全新凱越圖解 情懷沒用!年輕時尚才是正解
發(fā)布時間：2018-05-22
凱越在國內(nèi)是一個家喻戶曉的車型，它曾是家用轎車的主力，也是汽車“新三樣”之一。不過技術(shù)日新月異，再好再實(shí)惠的車也有落伍的一天，凱越也一樣，更新?lián)Q代也是它必然要經(jīng)歷的。
兩年前，老款凱越正式停產(chǎn)，它的告別儀式也是情懷滿滿——銷售13年，總共賣出268萬輛，這些數(shù)字就是它的榮譽(yù)。在最后一臺車下線儀式上，還打出了“凱旋高歌輝煌越，再揚(yáng)威名鰲頭見”的標(biāo)語，預(yù)示著凱越還會再回來。
兩年后的今天，上汽通用兌現(xiàn)了承諾，凱越又回來了。
其實(shí)情懷聊到這里也就夠了，當(dāng)年買老款凱越的人現(xiàn)在換車估計(jì)都得奔著豪華品牌去了吧。真正對全新凱越有感覺的是年輕的一代，是那些買人生第一輛車的年輕人。就像以前老凱越成為了很多家庭的一輛車一樣，全新凱越也肩負(fù)著這個重任。它是別克家族入門的車型，但是雖然入門，全新凱越的設(shè)計(jì)和技術(shù)卻都一點(diǎn)不落后。
外觀：造型動感時尚 像胖萌版的君威
實(shí)拍的車型應(yīng)該也算是高配了，但是大燈的配備也只有鹵素，現(xiàn)在最流行的LED大燈并沒有出現(xiàn)在這款車上。不過這也很好理解，它的定位畢竟是入門的車型，把一些屬于面子工程的配置減一點(diǎn)，多增加一些更實(shí)用的配置也不不錯。
全新凱越定位入門級緊湊轎車，尺寸相比老款有所增加，尤其是軸距比老款加長了11mm，在內(nèi)部的空間表現(xiàn)上將會更好。另外，同級別的競爭對手大部分都是2600mm左右的軸距，大眾的車型可能稍微再長一點(diǎn)，但是都很有限。全新凱越在這個級別中的軸距是很有優(yōu)勢的。
小結(jié)：全新凱越的造型與君威一脈相承，整體設(shè)計(jì)非常動感時尚。算然外觀的很多配置都是最基礎(chǔ)的，但是畢竟定位屬于入門緊湊級，也屬于正常。它的尺寸相比老款有升級，而且在同級別中也比較有優(yōu)勢。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)大氣豪華 安全配置很厚道
方向盤的粗細(xì)適中，握感還算不錯。只是一側(cè)有多功能按鍵的設(shè)計(jì)然人看著很不舒服，這樣的設(shè)計(jì)與同屬通用旗下的雪佛蘭科沃茲相同，而且凱越的方向盤是重新設(shè)計(jì)的，并不是換個標(biāo)那么簡單，看來通用的設(shè)計(jì)師是對這種不對稱設(shè)計(jì)情有獨(dú)鐘。另外，全新凱越的方向盤只能夠上下調(diào)節(jié)，并不能前后調(diào)節(jié)。
小結(jié)：全新凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣豪華，雖然用料一般，但是并不顯得廉價。配置上也盡量把成本用在更實(shí)用的地方，尤其是安全方面的配置非常厚道，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
空間：乘坐空間夠用 儲物空間設(shè)計(jì)用心
小結(jié)：全新凱越的軸距比老款增加了11mm，達(dá)到2611mm，在同級別中也算是比較有優(yōu)勢的，縱向空間表現(xiàn)不錯，頭部空間由于車身造型的原因受到一些限制，但是總體上表現(xiàn)不錯。儲物空間有用心的設(shè)計(jì)，感覺也非常貼心。
動力：搭載兩款三缸發(fā)動機(jī) 匹配CVT變速箱
1.3L/1.0T，大多數(shù)人看到這個動力配備都會疑問，這動力夠用嗎？全新凱越整備質(zhì)量是1.1噸，以這兩臺發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動它這個小身板是沒問題的。這兩臺發(fā)動機(jī)也是通用最新的入門級動力，1.3L發(fā)動機(jī)與此前閱朗、GL6上的那臺1.3T同源，少了渦輪增壓。而1.0T則是以閱朗、GL6上的相同，它們都擁有雙噴射的技術(shù)，另外也針對三缸發(fā)動機(jī)的特性做了很多優(yōu)化，抖動會得到很好的抑制。
總結(jié)：全新凱越仍然是入門級的定位，面向年輕人的第一輛車。它很明智的選擇全新的設(shè)計(jì)，除了名字帶有情懷外，其他都是針對年輕人打造，讓這款家喻戶曉的車型真正跟上了時代的潮流。全新的設(shè)計(jì)在各方面都可圈可點(diǎn)，各個方面在同級別中也都能占有一定優(yōu)勢，是一款能讓年輕人心動的車。
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