實拍一汽豐田奕澤 年輕人的貼心伙伴
發布時間：2018-04-24
作為豐田首款TNGA豐巢概念下的SUV車型，奕澤的顏值可算是同級別車型中的佼佼者了，特別是全新凱美瑞上市后，感覺豐田算是徹底摒棄了之前的“中庸”帽子。奕澤作為全新設計的繼任車型，它的表現究竟如何，讓我們往下看。
奕澤激進的外觀非常符合年輕人的口味，全車都很有設計感，唯一的小缺點就是后排門拉手的設計，為了追求美觀，如此設計削弱了后排乘客的空間感受，后窗面積過小增加了壓抑感。
實拍車型的中控屏配有百度CarLife互聯功能，除此之外并沒有過多的網聯配置，夠用但并不太豐富，給消費者控制和選擇的余地比較少。
行李廂空間表現中規中矩，空間數據并未公布，但后排支持4/6比例放倒，放倒后后排有著不錯的空間表現。
即將國內上市的奕澤將會配備一臺2.0L自然吸氣發動機，熱效率達到了40%，這臺發動機同樣基于TNGA豐巢概念打造，最大功率126kW(171馬力)，峰值扭矩203Nm。傳動方面匹配一臺10速雙傳動CVT變速器，這臺變速器采用了起步齒輪和鋼帶雙傳動的結構，可以使起步的傳動效率更高，增強低扭表現，從而克服CVT變速器急加速打滑的缺點，動力響應更快，換擋速度和平順性也有提升。
懸架方面采用前麥弗遜式+后多連桿式的四輪獨立懸架形式。
小結：基于TNGA平臺打造的奕澤有著相當不錯的顏值，但就整車看來還有著一絲合資品牌的任性。如今90后已成為汽車市場的消費主力軍，如何爭奪這個市場其實是每家廠商都在考慮的問題，奕澤的到來確實贏得了90后消費者的心，但在配置上，豐田如能夠在讓步一些，奕澤無疑會在市場上取得不錯的成績。
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