能SUV再升級 風光580星版了解下
發布時間：2020-09-12
風光580星版前臉最吸引我的地方莫過于3D立體浮雕造型+矩陣式前格柵，其上格柵由三橫條幅鍍鉻格柵改為幾何化矩陣立體格柵，且格柵內部采用亮黑色鏤空處理，右上角的紅色元素是單詞“NEW”，再加上下格柵的紅色裝飾條，營造的整體視覺效果相當出色。
新車車側擁有流暢的車頂輪廓線、微微上翹的尾翼、貫穿車側的立體腰線、懸浮式車頂等細節都營造出富有力量的動態效果，而采用的灰套黑雙色車身設計堪稱點睛之筆。
大尾箱的設計給人厚重感，兩側的尾燈被中央的黑色裝飾條相連接，飾條上還嵌入了“FENG0N”的字母標識，并搭配黑色包圍、紅色裝飾件以及雙邊雙出排氣布局裝飾，與車頭形成很好的呼應。
來到車內，風光580星版采用了極簡的內飾風格，一塊巨型中控觸摸屏解決了大部分操作問題，同時黑橙雙色穿插內飾和環抱式設計更顯檔次。
所拍車型配備了自動感應流線靈動LED大燈，這項配置對于其它大部分車款都可以選裝，新車全系標配LED日間行車燈、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉，同時高配車型還增加自動開閉功能和轉向輔助燈。
新車配備了18英寸槍灰色多幅輪圈和規格為225/55 R18的輪胎，部分車型還配備了17英寸輪圈和規格為225/60 R17的輪胎。
新車全系標配多功能方向盤，同時除入門車型外均采用真皮材質。方向盤握感舒適，兩側多功能按鍵簡潔實用。
所拍車型配備了12.3英寸液晶儀表，無論是分辨率還是功能顯示都非常出色。
新車內部最搶眼的地方莫過于15.6寸智能超清大屏，同時搭載了全新一代My FENGON智能網聯系統，無論是視覺感官還是實際體驗都很出色。
新車配備了自動空調，并提供后排出風口，還可選裝車載空氣凈化器。
新車全系標配了皮質座椅，除入門車型外還增加了主駕駛座電動調節，同時第二排座椅支持靠背調節和前后調節、第三排支持按比例放倒。
另外，包括一鍵啟動、下坡輔助、自動駐車、車身穩定控制等實用配置也都出現自東風風光580星版中。
我們找來一位身高165cm的美女體驗者進行測試，調整好座椅和方向盤位置，坐在駕駛席，頭部和腿部空間相當富裕。
保持駕駛席座椅不動，來到第二排，可以看出其頭部和腿部空間更加夸張，同時第二排座椅還支持前后移動和靠背調節，進一步增加了實用性。
體驗者做到第二排中間位置，空間依舊寬裕，地板中央無凸起，同時坐三個人毫無壓力。
來到第三排，體驗者乘坐依然無壓力，頭部和腿部空間適中，長期乘坐也不會有局促感。
座椅的靈活多變為后備廂提供了更靈活的用途，即便是三排都坐人，放下兩個行李箱和旅行背包也沒有問題，如果第二、三放倒，縱深可達2040mm，當個床都沒問題。
再看車內儲物空間，風光580星版依舊表現出色，無論是布局和實用性都很出色，三排乘客全都照顧到。
新車全系標配非全尺寸備胎，并采用底掛設計，一定程度提高了后備廂空間利用率。
風光580星版提供多套動力總成，其中1.8L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT均為現有版本，而實拍車型搭載一臺全新的1.5TGDI渦輪增壓發動機，采用350bar高壓燃油直噴系統，最大輸出功率達到132kW，峰值扭矩達到270Nm。
新車匹配了CVT無級變速器，并采用了旋鈕式換擋機構，提供包括經濟、普通、運動和雪地在內的四種駕駛模式選擇，還配備了上坡輔助和陡坡緩降功能。
懸架系統方面采用前麥弗遜式/后多連桿式的獨立懸架組合，通過底盤彈簧和減震器等零部件的統一調校讓舒適性和穩定性大大提升，制動性方面采用TRW制動卡鉗和大陸真空助力器，同時優化踏板杠桿臂，提升有效制動半徑。
全文總結：自2016年上市以來，風光580系列就瞄準了全能家用SUV剛需消費群體，至今銷量已經突破50萬，再加上業內獨創的不限車主“7年/15萬公里”超級質保政策，收獲不少好評。如今煥然一新的風光580星版再次升級，產品力進一步增強，隨后我們還會帶來該車的動態試駕和細節體驗等，看看這輛車開起來如何?
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