柯迪亞克的胞弟 實(shí)拍斯柯達(dá)柯珞克
發(fā)布時(shí)間：2017-11-16
斯柯達(dá)柯迪亞克是我試駕過(guò)同級(jí)別里最喜歡的一輛車(chē)，而今天我們實(shí)拍了它的胞弟柯珞克。從柯迪亞克開(kāi)始，斯柯達(dá)便使用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一點(diǎn)柯珞克也很好的繼承了下來(lái)。柯迪亞克的英文名“KODIAQ”是阿拉斯加的一個(gè)島的名字，而柯珞克的英文名“KAROQ”則是島上居民們選出來(lái)的，聽(tīng)說(shuō)最后拿主意的還是一頭熊。下面就讓我們看一下這輛車(chē)都有哪些神通吧。
作為大眾集團(tuán)的成員，我對(duì)于斯柯達(dá)柯珞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)慣性的理解為照搬柯迪亞克。但等真正坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，還是能在細(xì)節(jié)之處發(fā)現(xiàn)它自己的特色。但是在歐版車(chē)型可以選裝的全液晶儀表不知道未來(lái)會(huì)不會(huì)在國(guó)產(chǎn)頂配車(chē)型上出現(xiàn)。
另外，在柯珞克上或?qū)⑻峁〤olumbus及Amundsen兩套多媒體系統(tǒng)。并配有Wi-Fi無(wú)線熱點(diǎn)（Columbus可選裝4G LTE模塊）和主流手機(jī)互聯(lián)功能。而SKODA Connect互聯(lián)系統(tǒng)包含信息娛樂(lè)在線服務(wù)系統(tǒng)（信息交互和導(dǎo)航）和CareConnect系統(tǒng)（特殊情況下緊急救助）。這套緊急呼叫系統(tǒng)將于2018年在歐洲作為標(biāo)配出現(xiàn)。同時(shí)，車(chē)主也可以通過(guò)名為SKODA Connect的手機(jī)App實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制等功能。
國(guó)產(chǎn)柯珞克車(chē)型較歐版原型車(chē)KAROQ的軸距加長(zhǎng)了50mm，達(dá)到了2688mm，和歐洲版本相比，柯珞克除了在外觀和內(nèi)飾部分有所升級(jí)外，在軸距加長(zhǎng)的情況下其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也有明顯的提升。
動(dòng)力部分，柯珞克搭載的是1.2T及1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（116Ps）和110kW（150Ps）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系配備7速DSG雙離合器變速箱。此外，官方在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，未來(lái)將投資20億歐元，主要用于電動(dòng)化以及斯柯達(dá)車(chē)型的拓展。同時(shí)，截止到2025年，其將在不同市場(chǎng)共推出5款電動(dòng)車(chē)型。
不久前我們的同事?lián)屜润w驗(yàn)了歐版車(chē)型，和國(guó)產(chǎn)不同的是，歐版車(chē)型配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，和國(guó)產(chǎn)車(chē)型有一定區(qū)別，不過(guò)除了輕快的加速表現(xiàn)之外，我們?cè)谠囻{歐洲版車(chē)型時(shí)還有留意到歐版車(chē)型線性靈敏的剎車(chē)表現(xiàn)。另外由于車(chē)身尺寸的緣故，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)是十分靈巧輕盈的，相信國(guó)產(chǎn)版本的柯珞克應(yīng)該在駕駛感受方面也有不俗的表現(xiàn)。
全文總結(jié):
如果和斯柯達(dá)的東家大眾品牌相比，柯珞克的目標(biāo)用戶依然是更加注重性價(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)人群，柯珞克的出現(xiàn)填補(bǔ)了途觀升級(jí)以后留下的空白，既有品牌差異，又有品質(zhì)保障；既有空間，又有更實(shí)惠的價(jià)格，這真是件大家樂(lè)見(jiàn)的事，那接下來(lái)的事，就是要看它的最終定價(jià)了，柯珞克將在明年一季度正式上市，價(jià)格將介于科迪亞克（19萬(wàn)-27萬(wàn)元）和Yeti（13萬(wàn)-21萬(wàn)元）之間，事實(shí)上這個(gè)級(jí)別的SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是相當(dāng)激烈的，除了多款日韓系車(chē)型外，像GS8或H6這種銷(xiāo)量BUG也都將成為它的隱形競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，柯珞克的表現(xiàn)終將如何，答案恐怕還要等到明年才能揭曉。
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