圖解榮威RX8 空間大過漢蘭達的七座SUV
發布時間：2018-02-09
上汽榮威新款中大型SUV——RX8，今天正式發布，與同級別對手相同是，榮威RX8也提供5座和7座版本。而在空間方面，甚至比七座SUV的典范漢蘭達更加出彩。
另外榮威RX8是跨界選手，除了高顏值的外觀，榮威RX8還配有非承載式車身、縱置2.0T發動機、以及TOD四驅系統（可實現兩驅和四驅），因此“外在豪華，內在硬派”是榮威RX8的主要賣點。
哈弗H9和榮威RX8同樣是2.0T發動機，參數也較為接近，所以車重輕，必然在操控、動力、越野這三方面更有優勢。所以榮威RX8的性能究竟如何，比哈弗H9輕出的200公斤到底有多大優勢，我們四月拭目以待。
外觀小結：近些年自主品牌車型真心好看，絲毫不輸國外大廠，而榮威RX8同級別對手傳祺GS8，更是在“寬厚”上著重突破，找到了屬于自己的個性。但顏值只能占一半，另一大半是價格和空間，GS8之所以火爆與它16萬的起售價不可分割，所以價格對于榮威RX8同樣很重要。
有坐過陸巡的朋友應該知道，即使陸巡有那么龐大的身軀，但后排乘客仍然是小板凳待遇，而這正是非承載式車身的弊端。所以解決這問題的關鍵在于空間，如果縱向有較大的活動范圍，高地板所帶來的不適也能夠緩解些許。
哈弗H9用的是ZF8速手自一體變速箱，我之前有試駕過，確實比之前的6AT提升不少，但說和同樣搭載ZF 8AT的寶馬、奧迪比，那差距還是蠻大的。因此配件好固然關鍵，但如何調教卻同樣重要，所以希望榮威RX8的愛信6AT，能獲得一個不錯的調校。
哈弗H9多半的試駕活動，都是在展現四驅能力，因為總有人通過結構來質疑性能。其實這個觀點很老套，就好比之前嘲笑凱美瑞的雙連桿后懸掛，但后來被技術黨拿F1的雙連桿給懟回去了。所以評四驅，百聞不如一試，試過了，才能有真論斷。
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