未來出行裝逼方式它都有 榮威Ei5實拍圖解
發(fā)布時間：2018-02-08
以前限制我們買車的是錢包，現(xiàn)在制約我們消費的是指標。雖然現(xiàn)在車價的門檻越來越低，車型種類越來越豐富，但買車對我們來說仍然不是一件隨隨便便的事情。因此當你有條件能買車的時候，那不得好好琢磨琢磨啊。首先，外形得與眾不同，大馬路上數(shù)100輛都不能跟這車有重樣的；其次，重心得低，腳一出車門就能著地，倍兒有低pa范兒；第三，空間也得大，一看就是特能裝的那種；最后，動力最好是新能源，都什么年代了，還開燃油車呢？
系統(tǒng)正在檢索...
檢索完畢，這是您的愛車榮威Ei5！
一般來講，車企在推出新能源車的時候，更多是基于常規(guī)汽油車的平臺，在此基礎上更換個新能源動力而來。除非像寶馬的i系列或特斯拉這樣的新能源品牌例外。但榮威Ei5則不是，它是上汽榮威專門設立的一個全新的電動車架構上的產(chǎn)品。這也就是為什么人們還沒聽過榮威i5的名字，榮威Ei5就已經(jīng)問世的原因。
事實上榮威i5還將基于Ei5的車型演變而來，這估計是先有純電動版本后反向輸出傳統(tǒng)汽油車的首個案例了吧。
說到榮威Ei5圓潤、光滑的車身腰線，設計師邵景峰表示說，這或將是未來汽車設計的發(fā)展方向。因為當今汽車鋒利、筆直的車身設計經(jīng)過這么多年車企的打磨，已經(jīng)到了一個瓶頸期。而物極必反的道理讓邵景峰大膽預測出，未來車身圓潤、曲面的汽車造型或將再次成為設計的主流。
總結：榮威Ei5推出的意義，更多是在于一種試水。畢竟就目前的國內(nèi)市場來看，純電動車和Wagon旅行車都處于不溫不火的狀態(tài)。而榮威敢于將這兩者結合，光這份勇氣就值得點贊。不僅是國內(nèi)，放眼于世界，這種電動旅行車除了榮威Ei5，也再沒有第二家了。
當然，雖然定位上Ei5是個全新的試水產(chǎn)品，但從造型設計以及電池技術上來看，Ei5的成熟度大可讓人放心。退一萬步講，在新能源購車指標中，看得上的車都太貴，買得起的車又太俗，那么榮威Ei5既擁有個性的外觀，又不至于高攀不起，何嘗不是一種選擇呢。
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