用性價比搶市場 江淮嘉悅X4能排第幾？
發布時間：2020-08-18
江淮嘉悅最近有了新成員——X4，一款小型SUV。在這個競爭最激烈的市場，它實力如何？能排第幾？
目前第一梯隊的吉利、長安都有自己非常強勢的車型：繽瑞和CS35 plus。這兩年存在感略微不足的江淮，在6月剛推出了嘉悅X4。它其實是之前車型的延續，現在以全新名字并入嘉悅家族。雖然不是全新車，但它在配置和價格上有很多亮點。
新造型能看出江淮求變的態度
相比對手，江淮在嘉悅X4前期的宣傳上顯得低調很多。不少人是在上市到店后，才知道它的存在。看過它的設計，我好像理解江淮的苦心了，因為——它一點都不“嘉悅家族風格”。
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之前的嘉悅A5和X7雖然是轎車和SUV，但設計風格基本統一。來到X4，除了車標，我找不到它跟前面兩款車有任何共同點。
平心而論，前衛十足的造型的確挺能吸引年輕消費者。前臉是流行的分體大燈，日行燈和貫穿裝飾條就像未來戰警的眼鏡一樣。下面的霧燈也用了L的折角，帶上日行燈一起看，是不是還有點中國書法的蒼勁感。
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對瑞風S4有了解的就知道，嘉悅X4完全繼承了側面設計。線條處理非常激進，肩線、腰線、都是大開大合的直線，就像武術里的形意拳，硬得很。這跟很多喜歡用流暢曲線的車不一樣，別具風味。你喜歡嗎？
兩側還有全包的黑色裝飾條，只是SUV體現跨界風格的要素之一。另一個是后角窗和D柱的處理，保證后座視野的同時，讓車頂看上去更靈動。
尾燈最吸引人的是這個尾燈，造型很別致。不過它和最近另一款新車的燈有點“撞衫”，奔騰B70的“戈”跟這個很像啊。這倒不是誰模仿誰，時間差不多，只能說設計師想到一起去了。
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內飾年輕 配置該有的都有
一到車里，全黑內飾配上亮眼的橙色縫線，馬上就能抓住你的注意力。而且座椅上的縫線紋路很跳動，能很好的活躍車內氛圍。材質上使用比較實在，軟性包裹部分不少，能提升不少舒適度。尤其是手肘能接觸到的中央扶手，非常柔軟。
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10.25英寸的中控屏幕非常寬大，分辨率也很高。車機系統功能挺多，屬于主流水平，而且除了入門款，都是標配，這是很不錯的。CVT有兩款車連儀表盤也是10.25英寸的液晶屏幕，非常酷炫，但功能上其實和機械式區別不大，完全看個人喜好。
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除了兩塊大液晶屏和車機系統，還有自適應巡航、剎車預警之類的主動安全裝備。CVT三款車型中，同樣有兩款是這樣的配置，門檻價格8萬出頭。而其他小型SUV在這個價格下是很難達到這個配置。
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但也有一些小不足：頂配車型座椅靠背調節還是手動的；全景天窗非常窄，面積自然就小了；駕駛員左手肘位置正好是門板上小儲物槽，開車時候手肘擱著不舒服。
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空間有優勢 后排還有出風口
車長4410mm，軸距2620mm，在小型SUV里面屬于屬于大個子。之前瑞風S4的排空間就很寬敞，嘉悅X4當然不會縮水。需要注意的是，后排配備了出風口，這是同級別比較少見的配置。
后備廂開口規整，內部方正，用起來會很方便。但后排座椅放倒后會有10cm左右的臺階，影響空間利用。
動力全系1.5T 手動/CVT任選
嘉悅全系搭載一臺1.5T發動機，最大功率110kw，最大扭矩210Nm。這臺發動機和目前第一梯隊的新發動機比，還是遜色不少。但是，同樣的入門款型，這臺1.5T的數據就要比那些1.5、1.6或者1.0T的數據高多了。變速箱有6速手動或者邦奇的CVT。
這里有個小細節：你肯定有過反復摸不到發動機蓋鎖扣的時候，嘉悅X4特別貼心的在前格柵上方加了一個小凹槽，手從這個凹槽伸進去，一下就能扣到艙蓋的卡子。細節雖小，但很貼心。
離地間隙雖然沒有廠家數據，但一瓶高度23cm的礦泉水基本能在車底完全放下，通過性很不錯。特別是目前南方雨水多，這樣的高度給人很強的信心。
很適合新手駕駛 輕盈 安靜
這套動力在起步的時候稍微有點慵懶，需要踩一點油門，如果踩多了會稍微有點不品順。這是整個過程中唯一的小不足。
行駛起來的車輛就非常平順，日常駕駛，CVT始終能把轉速控制在2000rpm左右，發動機隨時可以出力。而且油門、剎車、方向都比較輕盈，對沒什么駕駛經驗的人來說，是比較好上手的車。
深踩油門急加速的時候，動力并不會有爆發的感覺，而是平穩提升，類似自然吸氣發動機，隨著轉速提升，發動機聲音沒有出現讓人不適的高頻噪音，低沉的聲音聽上去還不錯。這應該是CVT調校的效果。當然，日常超車還是可以的，只是不像有些車那樣會有突然的沖擊感受。
除了手感腳感上的輕盈，車廂內還很安靜。怠速狀態下發動機聲音很小，行駛狀態路噪風噪都控制得很好。發動機采用液壓懸置，隔絕了大部分振動。
另外，我特意看了車底，有很厚的隔音圖層，在后備廂備胎位置，還有非常厚實的隔音棉。對絕大部分消費者來說，安靜的車廂是非常重要的舒適性指標。
田忌賽馬，嘉悅X4的小計策
如前所言，自主小型SUV競爭異常激烈，每家產品都有過人之處，特別是處于一線梯隊的那幾款。而嘉悅X4采用了很聰明的小計策：頂配車型武裝全面，別人有的我也有，但在市場中并不主推；入門車型采用1.5T動力，跟一線品牌入門車型比綽綽有余，同價位下配置也更高。
更何況新車官方竟然還有直接優惠10000元的政策，相當于直接降價，加上終端優惠，一臺動力不錯，科技配置豐富的小型SUV落地8萬多，你不考慮一下嗎？
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