A7上位的最佳機(jī)會(huì) CLS你不行了我來
發(fā)布時(shí)間：2018-01-16
如果飛利浦和歐普照明說自己是第二，那么只有奧迪敢說自己是第一了。雖然寶馬和奔馳等對(duì)手也開始玩燈，但是奧迪依然保持優(yōu)勢(shì)，前不久奧迪就推出了一款驚艷的大燈，并且附贈(zèng)一輛造型風(fēng)騷科技感十足的轎跑——新一代奧迪A7。
在這次北美車展上，汽車大全就為您詳解這款?yuàn)W迪最新的顏值擔(dān)當(dāng)，看看新車比現(xiàn)款都有哪些提升。
不漂亮的燈不是一輛好看的車
新車前臉很有攻擊性，如果裝備了S-line套件，視覺效果將更勝一籌。
介紹一輛奧迪就不能不提燈，新款A(yù)7提供三款大燈，分別為LED大燈、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠(yuǎn)光燈的高清矩陣式LED大燈。
在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這些LED將變?yōu)辄S色、并逐次點(diǎn)亮，以充當(dāng)轉(zhuǎn)向燈的作用。LED日間行車燈將大燈分割為上下兩個(gè)區(qū)域，上部為兩顆LED近光燈，而下部為遠(yuǎn)光燈。
總體來說，新款?yuàn)W迪A7保留了足夠的個(gè)性，除了側(cè)面，前臉和尾部也都老大哥A8保持了足夠的距離，不知道是不是受到奧迪放棄套娃策略的影響，總之是件好事。
內(nèi)飾科技感飆升
新款?yuàn)W迪A7的內(nèi)飾和老款變化很大，科技感的提升非常明顯。
兩塊中控屏幕涵蓋了絕大部分車輛操作，但又不像一整塊大屏幕那樣看起來沒有層次感。
應(yīng)用觸摸屏?xí)霈F(xiàn)操作不直觀和容易留指紋的問題，奧迪為其操作系統(tǒng)提供了聲音和觸覺反饋，起到一定的彌補(bǔ)作用。容易留指紋的問題就只能勤擦了。沒辦法，拗不過這個(gè)智能的時(shí)代和對(duì)手們的步步緊逼。
不吝嗇下放A8的新技術(shù)
新款A(yù)7擁有遙控停車功能，比如有一個(gè)很窄的車位，司機(jī)在車位外下車，然后在APP上輕輕點(diǎn)一下，新款A(yù)7就會(huì)慢慢的自己開進(jìn)車位，讓車出來同理，簡直是停車恐懼癥的救星！
你還可以使用車上的全景泊車系統(tǒng)，就像打游戲一樣，從任何角度觀察車輛的情況，做到萬無一失的泊車。
此外，新款A(yù)7還配備了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，行車電腦可以從網(wǎng)上獲取前方信號(hào)燈的狀態(tài)，或者其他奧迪車的狀態(tài)，車載導(dǎo)航可以根據(jù)這些信息重新規(guī)劃線路來讓你更快地到達(dá)目的地，就好像車有了一個(gè)千里眼。但是這項(xiàng)配置未來是否會(huì)進(jìn)入中國不得而知。
奧迪經(jīng)常被吐槽操控不好，新款?yuàn)W迪A7可以選裝后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，這項(xiàng)功能可以使駕駛者感受到車的軸距更短、操控更靈活了。
新款?yuàn)W迪A7先期會(huì)推出3.0TFSI版本，配合48V微混系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)一共可以輸出250千瓦的最大功率和500 Nm的最大扭矩，使得這款55TFSI車型的百公里加速可以達(dá)到5.3秒。
值得一提的是，未來推出的其他發(fā)動(dòng)機(jī)也都會(huì)搭載48V微混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有兩個(gè)討巧的功能。在55-160km/h的速度之間滑行時(shí)，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉，當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，還可以通過該系統(tǒng)回收能量，對(duì)于提升燃油經(jīng)濟(jì)性有很大幫助。
另外，在城市蠕行工況中，前攝像頭可以偵測(cè)到前車動(dòng)態(tài)，當(dāng)前車移動(dòng)之后，駕駛員踩下油門之前就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提升行駛舒適性。
對(duì)手的退步就是勝利的一半
奧迪A7的競爭環(huán)境非常簡單，定位相近的車就那么幾款，奔馳CLS、寶馬6系GC以及6系GT。寶馬6系GC原來的定價(jià)太過自信，經(jīng)過官降之后還是無力回天，車是不錯(cuò)，但是被寶馬玩死了，寶馬也有意停掉這款車型。
6系GT是原來5系GT的換代車型，按照寶馬最新的家族風(fēng)格改造，整體造型和5系GT沒有明顯變化。雖然和A7一樣也是大掀背設(shè)定，但是走的和A7不是一個(gè)路子，車如其名，6系GT更偏向休閑、豪華和旅行定位，從某種程度來說，6系GT和7系有點(diǎn)像，但是6系GT明顯更有個(gè)性。所以也不算A7最直接的競爭對(duì)手。
奔馳CLS算是和A7針尖對(duì)麥芒了，上一代CLS口碑不錯(cuò)，造型夠漂亮，A7沒在它身上討到什么便宜。但是現(xiàn)在情況有點(diǎn)變化，新款CLS的造型極富爭議，雖然還是有很多人覺得好看，但是覺得不好看的人明顯比上一代多很多。
相比之下，新款?yuàn)W迪A7好像就成功得多，很多人覺得造型比上一代好看，另外新款A(yù)7的科技感和配置也有大幅提升，很多對(duì)奧迪不感冒的人也開始被這款車圈粉。所以，對(duì)于新款A(yù)7來說，這是個(gè)好的開始。
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